مترو بن ثانه - سوي تيان يعمل رسميًا، مجانًا لمدة شهر

بعد حفل الافتتاح، واعتبارًا من الساعة العاشرة صباحًا يوم 22 ديسمبر، ستُفتح 14 محطة من خط مترو مدينة هو تشي منه الأول في وقت واحد لاستقبال الركاب. وخلال الشهر الأول من التشغيل، سيتمكن الركاب من ركوب المترو مجانًا.

بعد حفل الافتتاح، واعتبارًا من الساعة العاشرة صباحًا يوم 22 ديسمبر، ستُفتح 14 محطة من خط مترو مدينة هو تشي منه الأول في وقت واحد لاستقبال الركاب. وخلال الشهر الأول من التشغيل، سيتمكن الركاب من ركوب المترو مجانًا.

أقام قادة مدينة هو تشي منه والسفير الياباني لدى فيتنام حفل إعلان تشغيل خط المترو رقم 1 "بن ثانه - سوي تيان". تصوير: هو هوي

في صباح يوم 22 ديسمبر، أقامت اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه حفلًا للإعلان رسميًا عن تشغيل خط السكة الحديد الحضري رقم 1 في مدينة هوشي منه (مترو رقم 1: بن ثانه - سوي تيان).

خلال الحفل، أفاد السيد فان كونغ بانغ، رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في مدينة هو تشي منه، بأن خط السكك الحديدية الحضرية رقم 1 في مدينة هو تشي منه يبلغ طوله الإجمالي 19.7 كيلومترًا، ويضم 14 محطة. ويستخدم المشروع رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة اليابانية والتمويل المحلي المقابل. وحتى الآن، أكمل المشروع 100% من إجمالي حجم العمل، مسجلاً 65 مليون ساعة عمل آمنة في مواقع البناء.

نتوقع أن يحظى خط المترو رقم 1 بدعمٍ فعّال من سكان المدينة والمنطقة لتحقيق أقصى قدر من الفعالية. وفي الفترة المقبلة، نلتزم بتنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية القادمة بروحٍ من الإبداع والريادة والعزيمة، مساهمين في بناء نظام نقلٍ صديقٍ للبيئة ومستدامٍ ومتحضرٍ وحديثٍ. - صرّح السيد فان كونغ بانغ.

السيد فان كونغ بانغ - رئيس مجلس إدارة سكك حديد مدينة هو تشي منه. تصوير: هو هوي

قال السيد لي مينه ترييت - مدير شركة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هوشي منه رقم 1 (HURC1، مشغل المسار) إنه بالتغلب على العديد من الصعوبات والتحديات، حقق موظفو الشركة حتى الآن هدف استلام وتشغيل وتشغيل خط السكك الحديدية الحضرية بن ثانه - سوي تيان رقم 1 بالفعل من 1 أكتوبر 2024 إلى 19 ديسمبر 2024 مع 4565 قطارًا وأكثر من 85000 كيلومتر، واستكمال الاختبارات والتقييمات لوحدات الاستشارة.

وأفاد السيد ترييت بأن "عملية بناء الممر القانوني وآلية الطلب لعمليات السفن وصيانة المشاريع قد اكتملت بشكل أساسي، مما يضمن آلية مالية مستقرة على المدى الطويل".

سكرتير لجنة الحزب في مدينة هوشي منه، نجوين فان نين، يختبر قطار المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان. الصورة: هوو هوي

وفقًا لممثل HURC1، بعد حفل الافتتاح، ستُفتح 14 محطة من خط المترو رقم 1 لاستقبال الركاب ابتداءً من الساعة العاشرة صباحًا يوم 22 ديسمبر. ووفقًا لقرار مجلس شعب مدينة هو تشي منه، سيُعفى ركاب قطار مترو بن ثانه - سوي تيان من رسوم التذاكر خلال الشهر الأول من التشغيل (من 22 ديسمبر 2024 إلى 20 يناير 2025).

خلال الأشهر الستة الأولى، تفتح وحدة التشغيل المسار الساعة 5:00 صباحًا وتغلقه الساعة 10:00 مساءً؛ وتعمل القطارات بانتظام كل 8-12 دقيقة للرحلة. بعد 6 أشهر، يفتح المسار الساعة 5:00 صباحًا ويغلق الساعة 11:30 مساءً؛ ويعمل بانتظام كل 5-10-15 دقيقة للرحلة (بما يتوافق مع ساعات الذروة/الطبيعية/خارج الذروة).

يمكن استخدام بطاقة ماستركارد لركوب مترو مدينة هوشي منه. الصورة: هوو هوي

تشمل أسعار التذاكر: تذكرة ذهاب فقط (تذكرة رحلة) لمحطة واحدة بسعر 7000 دونج فيتنامي، وتذكرة كاملة بسعر 20000 دونج فيتنامي للرحلة. سعر التذكرة اليومية 40000 دونج فيتنامي، صالحة ليوم واحد فقط، وغير محدودة لعدد الرحلات. سعر التذكرة لثلاثة أيام 90000 دونج فيتنامي، صالحة لثلاثة أيام فقط، وغير محدودة لعدد الرحلات. سعر التذكرة الشهرية للركاب العاديين 300000 دونج فيتنامي، وسعر التذكرة الشهرية للطلاب ذوي الأولوية 150000 دونج فيتنامي. يُعفى الأطفال دون سن 6 سنوات، والمتفوقون، وكبار السن (فوق 60 عامًا)، وذوو الإعاقة من دفع التذاكر.

أمين لجنة حزب مدينة هو تشي منه، نجوين فان نين (يسار)، والسيد إيتو ناوكي، السفير فوق العادة والمفوض لليابان لدى فيتنام، يتجهان إلى محطة مترو بن ثانه لركوب المترو. تصوير: هو هوي

في كلمته خلال الحفل، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كونغ، إن خط المترو الأول ليس مجرد مشروع نقل حضري حديث، بل هو أيضًا رمزٌ لتطلعات مدينة هو تشي منه نحو الارتقاء والتكامل والتنمية المستدامة. ويمثل هذا المشروع إنجازًا هامًا في تخطيط نظام النقل العام، وتلبية احتياجات السكان للتنقل بسرعة وفعالية، والمساهمة في تخفيف الضغط المروري والتلوث البيئي.

وقال السيد كونج "إن هذه الرحلة لا تعد دليلاً على الجهود الحثيثة التي تبذلها حكومة المدينة فحسب، بل إنها تظهر أيضاً الرفقة والتعاون الفعال بين الحكومة الفيتنامية والحكومة اليابانية".

موظفو محطة بن ثانه يستعدون لخدمة الركاب في أول يوم عمل. تصوير: هوو هوي

أضاف السيد بوي شوان كونغ أن مشروع خط المترو الأول قد استوفى جميع الشروط اللازمة وفقًا للأنظمة، ليبدأ رسميًا مرحلة جديدة في مسيرة تطوير النقل الحضري الحديث. سيصبح خط المترو الأول مساحة عامة عصرية، وجزءًا لا يتجزأ من الثقافة الحضرية النابضة بالحياة في مدينة هو تشي منه، ونقطة انطلاق لبدايات جديدة، وإلهام إبداعي، ولحظات لا تُنسى.

أول من اختبر قطار مترو بن ثانه - سوي تيان رقم 1 في أول يوم تشغيل. تصوير: هوو هوي

نعتقد أن مترو مدينة هو تشي منه سيصبح رمزًا للحداثة والتواصل في الحياة اليومية، ونقطة وصول مفضلة للسياح والمقيمين، وسيساهم في الوقت نفسه في بناء روابط، ليس فقط جغرافيًا، بل أيضًا كمكان للقاء وتبادل الخبرات الشيقة. في المرحلة المقبلة، ستواصل مدينة هو تشي منه التركيز على الاستثمار والتطوير المتزامن لخطوط السكك الحديدية الحضرية في تخطيط النقل الحضري، مع التركيز على تطويرها بشكل متزامن وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية (TOD)، بهدف بناء مدينة هو تشي منه لتصبح مدينة ذكية وحديثة ومستدامة في المستقبل - رمزًا للابتكار والتواصل والحضارة الحضرية.

رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه فان فان ماي (يمين) والسيد أونو ماسو - القنصل العام لليابان في مدينة هو تشي منه يختبران قطار المترو رقم 1. الصورة: هو هوي

قادة مدينة هو تشي منه والسفير فوق العادة والمفوض لليابان لدى فيتنام يختبرون قطار المترو رقم 1. تصوير: هوو هوي

صرح السيد إيتو ناوكي، السفير فوق العادة والمفوض لليابان لدى فيتنام، بأن خط مترو مدينة هو تشي منه رقم 1 هو أول خط مترو في فيتنام. ويُعدّ هذا المشروع أكبر قرض من المساعدات الإنمائية الرسمية اليابانية لفيتنام، ويُمثل رمزًا للتعاون بين اليابان وفيتنام. يربط الخط الأول المناطق ذات الطلب المرتفع على وسائل النقل، وسيُحدث نقلة نوعية في وسائل النقل العام من السيارات والدراجات النارية إلى السكك الحديدية الحضرية.

وقال السيد إيتو ناؤكي: "في العلاقة مع فيتنام، بما في ذلك مدينة هوشي منه، وبناءً على علاقات التعاون مثل هذا المشروع، تأمل اليابان في تنفيذ التعاون اللازم لتوسيع خط مترو مدينة هوشي منه رقم 1 وخط مترو هانوي رقم 2".

هوينه

المصدر: https://tienphong.vn/metro-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-mien-phi-1-thang-post1702952.tpo