مطار بليكو يخطط للوصول إلى القدرة الاستيعابية لـ 4 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030
يشهد مطار بليكو نمواً سريعاً للغاية، حيث أصبحت بعض عناصر البناء الرئيسية مثقلة بالأعباء، ويتجاوز حجم الاستغلال التوقعات السابقة، حيث بلغ إجمالي عدد الركاب في عام 2019 نحو 726,526 راكباً/سنة.
 |
| مطار بليكو- جيا لاي . |
قدمت هيئة الطيران المدني في فيتنام للتو وثيقة تطلب من وزارة النقل النظر في الموافقة على تخطيط مطار بليكو - جيا لاي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
هو مطار يقع في شبكة الطيران المدني الوطنية ويعمل كمطار محلي، وطبيعة استخدامه هي مطار مدني وعسكري مشترك.
وبحسب المقترح، فإن مطار بليكو سيكون في الفترة 2021-2030 مطارا من الفئة 4C وفقا للرمز القياسي لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ومطارا عسكريا من المستوى الثاني؛ بسعة 4 ملايين مسافر سنويا و4500 طن من البضائع سنويا.
يحتوي مطار بليكو على 14 موقفًا للطائرات؛ نوع الطائرة هو A320/A321 وما يعادله أو أقل؛ نهج الهبوط: CAT I.
رؤية 2050، سيحافظ مطار بليكو على مستوى المطار 4C والمطار العسكري من المستوى الثاني؛ القدرة على استقبال 5 ملايين مسافر سنويا و12000 طن من البضائع سنويا؛ العدد الإجمالي لمواقف الطائرات هو 18 موقفا؛ نوع الطائرة هو A320/A321 وما يعادله أو أقل؛ طريقة الهبوط: CAT I.
خلال الفترة 2021-2030، اقترحت هيئة الطيران المدني في فيتنام تخطيط المدرج 09-27، بأبعاد 3000 متر × 45 مترًا (امتدادًا للمدرج الحالي 27 بمقدار 600 متر)، مع كتف من المواد بعرض 7.5 متر، مما يضمن الاستخدام التجاري الفعال للطائرات من الفئة C وما يعادلها. وتظل الرؤية حتى عام 2050 كما هي في نطاق البناء في المرحلة السابقة.
فيما يتعلق بمحطة الركاب (قطعة الأرض B-01)، من المقرر أن يضم مطار بليكو محطة ركاب جديدة بسعة 4 ملايين مسافر سنويًا خلال الفترة 2021-2030. وتهدف رؤية 2050 إلى توسيع محطة الركاب الجديدة لتصل إلى 5 ملايين مسافر سنويًا (مع تخصيص قطعة أرض للتطوير عند الحاجة).
محطة الشحن (المنطقة الأرضية B-02)، من المخطط أن تستوعب محطة الشحن الجديدة 4,500 طن من البضائع سنويًا خلال الفترة 2021-2030. وضمن رؤية 2050، سيُوسّع مطار بليكو محطة الشحن الجديدة لتستوعب 12,000 طن من البضائع سنويًا.
خلال الفترة 2021-2030، من المقرر أن يحجز مطار بليكو موقعًا لبناء حظيرة في أرض محمية التطوير A-17، والاستثمار في البناء المتزامن لحظيرة وساحة أمام الحظيرة عند الحاجة؛ وستحافظ الرؤية حتى عام 2050 على نفس الموقع كما في الفترة حتى عام 2030، والاستثمار في البناء المتزامن لـ1-2 حظيرة وساحة أمام الحظيرة عند الحاجة.
قالت هيئة الطيران المدني في فيتنام إن ملف تخطيط مطار بليكو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تم بحثه من قبل وحدة الاستشارة بناءً على الإحصاءات وتحليل بيانات الاستغلال الحالية للمطارات في فيتنام، وبيانات النمو الاقتصادي، والسياحة والتجارة والخدمات والصناعات التي تؤثر على تطوير الركاب في ميناء الركاب بليكو، وتوجهات التخطيط التنموي للصناعات والمقاطعات والمناطق والبلد بأكمله لدراسة بيانات التنبؤ، كأساس لتخطيط نطاق المناطق الوظيفية للمطار.
لقد تم دراسة الخيارات المختارة بعناية من قبل الاستشاريين، مما يضمن الأمثلية في تخطيط المناطق الوظيفية، وتوفير تكاليف البناء والجدوى في خطة الاستثمار في البناء.
وأوصت هيئة الطيران المدني في فيتنام أيضًا وزارة النقل بدراسة وتحديث تخطيط مطار بليكو ضمن ملف تعديل التخطيط العام لمدينة بليكو حتى عام 2045، والذي تنفذه المحلية، والعمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي على ذلك.
حيث أن الخطة المقترحة لشارع فام نغوك ثاتش هي 10.5 متر عرض لكل حارة، وهو ما يكفي لتقسيمه إلى 3 حارات، وبين حارتي الطريق يوجد شريط وسطي بعرض 10.0 متر مع أشجار، وعرض الرصيف على كل جانب هو 3 متر عرض.
تعليق (0)