مطار بليكو يخطط للوصول إلى القدرة الاستيعابية لـ 4 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2030

تهدف الخطة الرئيسية لمطار بليكو إلى الوصول إلى طاقة استيعابية تبلغ 4 ملايين مسافر سنوياً بحلول عام 2030.

يشهد مطار بليكو نمواً سريعاً للغاية، حيث أن بعض عناصر البناء الرئيسية تعاني من ضغط كبير، ويتجاوز حجم التشغيل التوقعات السابقة، والتي بلغ فيها عدد المسافرين في عام 2019 ما مجموعه 726,526 مسافراً سنوياً.

مطار بليكو – جيا لاي .

قدمت هيئة الطيران المدني الفيتنامية اقتراحاً إلى وزارة النقل تطلب فيه الموافقة على الخطة الرئيسية لمطار بليكو - جيا لاي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

هذا مطار له موقع ووظيفة في شبكة الطيران المدني الوطنية كمطار محلي؛ وطبيعة استخدامه هي مطار مدني وعسكري مشترك.

وبحسب الاقتراح، خلال الفترة 2021-2030، سيتم تصنيف مطار بليكو كمطار من الفئة 4C وفقًا لمعيار منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ومطار عسكري من المستوى الثاني؛ بسعة 4 ملايين مسافر سنويًا و4500 طن من البضائع سنويًا.

يحتوي مطار بليكو على 14 موقفًا للطائرات؛ نوع الطائرة هو A320/A321 وما يعادلها أو أقل؛ نهج الهبوط: CAT I.

بحلول عام 2050، سيحافظ مطار بليكو على تصنيفه الحالي كمطار من الفئة 4C ووضعه كمطار عسكري من المستوى الثاني؛ بسعة 5 ملايين مسافر سنوياً و12000 طن من البضائع سنوياً؛ بإجمالي 18 موقفاً للطائرات؛ أنواع الطائرات المستخدمة: A320/A321 وما يعادلها أو أصغر منها؛ إجراءات الاقتراب والهبوط: الفئة الأولى.

خلال الفترة 2021-2030، اقترحت هيئة الطيران المدني الفيتنامية خطةً لمدرج على امتداد الاتجاه 09-27، بأبعاد 3000 متر × 45 مترًا (تمديد المدرج الحالي البالغ طوله 27 مترًا بمقدار 600 متر إضافية)، وكتف مُعبّد بعرض 7.5 متر، لضمان التشغيل التجاري الفعال للطائرات من الفئة C وما يُماثلها. وتبقى الرؤية حتى عام 2050 دون تغيير وفقًا لحجم أعمال الإنشاء في المرحلة السابقة.

فيما يتعلق بمبنى الركاب (قطعة الأرض B-01)، من المخطط أن يضم مطار بليكو خلال الفترة 2021-2030 مبنى ركاب جديدًا بسعة 4 ملايين مسافر سنويًا. وتتمثل الرؤية لعام 2050 في توسيع مبنى الركاب الجديد لاستيعاب 5 ملايين مسافر سنويًا (مع تخصيص مساحة من الأرض للتطوير المستقبلي عند الحاجة).

من المخطط أن تستوعب محطة الشحن الجديدة (المنطقة الأرضية B-02) خلال الفترة 2021-2030، 4500 طن من البضائع سنوياً. وبهدف التوسع حتى عام 2050، سيعمل مطار بليكو على توسيع محطة الشحن الجديدة لتستوعب 12000 طن من البضائع سنوياً.

خلال الفترة 2021-2030، من المخطط أن يكون لمطار بليكو موقع بناء حظيرة طائرات في منطقة الاحتياط التطويري A-17، مع استثمار في بناء حظيرة طائرات وساحة أمامها عند الحاجة؛ وستحافظ الرؤية حتى عام 2050 على نفس الموقع كما في الفترة حتى عام 2030، مع استثمار في بناء حظيرة أو حظيرتين للطائرات وساحة أمامها عند الحاجة.

أعلنت هيئة الطيران المدني الفيتنامية أن الخطة الرئيسية لمطار بليكو للفترة 2021-2030، برؤية مستقبلية حتى عام 2050، قد أعدّتها وحدة استشارية استنادًا إلى تحليل إحصائي للبيانات التشغيلية الحالية للمطارات في فيتنام، وبيانات النمو الاقتصادي، وبيانات السياحة والتجارة والخدمات، وغيرها من القطاعات المؤثرة على نمو حركة المسافرين في مطار بليكو، فضلًا عن توجهات التخطيط التنموي لمختلف القطاعات والمحافظات والمناطق والبلاد ككل. ويهدف هذا البحث إلى جمع بيانات التنبؤ كأساس لتخطيط نطاق المناطق الوظيفية للمطار.

تم اختيار الخيار بعناية من خلال البحث والمشورة، مما يضمن التخطيط الأمثل للمناطق الوظيفية، وتوفير التكاليف في البناء، وجدوى الاستثمار والبناء.

كما أوصت هيئة الطيران المدني الفيتنامية وزارة النقل بالنظر والعمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي لتحديث خطة مطار بليكو في وثيقة التخطيط العام المنقحة لمدينة بليكو حتى عام 2045، والتي تقوم المنطقة بتنفيذها حاليًا.

تتضمن الخطة المقترحة لشارع فام نجوك ثاتش ممرًا بعرض 10.5 متر لكل قسم، وهو ما يكفي لثلاثة مسارات مرور، مع شريط وسطي بعرض 10.0 متر مزروع بالأشجار بين المسارين، وأرصفة بعرض 3 أمتار على كل جانب.

المصدر: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-pleiku-dat-cong-suat-4-trieu-hanh-khachnam-vao-nam-2030-d222811.html