قال أحدهم ذات مرة: إذا أردت أن تفهم الحضارة الصينية لمدة 5000 عام، فانظر إلى شيآن، وإذا أردت أن تنظر إلى بكين لمدة 1000 عام، فانظر إلى تيانجين.
مدينة رائدة
كانت تيانجين، مدينة يبلغ عدد سكانها 15 مليون نسمة وتقع على بحر بوهاي، أحد الموانئ التجارية الصينية النابضة بالحياة في العصور القديمة. أصبحت مدينة خاضعة للحكم المركزي عام 1928 خلال فترة ما بعد الإقطاع، واستمرت في الحفاظ على هذا الوضع بعد تأسيس جمهورية الصين الشعبية عام 1949. حاليًا، تُعدّ تيانجين، إلى جانب بكين وشانغهاي وتشونغتشينغ، البلديات الأربع الخاضعة مباشرةً للحكومة المركزية.
بعد أن كانت تحت السيطرة الأجنبية، تُعتبر تيانجين اليوم واجهةً للعمارة العالمية بتنوع أساليبها المعمارية. حتى أن البعض يقول إنه لا داعي لمغادرة الصين، فمجرد زيارة تيانجين تكفي لاكتشاف العالم.
منظر مدينة تيانجين
وفيما يتعلق بالتخطيط، تعمل الحكومة على تطوير استراتيجية "المنطقة الحضرية التوأم"، مع التركيز على الموارد المهمة في مركزين رئيسيين: المدينة القديمة التي تركز على تطوير صناعات الخدمات بما في ذلك التمويل والثقافة والسياحة ...، والمنطقة الحضرية الجديدة التي تجمع بين الصناعة البحرية والصناعة الحديثة، وتطوير الابتكار المالي والتصنيع المتقدم والبحث والتطوير، وفقًا لمجلة China Briefing .
باعتبارها من أوائل مدن الصين التي تواصلت مع الحضارة الغربية الحديثة، كانت تيانجين رائدة في مجالات الصناعة والمالية والتجارة والتعليم والعسكرية . في أوائل القرن العشرين، تطورت تيانجين لتصبح المركز الصناعي والتجاري والمالي لشمال الصين. خلال تلك الفترة، كانت تيانجين ثاني أكبر مدينة صناعية وتجارية في الصين بعد شنغهاي، والمركز الاقتصادي لشمال الصين.
في عام ١٩٧٨، وبعد أن بدأت الصين تطبيق سياسة الإصلاح والانفتاح، أصبحت تيانجين من أوائل المدن التي تواصلت مع العالم الخارجي، وحققت تنمية اقتصادية واجتماعية سريعة. وشهدت تيانجين أكثر من ١٠٠ إنجاز في تاريخ الصين الحديث، مثل كونها موطنًا لأول جامعة حديثة، وأول مستشفى عام، وأول مكتب بريد. ويُعدّ خط سكة حديد تيانجين-بكين، الذي افتُتح عام ٢٠٠٨، أول خط سكة حديد فائق السرعة للركاب في الصين، حيث تتجاوز سرعته ٣٠٠ كم/ساعة.
منطقة في تيانجين مبنية على طراز المدينة الإيطالية
تنين المنطقة
في عام ١٩٨٤، أُنشئت منطقة تيانجين للتنمية الاقتصادية والتكنولوجية (TEDA) بقرار من مجلس الدولة، مما ساعد تيانجين على جذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية. وفي عام ٢٠٠٦، أقرّ مجلس الدولة "الخطة الرئيسية لمدينة تيانجين"، بهدف تحويلها إلى مدينة ساحلية دولية، ومركز اقتصادي شمالي، ومدينة بيئية.
كان جزءًا رئيسيًا من تطوير تيانجين الحديثة هو قرار إنشاء منطقة بينهاي، أيضًا في عام 2006. تقع بينهاي على بحر بوهاي، شرق منطقة تيانجين الحضرية، وتغطي مساحة تبلغ حوالي 3000 كيلومتر مربع وتم دمجها كمنطقة تابعة لتيانجين في عام 2009. إذا تم تشبيه تيانجين بالتنين، فإن بينهاي تشبه رأس التنين وقد تمت مقارنتها بمنطقة بودونغ الجديدة في شنغهاي ومنطقة شنتشن الاقتصادية الخاصة في الجنوب، وفقًا لما ذكره موقع The Conversation . تم تضمين تطوير بينهاي في استراتيجية التنمية الشاملة للبلاد، ومع نموها الاقتصادي السريع، تلعب المحلية دورًا مهمًا في التنمية الاقتصادية لتيانجين وكذلك المنطقة.
تيانجين في الليل
في ديسمبر 2014، تمت الموافقة على إنشاء منطقة تيانجين للتجارة الحرة كأول منطقة في شمال الصين. ساهم هذا القرار في جذب العديد من الشركات الرائدة من قائمة أكبر 500 شركة في العالم للاستثمار في تيانجين.
تتمتع تيانجين بموقع متميز، إذ تقع عند تقاطع منطقة بكين-تيانجين-خبي وحزام بوهاي الاقتصادي، وتُعدّ إحدى نقاط انطلاق الممر الاقتصادي الصيني-المنغولي-الروسي. يقع الميناء على ساحل بحر بوهاي، ويُعد بوابة نقل مهمة لمنطقة بكين-تيانجين-خبي والمقاطعات والمدن غير الساحلية في شمال الصين. يُعد ميناء تيانجين حاليًا أكبر ميناء متعدد الوظائف في شمال الصين، حيث يضم أكثر من 133 خط شحن، ويربط أكثر من 800 ميناء في أكثر من 200 دولة ومنطقة.
من ناحية أخرى، تُعدّ تيانجين مدينة رائدة في مجال النماذج الحضرية منخفضة الانبعاثات في الصين، ويُعدّ مشروع مدينة تيانجين البيئية بين الصين وسنغافورة مشروعًا رائدًا لبناء مدينة خالية من الانبعاثات. في السنوات الأخيرة، سعت تيانجين جاهدةً إلى بناء مدينة ذكية، والسعي إلى تطويرها من خلال التقنيات الذكية.
ميناء الشحن في تيانجين
كينه - تان - كي سوبر سيتي
في عام ٢٠١٤، أطلقت الصين خطةً لتطوير كتلة التعاون الإقليمي "جينغ-جين-جي" لتحسين تنسيق التجارة والنمو في بكين وتيانجين ومقاطعة خبي (جي). ويركز هذا التعاون على تطوير البنية التحتية في خبي، وإثراء النموذج الصناعي في تيانجين، والمساعدة في تخفيف الازدحام في بكين، وفقًا لشبكة تلفزيون الصين الدولية.
تشير الأرقام الرسمية إلى أن الناتج المحلي الإجمالي لجينغ تان جي بلغ 10 تريليونات يوان (1.46 تريليون دولار أمريكي) في عام 2022، وهو ما يمثل حوالي 9% من إجمالي الناتج المحلي للصين. ومن بين هذه الأرقام، بلغ الناتج المحلي الإجمالي لتيانجين 1.6 تريليون يوان، أي أعلى بمقدار 1.6 مرة مما كان عليه في عام 2013. وبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي في تيانجين 119,235 يوانًا في عام 2022، لتحتل المرتبة التالية بعد بكين وشانغهاي ومقاطعة جيانغسو ومقاطعة فوجيان.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)