إنشاء خط مترو من محطة Suoi Tien إلى مطار Long Thanh

من المتوقع أن يبلغ طول خط المترو من محطة سوي تيان إلى مطار لونغ ثانه حوالي 41.4 كيلومترًا. (الصورة: صحيفة ذا آنه)

في يوم 9 ديسمبر، في الدورة الثامنة لمجلس الشعب الإقليمي دونج ناي، قدمت لجنة الشعب الإقليمية دونج ناي مشروع قرار بشأن توحيد لجنة الشعب الإقليمية دونج ناي باعتبارها السلطة المختصة بتنفيذ مشروع الاستثمار لبناء امتداد خط مترو بن ثانه-سوي تيان إلى المركز الإداري الإقليمي ومطار لونج ثانه الدولي (مطار لونج ثانه)، بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص التي تمر عبر وحدتين إداريتين على مستوى المقاطعة (مقاطعة دونج ناي ومدينة هوشي منه ).

وبناءً على ذلك، فإن المسار الأساسي يتبع التخطيط، بدءًا من المحطة S0 في تان فان، ويتبع المسار اتجاه التخطيط، ويعبر نهر دونج ناي ويسير على طول الطريق السريع الوطني 1، متصلاً بمحطة SC في المركز الإداري الجديد.

ويتبع المسار بعد ذلك الممر المخطط لخط السكة الحديد Bien Hoa-Long Thanh، على طول DT.771، ويعبر الطريق السريع Ho Chi Minh City-Long Thanh، ويتصل بمحطة SA ثم يتبع الممر المخطط لخطوط السكك الحديدية إلى مطار Long Thanh.

يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 41.4 كيلومترًا، مقسمًا إلى ثلاثة أقسام رئيسية. يبلغ طول القسم الأول من المحطة S0 إلى محطة المركز الإداري (SC) حوالي 6.1 كيلومترًا. ويبلغ طول القسم الثاني من محطة المركز الإداري (SC) إلى المحطة SA (إلى خط سكة حديد ثو ثيم-لونغ ثانه) حوالي 28.2 كيلومترًا. ويبلغ طول القسم الثالث (القسم المؤدي إلى المطار) حوالي 7.1 كيلومترًا (مسار جديد، ويمتد بالتوازي مع خط مترو ثو ثيم-لونغ ثانه، وخط سكة حديد الشمال-الجنوب فائق السرعة).

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 60،261 مليار دونج، منها تكاليف دعم التعويض وإعادة التوطين حوالي 4،323 مليار دونج، وفترة التنفيذ هي 2025-2029.

من المقرر أن يدخل مطار لونغ ثانه حيز التشغيل التجاري في النصف الأول من عام 2026.

وفيما يتعلق بالحاجة إلى الاستثمار في خط مترو من محطة سووي تيان إلى مطار لونغ ثانه، قالت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي إن نظام المرور الحالي الذي يربط مقاطعة دونغ ناي ومدينة هوشي منه يعتمد بشكل أساسي على ثلاثة أنماط من النقل: الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية، حيث يعد النقل البري هو نمط النقل الرئيسي.

ومع ذلك، مع زيادة كثافة المرور، أصبحت الطرق الحالية مثقلة، مما تسبب في ازدحام مستمر مثل الطريق السريع الوطني 1، والطريق السريع الوطني 51... وعلى الرغم من توجيه وتنفيذ طرق الربط بين المحليتين مؤخرًا، إلا أنها لا تزال لا تلبي التوقعات واحتياجات ربط حركة المرور، خاصة عندما يتم تشغيل مطار لونغ ثانه رسميًا.

وفي الوقت نفسه، هناك حاجة ملحة إلى الربط بين مطار تان سون نهات ومطار لونغ ثانه لضمان التشغيل المتوازي بين المطارين؛ حيث سيستقبل مطار لونغ ثانه جزءاً من الركاب والبضائع من تان سون نهات عندما يبدأ التشغيل.

ومن ثم، فمن الضروري للغاية البحث وتنفيذ مشاريع ربط مرورية أخرى في أقرب وقت ممكن مثل المترو والسكك الحديدية عالية السرعة والجسور المتصلة على الطرق بين المناطق... لتلبية احتياجات ربط المرور، وتقليل وقت السفر، وخاصة المساهمة في تقصير مسافة الاتصال ووقت السفر من مطار تان سون نهات إلى مطار لونغ ثانه.

خلال الاجتماع، سينظر مندوبو مجلس الشعب الإقليمي في دونج ناي ويصوتون على الموافقة على مشروع القرار المذكور أعلاه.

الملك السماوي

المصدر: https://nhandan.vn/xay-dung-tuyen-metro-tu-ga-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-post928952.html