Omluvit se za zpožděný let nestačí.

Ráno 22. října, v pokračování programu 10. zasedání 15. Národního shromáždění , delegáti ve skupinách projednávali návrh zákona o civilním letectví Vietnamu (ve znění pozdějších předpisů). Mnozí delegáti zmínili situaci se zpožděním a zrušením letů, jak zajistit práva zákazníků...

Delegát Nguyen Thanh Cam, delegace Dong Thap

FOTO: GIA HAN

Zpožděný přílet na letiště je „nepřijatelný“

Delegát Pham Van Hoa (delegace Dong Thap) vyjádřil velké obavy ohledně otázky odškodnění cestujících v letecké dopravě. Řekl, že návrh nařízení o právech a povinnostech cestujících je stále poměrně obecný.

Pan Hoa zmínil skutečnost, že mnoho lidí cestuje letadlem a může dojít ke zpoždění. Některé lety se zpožďují o mnoho hodin. Ke zpožděním dochází i u leteckých společností s vysokými cenami letenek.

Pokud jde o důvod, pokud je zpoždění letu způsobeno přírodními katastrofami nebo epidemiemi, je to podle pana Hoa přijatelné. Pokud je však zpoždění způsobeno letovým provozem, považuje to za „nepřiměřenou“ a „nepřijatelnou“ chybu.

Delegace Dong Thap se také zmínila o způsobu hlášení zpoždění letů. Uvedl příklad koupě letenky na let v 16 hodin. Pokud po chvíli letecká společnost oznámí zpoždění a změní ho na 17 hodin, „můžeme s tím soucítit“; ale pokud dorazíme na letiště a oznámíme zpoždění, „je to nepřijatelné“.

Na základě výše uvedené reality pan Hoa navrhl, aby existovala jasná a konkrétní pravidla týkající se zpoždění letů, kompenzací pro zákazníky atd.; pokud to není upraveno zákonem, musí to být upraveno vyhláškou.

Zpoždění cestující by měli být přiměřeně odškodněni.

Stejné obavy sdílel delegát Nguyen Thanh Cam (delegace Dong Thap) a navrhl doplnit mezi zásady civilního letectví, které návrh stanovil, ještě jednu zásadu. A to především zajištění života, zdraví, bezpečnosti a zájmů zákazníků.

Delegát Cam souhlasil s prohlášením delegáta Hoa a poukázal na skutečnost, že mnoho zákazníků využilo leteckých služeb s „levnými letenkami, které byly někdy dokonce poměrně vysoké“, ale přesto byly jejich lety zrušeny nebo zpožděny. Poté se zákazníkům od kapitána dostalo pouze omluvy. „Shledali jsme to neuspokojivým,“ uvedla paní Cam.

Poslanec Národního shromáždění: Pouhá omluva za zpožděný let není uspokojivá

Delegátka také uvedla, že pokud je let zpožděn nebo zrušen kvůli počasí nebo objektivním podmínkám, lze to zcela pochopit. Pokud je však zrušení nebo zpoždění způsobeno subjektivními faktory v řízení, provozu a využití letu, musí existovat uspokojivý kompenzační mechanismus.

Protože pozdní příchod na schůzku je obrovská ztráta; velký dopad má také pozdní příchod na transakci nebo obchodní transakci o několik hodin, nebo přesun z jednoho dne na druhý.

„Práva zákazníků a jejich odškodnění je třeba v tomto návrhu zákona dále specifikovat,“ uvedla poslankyně.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh

FOTO: GIA HAN

Co řekl ministr ke zpožděním letů?

Ministr výstavby Tran Hong Minh v reakci na obavy delegátů uvedl, že se urychleně buduje letiště Long Thanh s cílem nulových zpoždění a přilákání mezinárodních cestujících.

Pokud jde o důvody zpoždění a rušení letů, pan Minh uvedl, že mnoho letišť ve Vietnamu dosud nesplňuje mezinárodní standardy. Například terminál 3 letiště Tan Son Nhat a terminál 2 letiště Noi Bai musí mít, aby splňovaly mezinárodní standardy, jednu ranvej a jednu přistávací dráhu s minimální vzdáleností 1 350 metrů.

S výše uvedenými standardy „to dokáže pouze letiště Long Thanh. Pokud to zvládne letiště Tan Son Nhat, bude muset vyčistit prostor až k křižovatce Cong Hoa a bude to vyžadovat obrovské investice zdrojů,“ řekl pan Minh.

Podle ministra Minha lety „vzlétají a přistávají současně“, každý let má v průměru zpoždění 15 minut až 1 hodinu, což ve vzduchu spotřebovává velké množství paliva. Zejména u mezinárodních letů malá letiště, která nesplňují normy 4E a 4F, nemají velká letadla, takže provoz letišť je neefektivní.

Thanhnien.vn

Zdroj: https://thanhnien.vn/cham-chuyen-bay-ma-chi-xin-loi-la-khong-thoa-dang-185251022114740672.htm