Po dokončení to bude nejkratší trasa pro obyvatele okresů Duc Linh a Tanh Linh ( Binh Thuan ) do okresu Tan Phu (Dong Nai) a z dálnice National Highway 20 do okresu Da Huoai (Lam Dong).
Asfaltování úseku silnice Me Pu - Da Kai procházející obcí Sung Nhon v okrese Duc Linh. (Foto: Vinh Phu)
Podle pozorování reportérů z novin Giao Thong bylo od křižovatky s provinční silnicí DT717 (obec Da Kai) až do konce trasy mnoho úseků kompletně vyasfaltováno.
U mostů Da Kai 1 a Da Kai 2, které se nacházejí na hranici okresu Tan Phu ( provincie Dong Nai ), staví mnoho skupin dělníků vrtané piloty a opěrné zdi odolné proti povodním.
Inženýr Le Van Hai, člen technického týmu projektu, uvedl, že staveniště prochází obcemi Da Kai, Sung Nhon a Me Pu (okres Duc Linh) a během svátků 2. září na něm pracuje mnoho stavebních týmů.
Dodavatel k dnešnímu dni v podstatě dokončil podélný odvodňovací systém a vyasfaltoval více než 10 km z 14,5 km silnice vedoucí k hranici s provincií Dong Nai.
„V posledních dnech nepříznivé povětrnostní podmínky a záplavová voda z horního toku řeky La Nga brzdily postup výstavby dvou mostů Da Kai. Dodavatel musel postavit opěrné zdi, aby zabránil záplavové vodě, která způsobila erozi rozestavěných mostních konstrukcí,“ uvedl inženýr Hai.
Pan Nguyen Trong Hai, výkonný ředitel projektu společnosti Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company – dodavatele prací – uvedl, že po téměř 9 měsících výstavby dodavatel pokryl asfaltem více než 80 % povrchu hlavní silnice.
„Dokončení projektu se očekává v listopadu 2025, ale naším cílem je dokončit ho o několik měsíců dříve, než bylo plánováno,“ uvedl pan Hai.
Silnice Me Pu - Da Kai, která byla po mnoho let ve značné degradaci, byla nyní modernizována a dostala nový asfalt.
Podle provinční projektové rady pro dopravní práce Binh Thuan (investor) má projekt modernizace a rozšíření silnice Me Pu - Da Kai délku přibližně 14,5 km.
Silnice má šířku základny 9 m, šířku povrchu vozovky 8 m a šířku krajnice 0,5 m na každé straně.
Na trase se staví dva nové mosty: Da Kai 1 v km 7+700 a Da Kai 2 v km 8+510 ze železobetonu, šířka mostu 12 m. Celkový investiční kapitál přesahuje 132 miliard VND. Doba realizace zakázky je 730 dní.
Mezi výhody projektu patří minimální zábor pozemků a silná podpora obyvatel podél silnice. Dodavatel může na staveniště okamžitě dovézt vybavení a stroje, což umožňuje flexibilní časový harmonogram výstavby.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ky-su-cong-nhan-thi-cong-duong-ket-noi-binh-thuan-dong-nai-xuyen-le-quoc-khanh-192240901111701863.htm
Komentář (0)