Čínský model SUV byl v roce 2024 uznán jako nejbezpečnější elektromobil v Evropě.

(Dan Tri Newspaper) - Tento čínský model dosáhl nejvyššího hodnocení bezpečnosti Euro NCAP mezi testovanými elektromobily, ale i tak prohrál s německými vozy, pokud započítáme i vozidla se spalovacím motorem.

Zeekr X má nejvyšší hodnocení bezpečnosti Euro NCAP mezi elektromobily a malými SUV testovanými v roce 2024 (Foto: Euro NCAP).

Popularita čínských automobilek v průběhu let nenápadně rostla, zejména v sektoru elektromobilů. Za poslední desetiletí se čínské automobily výrazně zlepšily, pokud jde o kvalitu, design, výkon a bezpečnost. To vše vedlo k tomu, že se čínské vozy v roce 2024 dostaly do seznamu nejbezpečnějších vozů ve svém segmentu organizace Euro NCAP.

Kompaktní SUV dominují evropskému trhu, takže není divu, že tento segment tvoří 20 ze 44 modelů testovaných organizací Euro NCAP v roce 2024. Mezi nimi Geely Zeekr X nejenže dosáhl vyšších bezpečnostních skóre než vozy zavedených evropských značek, ale také získal titul nejbezpečnějšího elektromobilu roku.

Konkrétně se Zeekr X může pochlubit vyšším hodnocením bezpečnosti než konkurence, jako jsou Deepal S07, Porsche Macan EV, Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 a Xpeng G6.

Navzdory silnému nárůstu čínských elektromobilů je celkově nejbezpečnějším vozem (včetně vozidel se spalovacím motorem) Mercedes-Benz třídy E. Nejnovější verze tohoto německého sedanu střední třídy dosáhla nejvyššího bezpečnostního hodnocení roku a ve všech čtyřech kategoriích Euro NCAP si vedla vynikajícím způsobem.

Tyto čtyři kategorie zahrnují: ochranu dospělých ve vozidle, ochranu dětí ve vozidle, ochranu chodců a bezpečnostní asistenční prvky.

Zde jsou bezpečnostní skóre pro nejbezpečnější modely automobilů:

V segmentu velkých SUV těsně porazila Mazda CX-80 Audi Q6 e-tron a obsadila první místo. V segmentu velkých rodinných vozů se o vedení dělily Volkswagen Passat a Škoda Superb. To je celkem pochopitelné, protože tyto dva modely sdílejí stejnou podvozkovou platformu.

Mnoho lidí se nepochybně diví, proč některé segmenty nemají žádné modely hodnocené jako nejlepší z hlediska bezpečnosti podle kritérií Euro NCAP. V některých případech je důvodem nedostatek vozidel v daném segmentu. Dalším důvodem je, že některá vozidla dostávají „body za selhání“, například potenciálně nebezpečná vozidla v určitých oblastech označených na figuríně červeně.

Podle vysvětlení Euro NCAP, pokud se v červeně vyznačené oblasti figuríny nachází nebezpečí, vůz obdrží maximálně 4 hvězdičky.

Je třeba poznamenat, že čínský Maxus eTerron 9 je prvním plně elektrickým pick-upem, jehož bezpečnost byla testována organizací Euro NCAP. Ačkoli nebyl ve svém segmentu hodnocen jako nejlepší, jeho bezpečnost byla organizací Euro NCAP vysoce hodnocena.

Bezpečnostní test Euro NCAP pro Mercedes-Benz třídy E ( Video : Euro NCAP).

Bezpečnostní test Euro NCAP na čínském elektromobilu Zeekr X (Video: Euro NCAP).

Zdroj: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-suv-trung-quoc-duoc-ghi-nhan-la-xe-dien-an-toan-nhat-nam-2024-o-chau-au-20250116115857005.htm