Výzkum budování mechanismu výběru mýtného pro 10 rychlostních silnic, do kterých investovaly obce

Jedná se o investiční projekty výstavby dálnic, které Národní shromáždění a vláda přidělily obcím k investování formou společného kapitálu mezi centrálním rozpočtem a místními rozpočty.

Seznam 10 projektů rychlostních silnic řízených obcemi s využitím smíšeného kapitálu z centrálního rozpočtu a místních rozpočtů.

Ministerstvo stavebnictví právě zaslalo oficiální zprávu lidovým výborům provincií a centrálně řízeným městům a Vietnamské správě silnic ohledně výzkumu a návrhu mechanismu výběru mýtného pro investiční projekty výstavby rychlostních silnic, které jsou společně financovány z centrálního rozpočtu a místních rozpočtů.

Ministerstvo stavebnictví konkrétně pověřilo Vietnamskou správu silnic, aby proaktivně spolupracovala s místními úřady na přezkoumání pokroku projektu, dohodla se na plánu organizace řízení, využívání a výběru mýtného u investičních projektů výstavby rychlostních silnic, které stát zastupuje jako vlastníka a přímo spravuje a využívá, a rozdělila částku z výběru mýtného mezi ústřední rozpočet a místní rozpočet u projektů investovaných formou společného kapitálu mezi ústřední rozpočet a místní rozpočet.

Specializovaný státní úřad pro správu silnic je odpovědný za vypracování podrobné zprávy o investičních projektech výstavby rychlostních silnic podle lokality, struktury investičního kapitálu, lhůty pro uvedení do provozu, předpokládané doby výběru mýtného atd. a za její předložení Ministerstvu stavebnictví k posouzení a podání zprávy předsedovi vlády .

Ministerstvo výstavby žádá Lidové výbory provincií a centrálně řízených měst, aby koordinovaly a řídily Ministerstvo výstavby a jeho přidružené agentury a jednotky k neprodlené koordinaci s Vietnamskou silniční správou při plnění výše uvedených úkolů, sjednocení a návrhu plánu organizace výběru dálničních poplatků a rozdělení vybraného mýtného do centrálního rozpočtu a místních rozpočtů na projekty investované formou společného kapitálu mezi centrálním rozpočtem a místními rozpočty, o kterém bude informovat premiéra, a k dokončení právních předpisů v souladu s pokyny Národního shromáždění .

Je třeba dodat, že Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo výstavby) v souladu s ustanoveními článku 50 odstavce 3 a článku 84 odstavce 1 zákona o silničním provozu vypracovalo a předložilo vládě k vydání vyhlášku č. 130/2024/ND-CP ze dne 10. října 2024, kterou se upravuje výběr poplatků za užívání dálnic pro vozidla jezdící po rychlostních silnicích ve vlastnictví všeho lidu a přímo spravovaných a provozovaných státem, a to včetně: podmínek a doby výběru poplatků za užívání dálnic; sazeb výběru, výběru, placení, osvobození, správy a užívání poplatků za užívání dálnic v gesci Ministerstva dopravy.

Vietnamská správa silnic a projektové rady v současné době naléhavě dokončují stavební práce, aby zajistily podmínky pro zavedení výběru mýtného na dálnicích u 18 dílčích projektů na východní severojižní dálnici od 1. ledna 2026 do prvního čtvrtletí roku 2026.

Pro investiční projekty výstavby rychlostních silnic, které Národní shromáždění a vláda přidělily obcím k investicím ve formě společného kapitálu mezi ústředním rozpočtem a místními rozpočty, Národní shromáždění stanovilo: „Vláda pověřuje Ministerstvo dopravy, aby předsedalo Ministerstvu financí, příslušným ministerstvům, složkám a obcím a koordinovalo s nimi vypracování plánu na navrácení investičního kapitálu projektu a jeho navrácení do ústředního rozpočtu a místních rozpočtů podle podílu investičního kapitálu projektu.“

Pokud jde o tento obsah, Ministerstvo dopravy v procesu tvorby návrhu vyhlášky upravující výběr poplatků za užívání dálnic ve vlastnictví celého lidu a přímo spravovaných státem prostudovalo plán rozdělení příjmů určených k úhradě do ústředního a místních rozpočtů podle poměru investičního kapitálu projektu. Vzhledem k tomu, že to není v souladu s právními předpisy o poplatcích, nebylo to ve vyhlášce č. 130/2024/ND-CP stanoveno.

Proto je třeba dále prostudovat a navrhnout v Projektu využívání aktiv silniční infrastruktury plán refundace do ústředního rozpočtu a místního rozpočtu podle poměru investičního kapitálového vkladu do Projektu v souladu s ustanoveními vládní vyhlášky 44/2024/ND-CP ze dne 24. dubna 2024, kterou se upravuje správa, užívání a využívání aktiv silniční infrastruktury.

Je známo, že v současné době existuje 10 projektů rychlostních silnic, do kterých byly a jsou investovány místními samosprávami formou veřejných investic, z nichž 1 trasa byla uvedena do provozu (Tuyen Quang - Phu Tho) a 9 tras rychlostních silnic je investováno a je ve výstavbě.

Zdroj: https://baodautu.vn/nghien-cuu-xay-dung-co-che-thu-phi-10-tuyen-cao-toc-do-dia-phuong-dau-tu-d366011.html