145 Millionen Kubikmeter Meeressand erfüllen die Standards für Autobahnfundamente

Nach mehr als einem Jahr Forschung kamen die Behörden zu dem Schluss, dass 145 Millionen Kubikmeter Meeressand in Soc Trang sofort als Material für Autobahndämme verwendet werden können.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt gab die oben genannten Informationen am Morgen des 31. Dezember auf der Branchenkonferenz bekannt. Im vergangenen Jahr hat der vietnamesische Geologische Dienst ein Projekt zur Bewertung der Mineralressourcen für die Sandgewinnung untersucht, um den Bedarf an Sand für die Aufschüttung von Autobahnen sowie für städtische und Verkehrsinfrastrukturprojekte im Mekong-Delta zu decken.

Das Untersuchungsgebiet umfasst 250 km² im Meeresgebiet der Provinz Soc Trang, 16–18 km vor der Küste. Die Forschungsbehörde hat auf einer Fläche von 160 km² ein Meeressandvorkommen identifiziert, dessen Reserven die Standards für die Aufschüttung von Infrastruktur und Straßen erfüllen. Das Vorkommen besteht aus feinkörnigem, lockerem Sand mit geringen Pulveranteilen. Zusammensetzung und Korngröße sind sehr homogen. Die durchschnittliche Mächtigkeit des Sandvorkommens beträgt 4,3 m, der durchschnittliche Gesamtsandanteil 82,8 %.

„Der Meeressand in dem Gebiet wird als feinkörniger Sand eingestuft, der hauptsächlich aus Quarz besteht und eine durchschnittliche Dichte von 6,39 % aufweist“, teilte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit.

Herr Vuong Quoc Nam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, erklärte, dass die Provinz vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie vom Verkehrsministerium die Übergabe eines Abbaugebietes mit 145 Millionen Kubikmetern Meeressand erhalten habe. Da es sich um ein beispielloses Vorhaben handle, arbeiteten die Behörden von Soc Trang eng mit den beiden Ministerien zusammen, um die erforderlichen Dokumente fertigzustellen und die Abbauarbeiten zügig zur Deckung des Bedarfs im Autobahnbau aufzunehmen.

Das geplante Gebiet für den Sandabbau liegt etwa 18-20 km von der Küste entfernt.

Premierminister Pham Minh Chinh erklärte, der Bedarf an Füllmaterialien für Verkehrsinfrastrukturprojekte sei im vergangenen Jahr sehr hoch gewesen. Anfang nächsten Jahres werde der Bedarf voraussichtlich weiter steigen, da zahlreiche wichtige Verkehrsprojekte in Angriff genommen würden. „Um die benötigten Materialien für den Bau bereitzustellen, muss das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt eng mit den Kommunen zusammenarbeiten, um die Verwendung von Füllmaterialien, insbesondere von Meeressand, zu erforschen“, so der Regierungschef.

Der Sandabbau im Mekong-Delta steht vor vielen Schwierigkeiten, da die Gefahr von Erdrutschen besteht und die Menge an Sand, die vom Oberlauf des Mekong über den Tien-Fluss (Tan Chau, An Giang und Hong Ngu, Dong Thap) und den Hau-Fluss (Chau Doc, An Giang) nach Vietnam gelangt, viel geringer ist als frühere Schätzungen.

Der Bedarf an Sand als Füllmaterial im Mekong-Delta ist derzeit sehr hoch, und das begrenzte lokale Angebot gefährdet den Bau vieler wichtiger Schnellstraßen. Beispielsweise benötigt die 110 km lange Schnellstraße Can Tho – Ca Mau 18,1 Millionen Kubikmeter Sand, doch bisher wurden nur knapp 1,5 Millionen Kubikmeter (8 %) geliefert, wodurch das Projekt drei Monate im Verzug ist.

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Quellenlink: https://vnexpress.net/145-trieu-m3-cat-bien-du-tieu-chuan-dap-nen-cao-toc-4695524.html