Übergabe des sauberen Geländes für die Eisenbahnunterführung in Quang Tri bis zum 15. September

Laut einem Bericht der Zeitung Giao Thong vom 12. September wurde die Eisenbahnunterführung bei Kilometer 607+920 im Bezirk Gio Linh in der Provinz Quang Tri vom Bauunternehmer fertiggestellt, und die Überdachung der Brückenwiderlager auf beiden Seiten wird derzeit dringend fertiggestellt.

Der Straßenabschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Eisenbahnunterführung bei Kilometer 607+920 ist jedoch weiterhin in einem desolaten Zustand. Hier steht neben einem nicht versetzten Strommast noch immer eine Reihe von Bauwerken innerhalb der Räumungsfläche, die nicht vollständig abgebaut wurden.

Der Eisenbahnunterführungsabschnitt Km 607+920 ist fertiggestellt, der Auftragnehmer errichtet derzeit das Dach auf beiden Seiten der Brückenwiderlager.

„Der Unterführungsabschnitt ist bereits fertiggestellt. Wir mobilisieren weitere Fahrzeuge, um uns auf die Fertigstellung des Straßenabschnitts dieses Eisenbahnunterführungsprojekts zu konzentrieren, sobald wir über eine saubere Baustelle verfügen“, sagte ein Vertreter des Bauunternehmers.

Das Projekt des Eisenbahnunterführungskorridors bei Kilometer 607+920 im Bezirk Gio Linh ist Teil des Projekts zur Verstärkung schwacher Tunnel, zur Eröffnung neuer Bahnhöfe und zur Renovierung der Obergeschossarchitektur des Abschnitts Vinh - Nha Trang der Eisenbahnlinie Hanoi - Ho-Chi-Minh-Stadt.

Nach Fertigstellung dieses Projekts wird das potenzielle Risiko von Verkehrsunfällen an der Kreuzung von Straße und Eisenbahn, die früher ein Unfallschwerpunkt war, beseitigt sein; gleichzeitig wird es zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur, zur Steigerung der Gütertransportkapazität und zur Entwicklung der lokalen Wirtschaft und Gesellschaft beitragen.

Die Räumungsarbeiten auf dem Gelände für den Bau dieses Projekts verliefen in der Vergangenheit jedoch sehr langsam, was sich negativ auf den Baufortschritt der beteiligten Bauprojekte sowie auf den Baufortschritt des Baupakets und des Gesamtprojekts auswirkte.

Der Straßenabschnitt von der Nationalstraße 1 durch die Stadt Gio Linh bis zur Unterführung ist noch immer in einem desolaten Zustand, einige Bauwerke wurden noch nicht abgebaut und Strommasten wurden noch nicht versetzt, um die Baustelle geräumt übergeben zu können.

Im Rahmen der Landakquisition für den Bau eines Bahnübergangs und einer Brücke bei Kilometer 607+920 gibt es 13 betroffene Fälle.

Das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh hat sich verpflichtet, die Räumung des Geländes abzuschließen und das gesamte geräumte Gelände vor dem 22. Februar an den Investor und das Bauunternehmen zu übergeben.

Der Bezirk Gio Linh übergab jedoch erst am 23. März die Baustelle (Phase 1). Auch die Übergabe der restlichen Baustelle im August 2023 wurde weiterhin versäumt.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses 85 (Projektinvestor) hat die Einheit soeben ein Dokument versandt, in dem sie das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh auffordert, die Räumungsarbeiten auf dem Gelände dringend abzuschließen, um das gesamte saubere Gelände vor dem 15. September an den Bauunternehmer zu übergeben.

Die Eisenbahnunterführung bei Kilometer 607+920 ist fertiggestellt, der Straßenabschnitt, der zur Unterführung führt, steckt jedoch aufgrund der Baustellenräumung noch immer fest.

Falls die Räumung des Geländes bis zum 15. September noch nicht abgeschlossen ist, wird das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh um eine schriftliche Stellungnahme gebeten, damit das Projektmanagementkomitee 85 der zuständigen Behörde Bericht erstatten und über die Fortsetzung der Investitionen in den verbleibenden Straßenabschnitt des Projektpakets entscheiden kann.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Gio Linh hat das Volkskomitee des Bezirks das Projektmanagement-Board, das Landfondsentwicklungs- und Industrieclusterentwicklungs-Board beauftragt, die Verlegung eines Strommastes innerhalb des für den Bau vorgesehenen Räumungsgebiets in Zusammenarbeit mit der Elektrizitätsabteilung von Gio Linh und dem Volkskomitee der Stadt Gio Linh zu leiten und zu koordinieren.

Gleichzeitig sollen die betroffenen Haushalte mobilisiert werden, um die entschädigten und geförderten Bauarbeiten dringend abzubauen und den Investoren und Bauunternehmern vor dem 15. September saubere Grundstücke zu übergeben.

Nachdem der Bezirk Gio Linh das Gelände (Phase 1) übergeben hatte, gab das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh am 9. Mai auch ein Dokument heraus, mit dem der Verkehrsorganisationsplan für den Bau des Sicherheitskorridors und der Eisenbahnunterführung bei Kilometer 607+920 genehmigt wurde.

Kreuzung Km 607+920 vor dem Bau der Unterführung.

Die beiden Enden des Bahnübergangs bis zur Kreuzung bei Kilometer 607+920 weisen ein recht steiles Gefälle auf...

Die Straße von der Gemeinde Gio Chau bis zur Kreuzung Km 607+920.

Von der Kreuzung Km 607+920 bis zur Nationalstraße 1 durch die Stadt Gio Linh, Bezirk Gio Linh.

Die oben genannte Kreuzung ist heute eine Eisenbahnunterführung.

Die Unterführung ist fertiggestellt, der Straßenabschnitt unter der Unterführung befindet sich jedoch noch im Bau.

Der Strommast blockiert die Straße von der Unterführung bis zum National Highway 1.

Neben der Verlegung des oben genannten Strommastes fordert das Volkskomitee des Bezirks Gio Linh das Projektmanagement-Board, die Abteilung für Landfondsentwicklung und Industriecluster des Bezirks sowie das Volkskomitee der Stadt Gio Linh auf, die Haushalte zu mobilisieren, damit diese die entschädigten und geförderten Bauwerke dringend abbauen und sauberes Land vor dem 15. September übergeben können.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm