Alarm wegen vieler beschädigter Start- und Landebahnen, abgelaufen

Nach fünfjähriger Umsetzung des Projekts zur Übertragung, Verwaltung, Nutzung und Verwertung der vom Staat investierten Luftfahrtinfrastruktur erklärte die Vietnam Airports Corporation, dass eine Reihe von Start- und Landebahnen und Rollbahnen aus Asphaltbeton verfallen seien und die Reparaturen die Schäden darüber nur vorübergehend beheben könnten, die Schäden unter den Strukturschichten jedoch nicht vollständig behoben hätten, was den Betrieb beeinträchtige und die Flugsicherheit gefährde.

Tran Anh Vu, stellvertretender Generaldirektor der Airports Corporation of Vietnam (ACV), sagte, dass im Zeitraum 2021–2025 353 regelmäßige Reparaturen mit geschätzten Gesamtkosten von 4.218,1 Milliarden VND anfallen (einschließlich der Reparatur der Start- und Landebahnen von Vinh und Lien Khuong). Im Zuge der Durchführung dieser Reparaturen haben die ACV und ihre Einheiten Schäden an der Luftfahrtinfrastruktur in den Häfen umgehend behoben und so zur Gewährleistung der Sicherheit des Flugbetriebs beigetragen.

In einigen Häfen mit Start- und Landebahnen und Rollwegen aus Asphaltbeton, die nicht mehr in Betrieb sind (Buon Ma Thuot, Tho Xuan, Phu Cat …), kommt es jedoch häufig zu Schäden wie Abblättern und Rissen, die die Betriebssicherheit beeinträchtigen und die Flugsicherheit gefährden.

ACV wird in Kürze 12 Flughäfen modernisieren.

Darüber hinaus wurden die Systeme und Geräte, die den Flugbetrieb gewährleisten, vor vielen Jahren in Betrieb genommen, haben ihre Lebensdauer überschritten und befinden sich derzeit in einem Zustand der Abnutzung und sind häufig beschädigt. Insbesondere bei Systemen und Geräten, die 20 Jahre oder länger im Einsatz sind, stellen die Hersteller keine Ersatzteile mehr her, was zu zahlreichen Schwierigkeiten bei der Reparatur und Aufrechterhaltung eines sicheren Flugbetriebs führt. Insbesondere während der Regen- und Sturmsaison treten häufig Probleme mit den Ausrüstungssystemen auf, was zu einem unsicheren Flugbetrieb führt.

Um in den letzten Jahren einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, hat ACV dem Bauministerium und der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams proaktiv Bericht erstattet, um diese Punkte in den jährlichen Wartungsplan aufzunehmen und regelmäßige Reparaturen durchzuführen. Bei den Reparaturen werden jedoch nur die darüber liegenden Schäden vorübergehend behoben, die Schäden unterhalb der Strukturschichten werden jedoch nicht gründlich behoben. Obwohl die ACV-Leiter die Flughäfen regelmäßig dazu auffordern, die Instandhaltung und Reparatur ihrer Anlagen zu beschleunigen, räumten sie ein, dass die Projekte aufgrund der langsamen Vorbereitungszeit für Investitionen in Reparaturpunkte am Flughafen immer noch langsamer vorankommen als geplant. Dies gilt insbesondere für die Untersuchungsphase und die Erstellung technisch-wirtschaftlicher Berichte, die normalerweise 3–4 Monate dauert. Auch der Prozess der Umsetzung der Instandhaltung der staatlich verwalteten Luftfahrtinfrastruktur von der Genehmigung der Investitionsvorbereitungsliste bis zur Genehmigung des Reparaturplans durch das Bauministerium dauert lange. Die Einheitspreisstandards wurden nicht aktualisiert …

Auf dieser Grundlage empfiehlt ACV, dass das Bauministerium und das Finanzministerium in Erwägung ziehen, der Regierung Bericht zu erstatten, damit in Kürze ein Dekret zur Regelung der Verwaltung, Nutzung und Nutzung von Luftfahrtinfrastrukturvermögen erlassen wird, damit das Unternehmen über eine Grundlage verfügt, um die Verwaltung, Nutzung und Nutzung der vom Staat investierten und verwalteten Luftfahrtinfrastrukturvermögen weiterhin gemäß den Vorschriften umzusetzen. Während es dem Staatshaushalt nicht gelungen ist, mittelfristiges Kapital für Investitionen gemäß der Planung bereitzustellen und die Verschlechterung der Luftfahrtinfrastruktur zu beheben, konnte aufgrund unsachgemäßer Kapitalausgaben das aus Start-/Landegebühren eingenommene Kapital zur Überwindung von Investitionsschwierigkeiten nicht verwendet werden. Und obwohl der Hafenbetreiber ACV über die nötigen Mittel zum Investieren verfügt, konnte er einige der Auswirkungen auf die Qualität der Nutzung von Luftfahrtinfrastrukturvermögen nicht umsetzen.

Um die Sicherheit und Betriebsqualität an Flughäfen zu gewährleisten und kontinuierlich zu verbessern, hat ACV in Zusammenarbeit mit Beratungsstellen die Liste der notwendigen Projekte überprüft, in die demnächst an zwölf Flughäfen mit einem Gesamtinvestitionswert von 8,639 bis 13,596 Milliarden VND investiert und die modernisiert werden müssen. Darüber hinaus hat ACV vorgeschlagen, dass das Bauministerium dem Premierminister Bericht erstattet, um den Plan umzusetzen, Unternehmen mit der Verwaltung, Nutzung und Verwertung von Luftfahrtinfrastrukturvermögen gemäß der Methode zur Berechnung des staatlichen Kapitalanteils bei Unternehmen zu beauftragen, damit ACV proaktiv in die Renovierung und Modernisierung von Flughäfen investieren kann.

Stärkung der Luftsicherheitskontrolle anlässlich der Unterzeichnungszeremonie des Übereinkommens der Vereinten Nationen gegen Cyberkriminalität

Die Einwanderungsbehörde des Ministeriums für öffentliche Sicherheit hat anlässlich der Unterzeichnungszeremonie des Übereinkommens der Vereinten Nationen gegen Computerkriminalität soeben eine Entscheidung zur Anwendung verstärkter Luftsicherheitskontrollmaßnahmen der Stufe 1 an mehreren Flughäfen erlassen.

Dementsprechend werden vom 20. bis 28. Oktober 2025 an den folgenden internationalen Flughäfen verstärkte Luftsicherheitskontrollmaßnahmen der Stufe 1 angewendet: Noi Bai, Da Nang und Tan Son Nhat.

Darüber hinaus werden vom 20. bis 28. Oktober 2025 auf den verbleibenden Flughäfen und Flugplätzen Einrichtungen, die Flugbetriebssicherungsdienste anbieten, und Einheiten mit Luftsicherheitsprogrammen und -vorschriften eine Reihe von Maßnahmen zur Stärkung der Luftsicherheit für die verbleibenden Flughäfen und Flugplätze anwenden, wie z. B.: Verstärkung der Maßnahmen zur Gewährleistung der Netzwerksicherheit und der Informationssicherheit von Informationssystemen der Zivilluftfahrt; Erhöhung der Häufigkeit von Patrouillen und Luftsicherheitsüberwachung durch Kameras in öffentlichen Bereichen, Kontrolle von Gepäckstücken unbekannter Besitzer; regelmäßige Überprüfung von Mülleimern, Toiletten und versteckten Orten.

Darüber hinaus forderte die Einwanderungsbehörde die zuständigen Stellen auf, die Häufigkeit von Stichprobenkontrollen und Kontrollen bei der Ein- und Ausreise aus Sperrgebieten zu erhöhen und die Durchleuchtung von Passagieren, Handgepäck, aufgegebenem Gepäck, Nicht-Passagieren und Gegenständen, die in Sperrgebiete hinein- und hinausgeführt werden, zu verstärken.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/bao-dong-nhieu-duong-bang-hu-hong-het-nien-han-su-dung-i784892/