Einbeziehung der Schnellstraßen Ca Mau – Dat Mui und Quang Ngai – Kon Tum in die Planung

Das Straßenbauamt schlug vor, die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis Dat Mui statt bis Ca Mau City zu verlängern (Foto vom Bau der Hau Giang - Ca Mau-Schnellstraße) – Foto: CHI QUOC

Der Vorschlag, die beiden oben genannten Schnellstraßen hinzuzufügen, ist ein wichtiger Inhalt des von der vietnamesischen Straßenverwaltung an das Verkehrsministerium übermittelten Antrags zur Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050.

Dementsprechend schlug das Straßenbauamt vor, eine neue Planung für die etwa 90 km lange, vierspurige Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui vorzunehmen, in deren Rahmen nach 2030 Investitionen getätigt werden sollen.

Der Grund für den Bau dieser Schnellstraße liegt in der Aktualisierung des nationalen Masterplans zur BIP-Wachstumsrate, die zu einem prognostizierten Anstieg des Transportbedarfs führt. Die Provinz Ca Mau hat diese Route ebenfalls proaktiv untersucht und in die Provinzplanung aufgenommen.

Für die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum ist eine Ergänzung durch eine Neuplanung mit einer Länge von etwa 136 km, vier Fahrspuren und einem Investitionsprozess vor 2030 geplant. Der Grund hierfür liegt in der Aktualisierung des nationalen Masterplans zur Wachstumsrate des BIP, die zu einem prognostizierten Anstieg des Transportbedarfs führt. Die betroffenen Gemeinden haben ebenfalls vorgeschlagen, die Planung dieser Schnellstraße zu ergänzen, um Quang Ngai mit dem zentralen Hochland zu verbinden und über den Grenzübergang Bo Y eine Verbindung nach Laos herzustellen.

Das Straßenbauamt hat außerdem die damit verbundene Planung und die Ausrichtung der regionalen Entwicklung aktualisiert und vorgeschlagen, den Umfang von vier Schnellstraßenabschnitten der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße in Richtung der Hinzufügung weiterer Fahrspuren anzupassen.

Dabei wird der Abschnitt Phap Van – Phu Thu (Teil der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie von Hanoi nach Ha Nam) von 8 auf 10 – 12 Fahrspuren erweitert (der Abschnitt Phap Van – Ringstraße 4 wird auf 12 Fahrspuren erweitert, der Abschnitt Ringstraße 4 – Phu Thu wird auf 10 Fahrspuren erweitert).

Der Abschnitt Ben Luc – Trung Luong wird von 6 auf 10 – 12 Fahrspuren erweitert (der Abschnitt Ben Luc – Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4 wird auf 12 Fahrspuren erweitert, der Abschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4 – Trung Luong wird auf 10 Fahrspuren erweitert).

Der Abschnitt Can Tho – Ca Mau wird von 4 auf 6 Fahrspuren erweitert, um den zukünftigen Entwicklungsanforderungen des Gebiets gerecht zu werden.

Auch für eine weitere Schnellstraße, Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long, ist eine Anpassung der Fahrspuren von 4 auf 6 geplant, nachdem die Entwicklungsausrichtung des Wirtschaftskorridors Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh aktualisiert wurde.

Darüber hinaus schlug das Straßenbauamt auf Ersuchen der Gemeinden vor, die Reichweite der Endpunkte der Schnellstraßen Ninh Binh – Hai Phong, Cam Lo – Lao Bao, Quy Nhon – Pleiku und Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai anzupassen.

Das Straßenbauamt hat vorgeschlagen, den Investitionsfortschritt für die Schnellstraßen Son La – Dien Bien, Bac Kan – Cao Bang, Tuyen Quang – Ha Giang, Quy Nhon – Pleiku – Le Thanh, den Abschnitt Quy Nhon – Pleiku, den Abschnitt Go Dau – Xa Mat, den Abschnitt Hong Ngu – Tra Vinh, den Grenzübergang Dinh Ba – Cao Lanh und den Abschnitt An Huu – Tra Vinh vor 2030 statt nach 2030 anzupassen. Frühzeitige Investitionen in diese Schnellstraßen stehen im Einklang mit der entsprechenden Planungs- und Entwicklungsausrichtung.

Nach Angaben des Straßenbauamts beträgt die geplante Gesamtlänge der Schnellstraßen nach Anpassung und Hinzufügung der oben genannten Schnellstraßen etwa 9.234 km (eine Zunahme von etwa 220 km im Vergleich zum vorherigen Plan).

Davon: Strecken mit Investitionsfahrplan vor 2030 sind etwa 6.754 km lang (eine Zunahme von etwa 633 km im Vergleich zur vorherigen Planung); Strecken mit Investitionsfahrplan nach 2030 sind etwa 2.480 km lang.

Wenn einige Schnellstraßen gemäß dem oben genannten Vorschlag angepasst und ergänzt werden, wird das geplante Schnellstraßennetz 43 Strecken mit einer Länge von etwa 9.177 km umfassen, anstatt der derzeit geplanten 41 Strecken mit einer Länge von etwa 9.014 km.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/bo-sung-duong-cao-toc-ca-mau-dat-mui-va-quang-ngai-kon-tum-vao-quy-hoach-20240821000225266.htm