Der Verkehrsminister gibt Anweisungen zum Umgang mit dem Fall, bei dem eine Dehnungsfuge an einer Autobahn geplatzt ist und dadurch zahlreiche Autoreifen explodiert sind.

Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Behörden auf, die regelmäßigen und unangekündigten Kontrollen zu verstärken, Mängel und Fehler in der Bauqualität umgehend zu erkennen und die Auftragnehmer aufzufordern, diese zu beheben.

Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Behörden auf, die regelmäßigen und unangekündigten Kontrollen zu verstärken, Mängel und Fehler in der Bauqualität umgehend zu erkennen und die Auftragnehmer aufzufordern, diese zu beheben.

Laut mehreren Autofahrern platzten am 6. Februar auf dem National Highway 45-Nghi Son, der durch die Gemeinde Trung Chinh im Bezirk Nong Cong, Distrikt Thanh Hoa , führt, mindestens vier Reifen. Ursache war, dass die Reifen über die Dehnungsfuge fuhren, diese brach und die Reifen auf die Fahrbahn geschleudert wurden. Unmittelbar danach ordnete die Straßenbaubehörde 2 eine provisorische Ausbesserung mit einem Gemisch aus Schotter und Zement an.

Auf dem Highway QL45 – Nghi Son platzten an vielen Autos die Reifen, weil Dehnungsfugen aus der Fahrbahn heraussprangen. Foto: NVCC.

In einem kürzlich veröffentlichten Schreiben forderte der Verkehrsminister die vietnamesische Straßenverwaltung und die vietnamesische Autobahnverwaltung auf, die Inspektion und Überwachung der für die Instandhaltung des Autobahnsystems zuständigen Stellen zu verstärken und die zuständigen Einheiten unverzüglich anzuweisen, Reparaturen und die Behebung von Schäden zu organisieren, um den normalen Betrieb des Autobahnsystems gemäß den Vorschriften zu gewährleisten.

Bei Autobahnen, die unter die Gewährleistungspflicht fallen, müssen die vietnamesische Straßenverwaltung und die Autobahnverwaltung die Projektinvestoren unverzüglich auffordern, Reparaturen durchzuführen und etwaige Schäden an den Bauwerken im Rahmen der Gewährleistungsverantwortung des Auftragnehmers zu beheben, um die Einhaltung der technischen Standards des Projekts sicherzustellen.

Investoren von Schnellstraßenprojekten, die mit Mitteln aus dem Staatshaushalt finanziert wurden, müssen während der Gewährleistungsfrist für den Bau die regelmäßigen und unangekündigten Kontrollen weiter verstärken, bestehende Probleme und Mängel in der Bauqualität umgehend erkennen und die Auftragnehmer auffordern, diese gemäß den Vertragsbestimmungen zu beheben.

Der Verkehrsminister forderte die zuständigen Stellen auf, die Kontrollen zu verstärken und Mängel in der Bauqualität aufzudecken. Foto: Zeitung Giao Thong.

Vor Beginn von Reparatur- oder Instandsetzungsarbeiten müssen die Investoren die jeweilige Lösung genehmigen, um die Einhaltung der technischen Projektstandards sowie die Gewährleistung der Verkehrs- und Arbeitssicherheit auf der Baustelle sicherzustellen. Während der Reparatur- oder Instandsetzungsarbeiten sind die Investoren verpflichtet, die Bauqualität zu überwachen, die Verkehrs- und Arbeitssicherheit auf der Baustelle zu gewährleisten und sich während der gesamten Gewährleistungsfrist eng mit der Bauleitung und dem Betriebsteam abzustimmen.

Der Kommandeur der Transportindustrie beauftragt die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement, gemäß ihren zugewiesenen Funktionen und Aufgaben, proaktiv mit der vietnamesischen Straßenverwaltung und der vietnamesischen Autobahnverwaltung zusammenzuarbeiten, um die Investoren zu überprüfen und sie aufzufordern, Reparaturen durchzuführen und etwaige Schäden an den unter die Gewährleistungsverantwortung des Auftragnehmers fallenden Bauwerken zu beheben.

Bezüglich einiger Abschnitte des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts erklärte die vietnamesische Straßenverwaltung, dass einige Abschnitte des Schnellstraßenprojekts seit Juni 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurden. Während der Betriebszeit unter Gewährleistung (24 Monate ab dem Datum der Übergabe) traten jedoch einige Schäden auf, die potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit darstellen.

Es ist bekannt, dass Dehnungsfugen ein unverzichtbarer Bestandteil beim Bau von Brücken und Straßen sind. Sie sind als schmale Spalten konzipiert, um das Bauwerk in einzelne Abschnitte zu unterteilen. Dehnungsfugen minimieren Risse oder Beschädigungen der Konstruktion durch extreme Witterungseinflüsse oder äußeren Druck.

Loc Lien

Quelle: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-chi-dao-xu-ly-vu-bung-khe-co-gian-duong-cao-toc-lam-nhieu-o-to-no-lop-post1715617.tpo