Auf dem Abschnitt von der Tien-Son-Brücke bis zur Kreuzung Tuy Loan ist eine Fahrbahntrennung erforderlich.

Der Abschnitt westlich der Tien-Son-Brücke bis zur Kreuzung Tuy Loan auf der Nationalstraße 14B ist eine wichtige Verkehrsroute, die das Zentrum von Da Nang mit den Provinzen des zentralen Hochlandes sowie den südlichen Gebieten der Stadt und der Nationalstraße 1A verbindet. In letzter Zeit kam es häufig zu lokalen Staus und potenziellen Verkehrsunfällen. Diese Situation beeinträchtigt nicht nur das Leben der Menschen, sondern belastet auch die Verkehrsinfrastruktur und behindert die sozioökonomische Entwicklung der Region.

Fahrzeuge fahren auf dem National Highway 14B durch die Stadt. Foto: THANH LAN

Laut Herrn Tran Van Tuyen, der in der Cach Mang Thang Tam Straße wohnt, ist dies eine Route, die durch viele dicht besiedelte Wohngebiete wie Khue Trung, Hoa Cuong, Hoa Tho usw. ins Stadtzentrum führt. Gleichzeitig konzentriert sich auf dieser Route eine große Zahl von LKWs und Containern vom Hafen Tien Sa zum Industriepark Hoa Cam, zur Nationalstraße 1A und in die zentralen Hochlandprovinzen, was während der Stoßzeiten zu großem Druck führt.

Herr Ho Tan Trong, ein Container-LKW-Fahrer, der regelmäßig Waren zum Hafen von Tien Sa transportiert, teilt die gleiche Meinung und sagte, dass es an einigen Kreuzungen auf der Strecke sowie an nahegelegenen Kreuzungen wie der Kreuzung Cach Mang Thang Tam – Nguyen Huu Tho, der Kreuzung Xuan Thuy – Cach Mang Thang Tam, der Kreuzung Le Thanh Nghi – Cach Mang Thang Tam oder dem Abschnitt in der Nähe des Großmarkts Hoa Cuong und der Kreuzung Thang Long – Hoa Xuan-Brückenkopf häufig zu Konflikten zwischen Fahrzeugen kommt, die links abbiegen, geradeaus fahren oder wenden.

Insbesondere Motorräder, LKWs und Autos, die auf derselben Spur fahren, verursachen gefährliche Konflikte. Gleichzeitig sind viele Kreuzungen mit unzulässigen Ampeln ausgestattet oder verfügen nicht über wirksame Kreisverkehre zur Geschwindigkeitsreduzierung, was zu instabilen Verkehrsbedingungen führt.

Darüber hinaus kommt es in der Nähe von Märkten, Wohngebieten oder entlang von Kreuzungen häufig zu Wartungs-, Reparatur- oder Bauarbeiten an der Infrastruktur, beispielsweise an Abwassersystemen oder elektrischen Leitungen, die die Straßenoberfläche verengen, was zu Unsicherheit führt und die Gefahr von Verkehrsstaus erhöht.

Die Straßenoberfläche ist in einigen Abschnitten beschädigt, wodurch Schlaglöcher entstehen und Gefahren entstehen, wenn Fahrzeuge einander ausweichen oder sich schnell bewegen, Motorräder willkürlich anhalten und parken, Menschen die Straße an der falschen Stelle überqueren und so ein höheres Risiko von Kollisionen und Unfällen entsteht. Laut Statistik fahren täglich Tausende von Container- und Schwerlastwagen in den Hafen ein und aus und bewegen sich auf der Achse Ngo Quyen – Ngu Hanh Son – Tien Son-Brücke – Cach Mang Thang Tam – Nationalstraße 1A. Außerdem konzentriert sich ein Großteil des Verkehrs auf der Nationalstraße 14B oder der Südumgehung von Hai Van, was zu Staus an den Kreuzungen der Brücken Tien Son, Nguyen Huu Tho und Cach Mang Thang Tam führt, besonders während der Hauptverkehrszeiten.

Angesichts dieser Situation glauben viele Autofahrer, dass der Verkehr für schwere Lkw stundenweise neu aufgeteilt und ihnen die Einfahrt während der Stoßzeiten verboten werden müsse. Experimentieren Sie mit einem Fahrspuraufteilungsmodell wie auf der Strecke Ho Xuan Huong – Tien Sa. Gleichzeitig sollten die Fahrbahn verbreitert, separate Fahrspuren für Motorräder eingerichtet, Kreuzungen verbessert und Ampeln, kleine Kreisverkehre und klare Fahrbahnmarkierungen installiert werden. Was die Lösung zur Anwendung des Modells auf der Strecke Ho Xuan Huong – Tien Sa betrifft, so gibt es derzeit auf der Westseite der Brücke Tien Son – Hoa Cam, wo es bereits eine sehr effektive Fahrspuraufteilung für Container-Lkw gibt, noch keine entsprechenden Maßnahmen, was diesen Abschnitt zu einem Engpass macht.

Die Fachabteilungen der Stadt erklärten, dass beide Routen auf der Nationalstraße 14B verlaufen, auf der ein hoher Container- und Schwerlastverkehr herrscht. Sie verbinden den Hafen, das Industriegebiet und das Stadtzentrum. Während der Hauptverkehrszeiten sind diese Routen stark beansprucht und es kommt aufgrund von Verkehrskonflikten zu Unfällen. Daher können sie genutzt werden, müssen aber aufgrund der Besonderheiten dieser Route, die viele Wohnstraßen und Märkte umfasst, flexibel angepasst werden.

Laut einem Vertreter der Da Nang Road Freight Transport Association ist der Abschnitt westlich der Tien Son-Brücke bis zur Kreuzung Tuy Loan durch den interregionalen Verkehr, insbesondere den Güterverkehr, stark belastet. Ohne drastische und synchrone Lösungen in den Bereichen Infrastruktur, Verkehrsorganisation, rechtliche Korridore und öffentliches Bewusstsein wird dieser Bereich auch in Zukunft ein Brennpunkt für Verkehrsstaus und Unfälle bleiben. Daher ist die Anwendung und Anpassung des Verkehrsflussmodells auf der Strecke Ho Xuan Huong – Tien Sa Hafen eine praktikable Lösung, die in Zukunft erprobt werden sollte.

Darüber hinaus spielt die Strecke eine wichtige Rolle im Stadtverkehr von Da Nang. Häufige Staus und Unfälle weisen auf die Belastung der Infrastruktur und des Stadtmanagements hin. Die Stadt benötigt synchrone, langfristige und flexible Lösungen, die Planung, Infrastrukturverbesserungen und die Sensibilisierung der Verkehrsteilnehmer kombinieren, um Sicherheit und einen reibungslosen Ablauf auf der gesamten Strecke zu gewährleisten.

Das Bauministerium und das städtische Volkskomitee führen ein Projekt zur Modernisierung und Sanierung der Nationalstraße 14B (von der Kreuzung Tuy Loan bis zur Grenze zur Provinz Quang Nam) von zwei auf vier Fahrspuren durch. Um den Verkehr auf der Nationalstraße 14B, dem durch die Stadt führenden Abschnitt, zu synchronisieren, muss daher bald die Neugestaltung der Fahrbahnaufteilung vom westlichen Abschnitt der Tien-Son-Brücke bis zur Kreuzung Tuy Loan geplant werden.

THANH LAN

Quelle: https://baodanang.vn/xa-hoi/202506/can-ap-dung-phan-lan-doan-tuyen-tu-cau-tien-son-den-nut-giao-tuy-loan-4010643/