Die Erweiterung der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), die Binh Duong und Dong Nai verbindet, erfordert eine Gesamtinvestition von 86.150 Milliarden VND, was mehr als 3,6 Milliarden USD entspricht.
Dies ist Teil des Inhalts, den das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt soeben an das Volkskomitee der Stadt und die Provinzen Dong Nai und Binh Duong geschickt hat, um Kommentare zur Vervollständigung des Berichts zur Verlängerung der U-Bahn-Linie 1 vorzuschlagen. Dies ist gemäß der Schlussfolgerung des Treffens der lokalen Führer im Mai geschehen.
Metro Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ist die erste Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von fast 20 km, vom Bahnhof Ben Thanh (Bezirk 1) bis zum Depot Long Binh (Stadt Thu Duc).
Es ist geplant, die U-Bahnlinie 1 und zwei Richtungen bis nach Dong Nai und Binh Duong zu verlängern. Grafik: Khanh Hoang
Gemäß dem vorgeschlagenen Plan wird die U-Bahn-Linie Nr. 1 vom Busbahnhof Suoi Tien (in der Nähe des neuen Busbahnhofs Mien Dong) mit einem erhöhten Abschnitt auf der rechten Seite des Highway 1 gebaut und biegt dann links ab, um vor der Kreuzung Tan Van (Binh Duong) eine Verbindung zum Bahnhof Binh Thang (Station S0) herzustellen.
Im oben genannten Bereich teilt sich die U-Bahnlinie in zwei Zweige. Ein 18,3 km langer Zweig verläuft über der Provinz Dong Nai und verbindet Punkte wie die Kreuzung Vung Tau, den Sat-Markt und das Gemeindegebiet Ho Nai 3 (Bezirk Trang Bom). Der verbleibende Zweig nach Binh Duong ist fast 30 km lang und auf einer Anhöhe gebaut. Von der Station S0 führt die Route durch die Kreuzung Binh Chuan und verbindet sich dann mit dem Industrie-, Stadt- und Dienstleistungskomplex Binh Duong (Stadt Ben Cat, Stadt Tan Uyen und Stadt Thu Dau Mot).
Ein Gesamtbudget von mehr als 86.000 Milliarden VND wurde für Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlungen der betroffenen Menschen verwendet. Baukosten, Ausrüstung, Projektmanagement, Beratung, Eventualverbindlichkeiten, Preisverfall ... Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug vor, zur Umsetzung des Projekts öffentliches Investitionskapital zu verwenden.
Ben Thanh – Suoi Tien Metro erster Testtag, 21. Dezember 2022. Foto: Quynh Tran
Insbesondere Abschnitt 1 der Strecke vom Busbahnhof Suoi Tien zum Bahnhof S0 wird von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Kosten von fast 3.000 Milliarden VND umgesetzt. Abschnitt 2 der Linie vom Bahnhof S0 bis zur Provinz Binh Duong wird mit einem Investitionskapital von über 51.700 Milliarden VND von der Provinz Binh Duong umgesetzt, und Abschnitt 3 der Linie vom Bahnhof S0 bis nach Dong Nai wird mit einem Investitionskapital von über 31.400 Milliarden VND von Dong Nai umgesetzt.
Gemäß der vom Premierminister im Jahr 2021 genehmigten Planung wird das regionale U-Bahn-System 8 Linien haben. Dies sind die Strecken Trang Bom – Hoa Hung, Bien Hoa – Vung Tau, Di An – Loc Ninh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho , Ho-Chi-Minh-Stadt – Nha Trang, Thu Thiem – Long Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Tay Ninh und spezielle Eisenbahnen, die den Hafen Hiep Phuoc verbinden.
Le Tuyet
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