Die Erweiterung der U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien), die Binh Duong und Dong Nai verbindet, erfordert eine Gesamtinvestition von 86.150 Milliarden VND, was mehr als 3,6 Milliarden USD entspricht.
Dies ist Teil des Inhalts, den das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade an das Volkskomitee der Stadt und die Provinzen Dong Nai und Binh Duong geschickt hat, um Kommentare zur Vervollständigung des Berichts zur Verlängerung der U-Bahn-Linie 1 vorzuschlagen. Dies geschieht gemäß der Schlussfolgerung des Treffens der lokalen Führer im Mai.
Die U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ist die erste Stadtbahn in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Strecke hat eine Gesamtlänge von fast 20 km und führt vom Bahnhof Ben Thanh (Bezirk 1) zum Depot Long Binh (Thu Duc City).
Metrolinie 1 und zwei geplante Verlängerungen nach Dong Nai und Binh Duong. Grafik: Khanh Hoang
Dem vorgeschlagenen Plan zufolge wird die U-Bahn-Linie Nr. 1 vom Busbahnhof Suoi Tien (in der Nähe des neuen Busbahnhofs Mien Dong) mit einem erhöhten Abschnitt auf der rechten Seite des Highway 1 gebaut und biegt dann links ab, um vor der Kreuzung Tan Van (Binh Duong) eine Verbindung zum Bahnhof Binh Thang (Station S0) herzustellen.
Im oben genannten Gebiet ist die U-Bahn-Linie in zwei Zweige unterteilt. Ein Zweig ist 18,3 km lang und verläuft auf einer Anhöhe in die Provinz Dong Nai und verbindet Punkte wie die Kreuzung Vung Tau, den Sat-Markt und die Gemeinde Ho Nai 3 (Bezirk Trang Bom). Der andere Zweig nach Binh Duong ist fast 30 km lang und auf einer Anhöhe gebaut. Von der Station S0 verläuft die Linie durch die Kreuzung Binh Chuan und verbindet dann mit dem Industrie-, Stadt- und Dienstleistungskomplex Binh Duong (Stadtteile Ben Cat, Stadt Tan Uyen und Stadt Thu Dau Mot).
Das Gesamtbudget von über 86.000 Milliarden VND wird für Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlung der betroffenen Menschen verwendet; außerdem für Baukosten, Ausrüstung, Projektmanagement, Beratung, Notfallvorsorge, Preisrückgänge usw. Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat vorgeschlagen, öffentliches Investitionskapital zur Umsetzung des Projekts zu verwenden.
Ben Thanh – Erster Testlauftag der Suoi Tien Metro Line, 21. Dezember 2022. Foto: Quynh Tran
Insbesondere wird Abschnitt 1 der Strecke vom Busbahnhof Suoi Tien zum Bahnhof S0 mit Kosten von fast 3.000 Milliarden VND von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt. Abschnitt 2 der Strecke vom Bahnhof S0, verlängert nach Binh Duong, mit einem Investitionskapital von mehr als 51.700 Milliarden VND, wird von der Provinz Binh Duong umgesetzt und Abschnitt 3 der Strecke vom Bahnhof S0, verlängert nach Dong Nai, mit Kosten von über 31.400 Milliarden VND, wird von Dong Nai umgesetzt.
Gemäß der vom Premierminister im Jahr 2021 genehmigten Planung wird das regionale U-Bahn-System 8 Strecken haben. Diese sind Trang Bom – Hoa Hung, Bien Hoa – Vung Tau, Di An – Loc Ninh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho , Ho-Chi-Minh-Stadt – Nha Trang, Thu Thiem – Long Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Tay Ninh und spezielle Eisenbahnstrecken, die den Hafen von Hiep Phuoc verbinden.
Le Tuyet
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