Schnellstraße Vinh – Thanh Thuy: Strategische Route für die Entwicklung von Nghe An

Schnellstraße Vinh – Thanh Thuy: Internationales Tor

Das Schnellstraßenprojekt Vinh – Thanh Thuy ist etwa 65 km lang und beginnt an der Kreuzung Hung Tay (der Startpunkt ist die Kreuzung Km 0 mit der Nord-Süd-Schnellstraße, Ostabschnitt Dien Chau – Bai Vot, an der Kreuzung Hung Tay, Bezirk Hung Nguyen, der Endpunkt ist der Grenzübergang Thanh Thuy – Nam On, Grenze Vietnam-Laos).

Diese Route wird die Entfernung vom Grenztor zu den städtischen Gebieten und Seehäfen der Provinz Nghe An verkürzen und zur Stärkung der regionalen und internationalen Konnektivität beitragen.

Schnellstraße Vinh - Thanh Thuy. Quelle: Bauministerium

Die Schnellstraße ist Teil der Strecke Hanoi –Vientiane, die 2016 von den beiden Regierungen Vietnams und Laos vereinbart und 2018 von der laotischen Seite erneut bestätigt wurde. Gemäß der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg des Premierministers vom 1. September 2021 zur Genehmigung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist das Investitionsprojekt der Bau der kompletten Schnellstraße. Die Strecke ist 6-spurig. In Phase 1 wird in 4 komplette Fahrspuren investiert, große Brücken werden im Maßstab 6 Fahrspuren gebaut, die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 100–120 km/h, insbesondere der Abschnitt mit schwierigem Gelände wird auf 60–80 km/h ausgelegt, die Straßenbettbreite des Abschnitts mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 100–120 km/h beträgt 32,25 m, der Abschnitt mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 60–80 km/h beträgt 29 m.

Zunächst werden in Phase 1 Investitionen im Maßstab 4 Fahrspuren (Bn = 22–24,75 m) und Brücken auf der Strecke im Maßstab 6 Fahrspuren (Bn = 29–32,25 m) abgeschlossen. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 21.846 Milliarden VND (davon 2.847 Milliarden VND Entschädigungskosten für die Räumung und 14.992 Milliarden VND Baukosten).

Am 16. Mai 2025 sandte das Volkskomitee der Provinz Nghe An eine offizielle Mitteilung an das Bauministerium bezüglich der Investitionen in den Bau der Vinh-Thanh Thuy-Schnellstraße, in der es vorschlug, dass es sich bei der Investition um eine öffentliche Investition handeln sollte. Das Kapital für die Investitionsvorbereitung stammt aus den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 (gemäß der Stellungnahme des Finanzministeriums im Amtlichen Schreiben Nr. 4713/BTC-DT vom 11. April 2025). Das Kapital für die Projektumsetzung stammt aus dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030, und aus dem lokalen Haushalt werden maximal 50 % der Kosten für die Standorträumung des Projekts bereitgestellt.

Für die unmittelbare Zukunft schlägt Nghe An vor, im Jahr 2025 100 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt für das Projekt bereitzustellen.

Vorteile einer Investition in die Schnellstraße Vinh – Thanh Thuy

Die Investition in den Bau der Schnellstraße Vinh – Thanh Thuy wird den Gütertransport erleichtern, die Logistikkosten senken, Investitionen anziehen und die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Nghe An fördern. Insbesondere wird es zur Entwicklung von Industrieparks, Wirtschaftszonen und Zulieferindustrien beitragen.

Die Schnellstraße wird die Reisezeit zwischen den Orten verkürzen und günstige Bedingungen für den Tourismus und die Entwicklung des Dienstleistungssektors schaffen. Berühmte Touristenziele von Nghe An wie der Strand Cua Lo, die Reliquienstätte Kim Lien, der Nationalpark Pu Mat und die Teeinsel werden für in- und ausländische Touristen leichter zugänglich sein.

Die Schnellstraße Vinh – Thanh Thuy wird ein engmaschiges Verkehrsnetz zwischen den nordzentralen Provinzen und den Nachbarländern, insbesondere Laos und Thailand, schaffen. Dadurch werden Möglichkeiten für eine Wirtschafts-, Handels- und Investitionszusammenarbeit zwischen den Kommunen geschaffen und ein Beitrag zur Förderung der regionalen Wirtschaftsentwicklung geleistet. Investitionen in den Bau von Schnellstraßen werden wesentlich zur Verwirklichung dieses Ziels beitragen, indem sie günstige Bedingungen für die Ausweitung des städtischen Raums, die Entwicklung der Infrastruktur und die Anziehung von Investitionen schaffen.

Die Vinh-Thanh-Thuy-Schnellstraße spielt eine Schlüsselrolle bei der Verbindung Vietnams mit Laos und verkürzt die Transportzeit für Güter und Passagiere zwischen den beiden Ländern. Diese Route trägt zur Förderung von Handel, Investitionen und Tourismus in der Region bei, insbesondere zwischen Nordzentralvietnam und Zentrallaos. Darüber hinaus schafft die Autobahn auch Impulse für die wirtschaftliche Entwicklung der Orte entlang der Route und eröffnet zahlreiche Möglichkeiten für eine grenzüberschreitende Zusammenarbeit.

Die Investition in den Bau der Schnellstraße Vinh – Thanh Thuy ist ein strategischer Schritt, der der Provinz Nghe An und der Region North Central umfassende Entwicklungsmöglichkeiten eröffnet. Dies ist nicht nur ein wichtiges Verkehrsprojekt, sondern auch eine strategische Verbindung zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz, die Vietnam eng mit Laos verbindet, wobei Nghe An das Tor dazu darstellt. Um den größtmöglichen Nutzen aus diesem Projekt zu ziehen, ist jedoch eine enge Abstimmung zwischen Behörden auf allen Ebenen, Unternehmen und Bürgern bei der Umsetzung, Verwaltung und effizienten Nutzung der Verkehrsinfrastruktur erforderlich.

Gleichzeitig muss auf den Umweltschutz, die Gewährleistung der Verkehrssicherheit und die nachhaltige Entwicklung der heimischen Naturräume geachtet werden.

Es ist bekannt, dass die Gesamtfläche der Autobahn etwa 582,17 Hektar umfasst, darunter 98,48 Hektar Schutzwald flussaufwärts, 141 Hektar Produktionswaldland, 221,2 Hektar Reisland, 30,87 Hektar Wohnland, 69,18 Hektar Baumland und sonstiges Land: 19,4 Hektar.