Beide Ufer von Tam Giang, von der Fähre Vinh Tu nach Con Toc

Die Fährfahrten sind holprig.

Um 4 Uhr morgens, bei kühlem, nieseligem Wetter aufgrund des Sturms Nr. 9, belud Frau Le Thi Van (71 Jahre alt, Dorf Phuoc Thanh, alte Gemeinde Quang An – heute Gemeinde Quang Dien) ihr Fahrrad mit Gemüse und eilte zur Fähre nach Con Toc. Sie musste früh aufstehen, um die Fähre über die Lagune von Tam Giang zu erreichen und ihr Gemüse zum alten Markt von Quang Ngan (heute Stadtteil Phong Quang) zu bringen, um es dort an Kunden zu verkaufen.

Während sie auf dem schwankenden Boot saß, das Geräusch des stotternden Motors zu hören war und sie auf das schimmernde Wasser unter ihren Füßen blickte, sehnte sich Frau Van: „Es muss eine Brücke über die Lagune geben, damit unsere Leute nicht mehr den Fluss überqueren müssen, besonders wenn die Regen- und Sturmzeit kommt.“

Seit Generationen ist Tam Giang nicht nur ein riesiges Gewässer, sondern auch Lebensgrundlage für Zehntausende von Anwohnern an beiden Ufern. Von Fähren mit schweren Warenladungen bis hin zu Fähren, die Studenten und Beamte zwischen den beiden Fähranlegern Vinh Tu und Con Toc hin und her transportieren.

Auch Kinder aus den Gemeinden des alten Bezirks Quang Dien (heute Quang Dien und Dan Dien) fahren oft mit Booten über die Lagune von Tam Giang, um an kulturellen, künstlerischen, sportlichen und körperlichen Aktivitäten teilzunehmen. Fleißige Händlerinnen wie Frau Van kennen dieses Bild der „Flussüberfahrt mit dem Boot“ ebenfalls.

Herr Tran The Lu, Leiter des Fährbetriebs von Con Toc – Vinh Tu, erinnert sich: „Früher hatte der Betrieb acht Fähren, jetzt sind es nur noch vier. Täglich pendeln Kader, Studenten und andere Fahrgäste. Von der anderen Seite aus wirkt alles nah, doch die Fährüberfahrt vermittelt ein Gefühl von Weite und Ferne. Der Traum von einer Brücke ist absolut berechtigt. Wenn die Brücke gebaut ist, wird sich der Fährbetrieb auflösen, aber ich werde nicht traurig, sondern glücklich sein. Ich freue mich, dass meine Heimatstadt eine neue Brücke hat, und freue mich, dass die Menschen bequemer und sicherer reisen können.“

Die Worte von Herrn Lu berührten die Herzen vieler Generationen. Für viele Familien waren die Fährfahrten mit Erinnerungen an verpasste Marktbesuche, verspätete Schulbesuche wegen Regen und Wind und sogar tragische Unfälle verbunden. Daher ist der Wunsch nach einer Brücke über die Tam-Giang-Lagune nicht nur Ausdruck von Reisekomfort, sondern auch der Wunsch nach einer sichereren und fortschrittlicheren Zukunft.

Von der Fähre Con Toc nach Vinh Tu berichtete Lehrer Tran Huu Tham von der Grundschule Quang Cong: „Jede Regenzeit ist die Reise der Kader von Quang Dien nach Quang Cong, dem alten Quang Ngan (heute Stadtteil Phong Quang), sehr beschwerlich und gefährlich. Nicht nur Lehrer und Kader, sondern auch Händler wünschen sich eine Brücke.“

„Manchmal, wenn Stürme aufkamen, stieg der Wasserstand der Tam-Giang-Lagune so hoch, dass Lehrer und Schüler eine ganze Woche lang dem Unterricht fernbleiben mussten, weil sie nicht mit der Fähre übersetzen konnten. Es gab auch Zeiten, da mussten Menschen in die Notaufnahme und dafür bis zur Autobahn 49 und zurück fahren, wodurch wertvolle Zeit für die Behandlung verloren ging. Die Überquerung der Lagune war wie die Reise durch zwei Welten “, sinnierte Herr Tham.

Tam Giang – Cau Hai ist das größte Lagunensystem Südostasiens, in dem zahlreiche Flüsse und Flussmündungen zusammenfließen. Im Süden befinden sich die Brücken Tu Hien, Truong Ha und Thuan An; im Norden die Tam-Giang-Brücke. Im Gebiet Con Toc – Vinh Tu gibt es noch keine Brücke über die Lagune, und die Menschen reisen trotz der ständigen Gefahr mit der Fähre.

Herr Nguyen Van Loi, Parteisekretär und Leiter der Wohngruppe Vinh Tu (Bezirk Phong Quang), erklärte: „Generationen von Studenten, Kadern und Bürgern sind mit dieser Fähre verbunden und haben viele Veränderungen, Freuden und Leiden miterlebt. Nun hoffen alle, bald die Form der Brücke über die Lagune zu sehen. Das ist unser größter Traum.“

Die Fähre Con Toc - Vinh Tu ist eine 2 km lange Wasserstraße, die die beiden Ufer der Tam Giang Lagune verbindet; auf der einen Seite liegt Vinh Tu (Stadtteil Phong Quang), auf der anderen Con Toc (Gemeinde Dan Dien).

Brücke der Sehnsucht

Die Vinh-Tu-Brücke ist nicht nur für den Transport von Bedeutung, sondern auch für die sozioökonomische Entwicklung. In dieser Region, die von Landwirtschaft, Fischerei und Aquakultur geprägt ist, benötigen alle landwirtschaftlichen Produkte, Meeresfrüchte, Betriebsmittel und Materialien eine gut ausgebaute Handelsroute. Nach Fertigstellung der Brücke wird sich die Entfernung von den Fischerdörfern entlang der Lagune zum wirtschaftlichen und kulturellen Zentrum der Stadt Hue deutlich verkürzen.

Verkehrsexperten zufolge wird die Vinh-Tu-Brücke ein wichtiges Bindeglied im Verkehrsnetz der Nationalstraßen 49A und 49B sowie der Provinzstraßen 4, 6, 11, 14 und 15 sein und so eine vollständige „Fischgräten“-Struktur bilden. Der Bau der Brücke wird die wirtschaftliche Entwicklung fördern und die Landesverteidigung sowie die Sicherheit entlang der über 120 km langen Küstenlinie stärken. Während der Regen- und Sturmzeit dient die Brücke zudem als sicherer Fluchtweg, der die Evakuierung von Menschen ins Landesinnere ermöglicht und das Risiko von Naturkatastrophen verringert. Für die Küstenbevölkerung stellt sie eine wichtige Stütze dar und gewährleistet die Sicherheit von Leben und Eigentum.

Herr Ho Quang Minh, ehemaliger Parteisekretär des Bezirks und ehemaliger Vorsitzender des Volkskomitees des alten Bezirks Quang Dien, dem dieser Traum stets am Herzen lag, erklärte: „Generationen von Führungskräften und Bürgern haben sich eine Vinh-Tu-Brücke gewünscht, die den Con-Toc-Hafen verbindet, doch aufgrund begrenzter Ressourcen waren sie machtlos. Jetzt, da das Land wächst und Hue eine Stadt direkt unter der Zentralregierung ist, ist der Zeitpunkt gekommen, diesen Traum Wirklichkeit werden zu lassen.“

Wie erwartet, wurde der Bau der Vinh-Tu-Brücke offiziell auf die Tagesordnung gesetzt. Der Verwaltungsrat des Verkehrsinfrastrukturprojekts der Stadt Hue hat dem Volkskomitee der Stadt die Investitionsrichtlinie und den Bau der Vinh-Tu-Brücke zur Genehmigung vorgelegt.

Die Vinh-Tu-Brücke ist demnach etwa 3.240 m lang; die Hauptbrücke misst 2.360 m, die Zufahrtsstraßen an beiden Enden jeweils etwa 880 m. Der Querschnitt beträgt 15,5 m. Parallel dazu wurden Gehwege, Bäume, Beleuchtung, Entwässerung und Sicherheitseinrichtungen angelegt. Die Gesamtinvestitionssumme wird voraussichtlich über 1,5 Billionen VND betragen.

Herr Nguyen Dang Truong, Direktor des Investitionsmanagementausschusses für den Verkehrsinfrastrukturausbau der Stadt Hue, bestätigte: „Der Bedarf ist eindeutig, die Richtlinien sind vorhanden, der Investitionsvorschlag ist fertiggestellt und wartet nur noch auf die Genehmigung durch das Volkskomitee der Stadt. Nach der Genehmigung wird dies eines der Schlüsselprojekte im Zeitraum 2026–2030 sein.“

Die Planer betonen, dass die Vinh Tu-Brücke nicht nur Quang Dien oder Phong Quang dient, sondern auch das gesamte Gebiet von Ngu Dien miteinander verbindet und so einen neuen Küstenwachstumspol der Stadt Hue schafft.

Wer auf die andere Seite der Tam Giang Lagune gelangen möchte, ist auf Fähren angewiesen.

„Heute nehme ich die Fähre, morgen werden meine Kinder und Enkelkinder über eine stabile Brücke gehen.“

Die Vinh-Tu-Brücke wird nach ihrer Fertigstellung nicht nur ein Verkehrsprojekt sein, sondern auch ein Symbol für Glauben und Wandel. Sie wird den Menschen Möglichkeiten eröffnen, den Ökotourismus zu entwickeln, das Potenzial der größten Lagune Südostasiens zu nutzen und schrittweise der Armut zu entkommen und Wohlstand zu erlangen.

Vor allem wird die Brücke der Situation ein Ende setzen, den Fluss mit dem Boot überqueren zu müssen und sich bei Regen und Wind nicht mehr von den hohen Wellen hin und her geworfen zu fühlen. Sie ist auch ein Beweis für das Engagement der Partei, des Staates und der Behörden auf allen Ebenen für das Wohlergehen der Menschen in den Küstenregionen, die nach wie vor mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen haben.

Plötzlich erinnerte ich mich an die Worte von Frau Le Thi Van an der Fähre in Vinh Tu: „Heute nehme ich noch die Fähre, morgen werden meine Kinder und Enkelkinder über die stabile Brücke gehen. Ich hoffe nur, dass ich noch gesund bin, wenn die Brücke sich über die Lagune von Tam Giang erstreckt.“

Herr Hoang Van Binh, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Phong Quang, erwartet: „Die lokale Verwaltung hat sich mit dem Projektmanagementausschuss für Verkehrsinfrastrukturprojekte in Hue abgestimmt, um den Baufortschritt zu überwachen und gleichzeitig die Räumung des Geländes, einschließlich etwaiger Umsiedlungen, vorzubereiten. Nach Fertigstellung der Vinh-Tu-Brücke wird diese einen starken Entwicklungsimpuls für die Gebiete Phong Quang und Ngu Dien liefern und einen neuen Wachstumsmotor im Küstenstreifen der Tam-Giang-Lagune bilden.“

Die Fähre Con Toc – Vinh Tu hat viele Geschichten des Alltags miterlebt: Mütter, die um ihren Lebensunterhalt kämpfen, Kinder, die fröhlich ihre Bücher zur Schule tragen, Beamte und Angestellte, die Stürmen trotzen, um pünktlich zu ihren Sitzungen und zur Arbeit zu erscheinen… Sie alle haben denselben Wunsch: eines Tages werden sie die neue, geräumige Brücke überqueren, die die beiden Ufer verbindet.

Und wenn die Vinh Tu-Brücke die beiden Ufer des Tam Giang verbindet, wird sie eine Brücke des Glücks sein – eine Brücke, die die Gegenwart mit der Zukunft, den Glauben mit der Erwartung und die Ufer der Freude vieler Generationen von Menschen aus Quang Dien – Phong Quang und dem Küstengebiet von Ngu Dien verbindet.

Artikel und Fotos: PHONG ANH

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-khat-vong-bao-doi-sap-thanh-hien-thuc-158412.html