Zu den bemerkenswerten Maßnahmen, die im März in Kraft traten, zählen die Erhöhung der Inlandsflugpreise, die Festlegung nationaler Standards für Hochschulen und Anreize für Arbeitnehmer in Hightech-Zonen.
Der höchste Preis für ein Inlandsflugticket beträgt 4 Millionen VND.
Gemäß Rundschreiben Nr. 34/2023 des Verkehrsministeriums beträgt der Höchstpreis für Fahrkarten der Economy-Klasse auf Strecken unter 500 km (Strecken der sozioökonomischen Entwicklung) ab dem 1. März 1,6 Millionen VND. Für alle anderen Strecken bleibt der Höchstpreis gegenüber der bisherigen Regelung unverändert bei 1,7 Millionen VND.
Für Strecken von 500 km bis unter 850 km beträgt der Höchstpreis 2,25 Millionen VND, eine Erhöhung um 50.000 VND; von 850 km bis unter 1.000 km beträgt der Höchstpreis 2,89 Millionen VND, eine Erhöhung um 100.000 VND; von 1.000 km bis unter 1.280 km beträgt der Höchstpreis 3,4 Millionen VND, eine Erhöhung um 200.000 VND; und ab 1.280 km beträgt der Höchstpreis 4 Millionen VND, eine Erhöhung um 250.000 VND im Vergleich zum aktuellen Preis.
Das Verkehrsministerium erklärte, die Anpassung des Höchstpreises für Inlandsflüge sei auf Veränderungen der Faktoren zurückzuführen, die die Ticketpreise bestimmen, insbesondere auf steigende Treibstoffpreise und Wechselkurse.
Am Flughafen Noi Bai werden Passagiere von Airline-Mitarbeitern geleitet. Foto: Giang Huy
Unterstützung von Arbeitnehmern in Hightech-Zonen beim Kauf von Sozialwohnungen.
Mit Regierungsdekret Nr. 10/2024, das am 25. März in Kraft trat, ist festgelegt, dass Investitionsprojekte für den Bau von Wohnungen, Dienstleistungseinrichtungen und Annehmlichkeiten für Arbeiter in Hightech-Zonen Anspruch auf Anreize und Unterstützung gemäß den Vorschriften für den sozialen Wohnungsbau und den entsprechenden Gesetzen haben.
Der Provinzvolksrat und das Volkskomitee erlassen Richtlinien und stellen Ressourcen zur Unterstützung von Investitionen bereit, die im Rahmen ihrer Befugnisse und gesetzlichen Bestimmungen Investitionsprojekte zum Aufbau einer sozialen Infrastruktur für den Betrieb von Hightech-Zonen anziehen sollen.
Investoren, Experten und Arbeitnehmer können während ihrer Tätigkeit in der Hightech-Zone Sozialwohnungen anmieten. Mitarbeiter des Managements der Hightech-Zone, Experten und Arbeitnehmer mit unbefristeten Arbeitsverträgen werden beim Wohnungskauf bevorzugt.
Gemäß diesem Dekret sind die Volkskomitees der Provinzen für die Planung von Wohngebieten und sozialen Infrastruktursystemen zuständig, die an Hightech-Zonen angrenzen oder diese umgeben, um eine bequeme Verkehrsanbindung zu gewährleisten und den Bedürfnissen der Arbeitnehmer direkt gerecht zu werden.
Studierende der Technischen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt (Hutech) schließen im September 2022 ihre Immatrikulationsverfahren ab. Foto: Thanh Tung
Eine Universität erfüllt die Standards nicht, wenn die Abbruchquote der Studierenden 10 % übersteigt.
Mit Wirkung vom 22. März legt das Rundschreiben 01/2024 des Ministeriums für Bildung und Ausbildung die nationalen Standards für Hochschulen fest, die aus 6 Standards und 20 Kriterien bestehen. Die 6 Standards umfassen: Organisation und Leitung, Lehrkörper, Lehr- und Lernbedingungen, Finanzen, Studierendenschaft und Ausbildung sowie Forschung und Innovation.
Bezüglich der Studierendenzahlen muss eine Schule, die die Standards erfüllt, mindestens 50 % ihrer Zielstudierendenzahl an neuen Studierenden erreichen. Die jährliche Studienabbruchquote darf 10 % nicht überschreiten, und die Abbruchquote nach dem ersten Jahr darf 15 % nicht überschreiten. Darüber hinaus muss die Abschlussquote mindestens 70 % betragen, wobei mindestens 50 % der Studierenden ihr Studium in der Regelstudienzeit abschließen müssen. Das Betreuungsverhältnis (Studierende zu Lehrenden) darf 40 nicht überschreiten. Die Zufriedenheit der Studierenden mit den Lehrenden muss über 70 % liegen.
Gemäß diesem Rundschreiben müssen Hochschulen über eine stabile Organisationsstruktur, ein effektives und transparentes Führungssystem sowie einen Campus, Einrichtungen, Informationssysteme und Lernmaterialien verfügen, die den Anforderungen zur Sicherstellung der Qualität von Lehre, Lernen und Forschung entsprechen. Hochschulen müssen zudem finanziell ausgeglichen, betrieblich effizient und nachhaltig entwicklungsfähig sein.
Erhöhung der BOT-Gebühren in Ben Luc.
Gemäß dem Beschluss des Volkskomitees der Provinz Long An zur Anpassung der Servicegebühren für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraßen 830 und 824 von der An Thanh Brücke bis zur Stadt Duc Hoa (Ben Luc BOT) werden ab dem 1. März für Fahrzeuge, die die Mautstation passieren, 30.000 bis 175.000 VND pro Fahrt berechnet, eine Erhöhung um 5.000 bis 10.000 VND im Vergleich zum alten Tarif.
Fahrzeuge von Unternehmen mit Hauptsitz im Projektgebiet zahlen den gleichen Einzelfahrpreis, Monats- und Quartalskarten sind jedoch im Vergleich zu regulären Fahrzeugen ermäßigt. Fahrzeuge von Privatpersonen mit ständigem Wohnsitz im Projektgebiet sind von der Maut befreit.
Das Ben-Luc-BOT-Projekt ist 24 km lang, 17 m breit, vierspurig und umfasst den Bau von acht neuen Brücken. Die Strecke verfügt über zwei Mautstationen in der Gemeinde An Thanh (Bezirk Ben Luc) und der Gemeinde Huu Thanh (Bezirk Duc Hoa). Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf über 1 Billion VND. Derzeit passieren täglich rund 7.000 Fahrzeuge die Mautstationen.
Laut den Behörden von Long An ist die aktuelle sozioökonomische Lage stabil, und eine Erhöhung der Ticketpreise wird die Amortisationszeit des Projekts auf 17 Jahre und 7 Monate verkürzen, was einer Reduzierung um 17 Monate gegenüber der vorherigen Rate entspricht.
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