Die Straßen in Cua Lo, Nghe An, haben noch keine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h für alle Fahrzeugtypen – Foto: DOAN HOA
In Cua Lo gibt es derzeit keine Straßen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Das Pilotprojekt für Elektrofahrzeuge zum Personentransport im ehemaligen Stadtgebiet von Cua Lo wurde 2011 vom Premierminister genehmigt und vom Volkskomitee der Provinz Nghe An gebilligt.
Seitdem hat das Volkskomitee der Stadt Cua Lo (ehemals) die Maßnahmen gemäß den Vorschriften umgesetzt, und die derzeitige Anzahl der zum Betrieb zugelassenen Fahrzeuge beträgt 278.
Diesen Sommer herrscht im Stadtteil Cua Lo wieder reges Treiben: Tausende Touristen besuchen den Ort täglich und entspannen sich. Doch hinter dieser lebhaften Atmosphäre verbirgt sich die Sorge hunderter Haushalte, die elektrische Touristenfahrzeuge anbieten – ein beliebtes Transportmittel für Touristen, das nun aufgrund von Infrastrukturproblemen vom Stillstand bedroht ist.
Gemäß Dekret 165/2024 ist Folgendes festgelegt: „Ab dem 15. Februar 2025 ist der Betrieb von vierrädrigen Kraftfahrzeugen zur Personenbeförderung nur noch auf Straßen zulässig, auf denen Schilder mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h angebracht sind, die für alle am Verkehr teilnehmenden Fahrzeuge gelten.“
Auf den für vierrädrige Kraftfahrzeuge vorgesehenen und umfassend ausgebauten Straßen innerhalb des ehemaligen Stadtgebiets von Cua Lo gilt eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 50 km/h. Auf keiner Straße gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h für alle Fahrzeugtypen.
Herr Phan Thanh Hop, 49 Jahre alt und wohnhaft im Stadtteil Cua Lo, äußerte sich besorgt über die Information, dass Elektrofahrzeuge auf Straßen mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung unter 30 km/h verboten werden sollen. Im Jahr 2023 nahm seine Familie einen Kredit über 300 Millionen VND auf, um ein neues Elektrofahrzeug zu erwerben, das den Anforderungen der damaligen Stadtverwaltung von Cua Lo entsprach.
„Nach zwei Jahren Betrieb des Dienstes konnte meine Familie die Schulden immer noch nicht abbezahlen. Die Nachricht vom Verbot von Elektrofahrzeugen hat mich heute sehr beunruhigt. Ohne die Einnahmen aus dem Betrieb der Elektrofahrzeuge wird unsere Familie vor großen Schwierigkeiten stehen“, sagte Herr Hop.
Elektrofahrzeuge befördern nachts Fahrgäste in Cua Lo, Nghe An – Foto: DOAN HOA
Welche Lösungen gibt es, um Elektrofahrzeuge als touristisches Transportmittel einzusetzen?
Herr Nguyen Tien Loi - Vorsitzender des Elektrofahrzeugverbandes des Bezirks Nghi Thuy (ehemals) - sagte, dass die Anwendung des Dekrets 165/2024 in Cua Lo derzeit noch auf viele Hindernisse stößt, da die innerörtlichen Straßen von Cua Lo nicht an Provinz- oder Nationalstraßen angebunden sind.
Wenn Elektrofahrzeuge verboten werden, werden andere Transportmittel wie Motorradtaxis, normale Taxis und Fahrradrikschas häufiger eingesetzt, was die Verkehrssituation weiter verkomplizieren wird.
Herr Loi schlug einen Plan vor, Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder mit einer Höchstgeschwindigkeit von unter 30 km/h während der drei touristischen Hochsaisonmonate aufzustellen und diese in den übrigen neun Monaten nicht anzuwenden, um die Sicherheit und den Komfort für Anwohner und Touristen zu gewährleisten.
„Ein Verbot von Elektrofahrzeugen in Cua Lo wird vielen Fahrern das Leben schwer machen. Ich hoffe, dass die Behörden die Voraussetzungen dafür schaffen, dass Elektrofahrzeuge in Cua Lo weiterhin verkehren können“, erklärte Herr Loi.
In den Jahren 2022 und 2023 trugen die Betriebe der Elektrofahrzeuge in Cua Lo über 3 Milliarden VND an Gewerbesteuern zur lokalen Regierung bei.
Laut dem Volkskomitee der Stadt Vinh (ehemals) hat der Betrieb von vierrädrigen Elektrofahrzeugen zum Transport von Touristen in Cua Lo ein positives und stabiles Umfeld für die Entwicklung des Tourismus in Cua Lo geschaffen; Arbeitsplätze für die lokale Bevölkerung geschaffen; den Transportbedarf der Touristen innerhalb von Cua Lo gedeckt; die Sicherheit der Touristen im Straßenverkehr gewährleistet und Taxameter zur vorschriftsmäßigen Fahrpreisberechnung eingesetzt…
Herr Nguyen Van Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Cua Lo, sagte, der Bezirk habe ein Treffen mit den Genossenschaften abgehalten, die Elektrofahrzeuge verwalten, und ein Dokument an die höheren Behörden geschickt, in dem er um Berücksichtigung und Beseitigung von Hindernissen bittet, damit der Betrieb von Elektrofahrzeugen zur Beförderung von Touristen stabil sein, sich entwickeln und den gesetzlichen Bestimmungen entsprechen kann.
Am 3. Juli unterzeichnete Herr Hoang Phu Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Nghe An, ein Dokument, in dem er verschiedene Fragen im Zusammenhang mit dem Betrieb von vierrädrigen Kraftfahrzeugen im Bezirk Cua Lo und den umliegenden Gebieten vorschlug. Das Dokument war an das Bauamt, die Provinzpolizei und das Volkskomitee des Bezirks Cua Lo gerichtet.
Das Volkskomitee der Provinz Nghe An hat das Bauamt beauftragt, die Koordination mit der Provinzpolizei, den zuständigen Behörden und dem Volkskomitee des Bezirks Cua Lo zu übernehmen, um die Angelegenheit zu prüfen und gegebenenfalls im Rahmen ihrer Zuständigkeit zu bearbeiten oder Empfehlungen abzugeben. Dabei sollen insbesondere die Rolle und Notwendigkeit des Betriebs von vierrädrigen Kraftfahrzeugen, die konkrete Verkehrssituation und die Auswirkungen auf den lokalen Tourismus ermittelt werden. Zudem sollen die Praktiken ähnlicher Provinzen herangezogen werden, um Lösungen für die bestehenden Schwierigkeiten zu finden.
Quelle: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm
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