Der italienische Yachtdesigner Marco Ferrari stellt das wasserstoffbetriebene Superyacht-Konzept Project Neptune vor, das Emissionsbedenken ausräumen könnte.
Superyacht-Designprojekt Neptune. Foto: Marco Ferrari
Mit einer Länge von 137,5 Metern und einem Gewicht von rund 5.000 Tonnen ist die „Project Neptune“ eine Megayacht, wie Interesting Engineering am 26. Juni berichtete. Solche Superyachten sind bei Umweltschützern in der Regel nicht sonderlich beliebt. Ihre enorme Größe bedingt einen hohen Treibstoffverbrauch und erhebliche Emissionen. Das neue Antriebssystem soll jedoch sicherstellen, dass die „Project Neptune“ bei ihren Fahrten auf See keine Umweltbedenken aufwirft.
Das Äußere der Yacht besteht aus traditionellem Aluminium. Am Heck befindet sich ein Infinity-Pool, ein weiterer für die Passagiere auf dem Oberdeck. Bemerkenswert ist, dass die Yacht mit zwei Hubschrauberlandeplätzen ausgestattet ist. Der erste befindet sich auf dem Oberdeck und ermöglicht es den Passagieren, die Yacht auch auf See zu verlassen. Der zweite, größere Landeplatz auf dem Vordeck ist vermutlich dem Yachtbesitzer vorbehalten.
Die Project Neptune verfügt über vier private Balkonkabinen auf den unteren Decks und sechs Luxussuiten mit insgesamt 22 Plätzen. Eine 50-köpfige Crew, darunter ein Arzt und eine Krankenschwester, betreibt das Schiff und kümmert sich um die Bedürfnisse der Passagiere. Bei Bedarf steht ein Raum als Klinik zur Verfügung. Darüber hinaus bietet das Schiff Platz für Begleitfahrzeuge wie Jetskis, Kajaks, Tauchkanus, Kitesurfausrüstung, Tauchausrüstung und Angelausrüstung.
Neben seinem luxuriösen Design und zahlreichen Annehmlichkeiten zeichnet sich Project Neptune durch seine besondere Funktion aus, mit Wasserstoff betrieben zu werden und so reines Wasser anstelle schädlicher Substanzen in die Umwelt abzugeben. Marco Ferrari hat Project Neptune zudem mit Glaspaneelen in Kombination mit einer Isolierung ausgestattet, um den Energieverbrauch der Klimaanlage zu senken.
Thu Thao (Laut Interesting Engineering )
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