In der großen Freude vor dem Eröffnungstag sprachen die Menschen im Delta viel über Premierminister Pham Minh Chinh . Mit diesen beiden Projekten besuchte der Premierminister viele Male, ermutigte und „inspirierte“ uns, bald die Ziellinie zu erreichen.
Erinnern Sie sich an den Tag, als die My Thuan 2-Brücke geschlossen wurde? Der Premierminister betonte, dass Vietnam in diese Brücke investiert und sie vollständig selbst entworfen, gebaut, verwaltet, inspiziert und überwacht habe. Und obwohl die Umsetzung aufgrund der Pandemie, des erhöhten Rohstoffbedarfs, des komplexen Geländes und der Wetterbedingungen usw. unter schwierigen Bedingungen erfolgte, verzögerte sich der Baufortschritt.
„Sie haben den großen Wunsch gezeigt, das Land stark und wohlhabend und die Menschen glücklich und wohlhabend zu machen“, so die Einschätzung von Premierminister Pham Minh Chinh am Nachmittag des 14. Oktober.
„Einfach nur Freude“!
Plötzlich fällt mir das Sprichwort des amerikanischen Milliardärs Warren Buffett ein: „Wenn du schnell gehen willst, geh allein, wenn du weit gehen willst, geh zusammen.“ Viele Leute im Delta scherzen heutzutage oft miteinander: Egal, ob Sie „weit gehen“ oder „schnell gehen“ wollen, Sie sollten … die Autobahn nehmen!
„Mehr als zwei Stunden von Can Tho nach Ho-Chi-Minh-Stadt sind wie zwei Folgen eines Films, wie ein Mittagsschläfchen des Enkels oder etwas länger als ein Marktbesuch. „Warum geht das so schnell?“ Als Frau Huynh Thi Dep im Fernsehen sah, dass die Fahrt von Can Tho nach Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Eröffnung der Schnellstraße My Thuan – Can Tho und der Brücke My Thuan 2 nur noch zwei Stunden dauerte, war sie verblüfft, zählte ihre Finger und dachte „toll“.
Die Fertigstellung der My Thuan 2-Brücke (links) und der My Thuan-Can Tho-Schnellstraße wird dazu beitragen, die Reisezeit von Can Tho nach Ho-Chi-Minh-Stadt auf 2 Stunden zu verkürzen, statt wie bisher 3,5 Stunden (Foto: Bao Ky).
Frau Tu Dep stammt aus Bac Lieu. Seit einigen Jahren leidet sie unter einer schleichenden Krankheit und ist deshalb zu ihrer Tochter nach Can Tho gezogen, um bequemer nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu medizinischen Untersuchungen fahren zu können. Früher musste sie über vier Stunden im Bus sitzen, jetzt dauert es über drei Stunden. Als sie von der verkürzten Fahrzeit hörte, war Frau Tu Dep überrascht und sehr glücklich. Ihr Weg zur Gesundheit ist nun weniger lang und beschwerlich.
So erzählte Frau Tu ihren Nachbarn die Geschichte von der „zweistündigen Fahrt nach Ho-Chi-Minh-Stadt“. Alle waren erst überrascht und dann genauso glücklich wie Frau Tu. Einige meinten, es sei praktisch, um später zum Arzt zu gehen, andere meinten, es sei nahe, um ihre Kinder und Enkelkinder zu besuchen.
Manche Menschen freuen sich, weil sie sich an den Sohn im Phong-Dien-Garten (Stadt Can Tho) erinnern, der als Obstverkäufer arbeitet. Jetzt, wo die Autobahn „glatt“ ist, ist auch der Weg für den Obsttransport zum Verkauf ebener. Jeder hat seine eigenen Gedanken, aber alle teilen die gleiche Freude. Ich nenne es „die Freude der Ebene“, eine Freude der Zeit!
Premierminister besichtigte fünfmal die Baustelle der My Thuan 2-Brücke
Die beiden Projekte My Thuan – Can Tho Expressway und My Thuan 2 Bridge umfassen eine Gesamtinvestition von fast 10.000 Milliarden VND. Kein kleiner Geldbetrag, aber lohnenswert, sehr lohnenswert, für die strategische Entwicklung des Deltas in der Gegenwart und Zukunft.
Die Schnellstraße My Thuan – Can Tho ist insgesamt knapp 23 km lang und verläuft durch die beiden Provinzen Vinh Long und Dong Thap. Der Startpunkt ist mit der My Thuan 2-Brücke verbunden, die die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan verbindet. Der Endpunkt ist vorübergehend mit der bestehenden Nationalstraße 1 verbunden. Später wird es die Can Tho 2-Brücke geben, und die lange Strecke führt weiter zur Schnellstraße Can Tho – Ca Mau. Die Brücke verbindet die Küste, die Schnellstraße verlängert sie, und die geraden Straßen erstrecken sich bis zum Delta.
Die Schnellstraße My Thuan – Can Tho hat eine Gesamtlänge von fast 23 km und führt durch die beiden Provinzen Vinh Long und Dong Thap (Foto: Bao Ky).
Auf der Großbaustelle arbeiteten die Arbeiter vor diesem historischen Moment noch Tag und Nacht im Drei- oder Vierschichtbetrieb, mit hastigen Mahlzeiten und unter der sengenden Sonne des Westens. Doch auf Nachfrage der Presse lächelten alle strahlend, ihre Gesichter strahlten vor Entschlossenheit und Motivation. Auf der Autobahn mit den geschäftigen Fahrzeugen und auf der Brücke, die beide Ufer des Tien Giang verbindet, waren ihre Anstrengungen und ihr Schweiß deutlich zu erkennen.
In der großen Freude vor dem Eröffnungstag sprachen die Menschen im Delta viel über Premierminister Pham Minh Chinh. Denn mit diesen beiden Projekten hat der Premierminister viele Besuche gemacht, sie ermutigt und „inspiriert“, um bald die Ziellinie zu erreichen.
Anlässlich der Schließung der My Thuan 2-Brücke betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass Vietnam in diese Brücke investiert und sie vollständig selbst entworfen, gebaut, verwaltet, inspiziert und überwacht habe. Und obwohl die Umsetzung aufgrund der Pandemie, steigender Materialpreise, des komplexen Geländes und der Wetterbedingungen unter schwierigen Bedingungen erfolgte, verzögerte sich der Baufortschritt.
Der Premierminister besuchte und sprach mit den Arbeitern, die die My Thuan 2-Brücke bauen (Foto: Quoc Chinh).
Die Brücke über den Fluss Tien Giang überzeugt sowohl durch technische als auch ästhetische Qualität und trägt ein ausgeprägtes Delta und eine vietnamesische Identität. Eine großartige Brücke mit dem Markenzeichen „Made in Vietnam“.
Deshalb erklärte Premierminister Pham Minh Chinh am Tag der Schließung der My Thuan 2-Brücke: „Sie, Genossen, haben den großen Wunsch gezeigt, das Land stark und wohlhabend und die Menschen glücklich und wohlhabend zu machen.“
Es ist dieser Wunsch, der den Frühling schon früh in die Heimat des Flussdeltas gebracht hat, über die Brücke, auf die Straße, die durch die Ebene führt.
„Wenn du schnell sein willst, nimm die Autobahn“, so ein lustiges, aber wahres Sprichwort. Schnell und einfach kommt man weit. Dieses hohe Tempo ist nicht nur die Reise jedes Delta-Bewohners, sondern auch das rasante Entwicklungstempo des „Neun-Drachen“-Landes, wenn die Autobahn kein Traum mehr ist.
Die Autobahn transportiert Garnelen aus Bac Lieu, Krabben aus Ca Mau, Reis aus Hau Giang, Früchte aus den Gärten von Can Tho, Tien Giang, Hau Giang ... Die Autobahn trägt das Ziel in sich, das Delta höher und weiter wachsen zu lassen.
Impulse für den Durchbruch des Deltas schaffen
Vor einigen Jahren, immer wenn Tet näher rückte, wimmelte es auf der Nationalstraße 1A von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Westen von Menschen – Auto an Auto, Mensch an Mensch, die zum Tet-Fest in ihre Heimatstädte zurückkehrten. Die Nationalstraße 1A war wie ein Hemd, das für die weiten Ebenen nicht mehr passte. Doch dieses Jahr wird die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong – My Thuan – Can Tho die Last mit der Nationalstraße 1A teilen.
Arbeiter schließen die letzten Bauabschnitte an der My Thuan 2-Brücke ab (Foto: Bao Ky).
Die Heimreise zu Tet wird gemütlicher. Sobald die Autobahn eröffnet ist, ist der National Highway 1A natürlich keine Einbahnstraße mehr. Doch ob Autobahn oder National Highway, er bleibt eine Straße in unserem Heimatland, unserem Land, die sich über die Ebenen erstreckt und den Menschen dort Schwung verleiht.
Der Mond spiegelt sich am Jahresende in den Flüssen und Gewässern des Deltas. Der Tien Giang spiegelt sich in den beiden Brückenbögen der My Thuan-Brücke, auf denen sich Menschen und Fahrzeuge tummeln. Auf der Autobahn hinunter nach Can Tho werden viele Menschen sicherlich gemeinsam ausrufen: „So glatt!“, „So schnell ist es hier!“ …
So sind die Menschen in der Ebene. Wenn sie glücklich sind, sagen sie, dass sie glücklich sind. Über die Freude und das Glück über die Eröffnung der My Thuan-Can Tho-Schnellstraße und der My Thuan 2-Brücke wird man noch ewig sprechen. Über sich selbst, über die Generation ihrer Vorfahren, über die Träume und Hoffnungen ihres Landes.
„Wenn du weit gehen willst, geh zusammen“, so lautet das Motto der Menschen des Deltas, die seit Hunderten von Jahren gemeinsam durch das Delta reisen, Gutes und Schlechtes teilen und Loyalität und Liebe wertschätzen.
Und jetzt, da wir Westler „schnell fahren wollen“, haben wir die Autobahn!
Liebe Leserinnen und Leser, lesen Sie bitte weitere Artikel der Serie: Projekte mit der Hoffnung, dem Land der Neun Drachen zum Durchbruch zu verhelfen
Artikel 1: 5.000 Milliarden VND teure Schrägseilbrücke, gebaut von vietnamesischen Ingenieuren, verbindet Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Tho
Artikel 2: Eine 5.000 Milliarden VND teure Autobahn verkürzt die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho auf 2 Stunden
Lektion 3: Projekte, die vom Premierminister fünfmal inspiziert wurden und den Anspruch haben, dass das Delta hoch hinausgeht
(fortgesetzt werden...)
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