Wann erhält die Hai Dang Company nach Zahlung der Steuern die Sandmine für die Autobahn Can Tho-Ca Mau?

Nach der vollständigen Erfüllung ihrer finanziellen Verpflichtungen sind die zuständigen Stellen der Provinz Dong Thap bereit, die Sandmine an die Hai Dang Joint Stock Company zurückzugeben, damit diese sie weiterhin für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau nutzen kann.

Am 11. Dezember erklärte ein Beamter der Steuerbehörde der Provinz Dong Thap in einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong, dass die Hai Dang Joint Stock Company bislang die erforderlichen Steuern und Gebühren gezahlt und im Wesentlichen ihren finanziellen Verpflichtungen im Zusammenhang mit der Ausbeutung der Sandminen für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau nachgekommen sei.

Bauunternehmer warten darauf, den Sandabbau für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau wieder aufzunehmen.

Unterdessen teilte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (DONRE) der Provinz Dong Thap mit, dass die Hai Dang Joint Stock Company nach Erfüllung aller finanziellen Verpflichtungen einen spezifischen Bericht vorlegen und alle relevanten Dokumente und Verfahren abschließen müsse, damit das Ministerium die Wiedereröffnung der Sandmine in Erwägung ziehen könne, damit das Unternehmen sie weiterhin für den Bau der Schnellstraße ausbeuten könne.

Ein Vertreter der Hai Dang Joint Stock Company sagte, dass das Unternehmen aufgrund einiger Schwierigkeiten in den vergangenen Monaten seine Steuern gemäß den staatlichen Vorschriften im Rückstand gehabt habe. Bis jetzt hat die Einheit die Verarbeitung jedoch abgeschlossen.

Die Hai Dang Joint Stock Company teilte außerdem mit, dass Unternehmen, die 90 Tage lang Steuern schulden, gemäß den Vorschriften gezwungen seien, Minen auszubeuten. Obwohl die Frist noch nicht abgelaufen ist, hat die Gemeinde die Mine geschlossen und die Ausbeutung nicht mehr zugelassen, was für die Unternehmen zahlreiche Schwierigkeiten mit sich bringt.

„Wir hoffen, dass die örtlichen Gegebenheiten günstige Bedingungen für Sandbergbauunternehmen schaffen, um Sand zur Baustelle zu bringen, denn der Bau muss dringend vorankommen“, sagte ein Vertreter der Hai Dang Joint Stock Company.

Zuvor wurde der Hai Dang Joint Stock Company eine Sandmine in der Stadt Thuong Thoi Tien im Bezirk Hong Ngu (Dong Thap) zur Nutzung für die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau zugesprochen.

Diese Mine hat eine Fläche von 11,74 Hektar und wird am 1. Dezember 2023 mit der Ausbeutung beginnen. Die Gesamtreserven an Sand und Füllmineralien, die maximal ausgebeutet werden können, betragen 862.216 m3. Förderkapazität 736.216 m3/Jahr.

Die niedrigste Abbautiefe beträgt -15 m. Tagebaumethode. Die Projektdauer beträgt 1 Jahr und 8 Monate. Davon beträgt die Abbaudauer 14 Monate und die Umweltsanierungsdauer bis zur Schließung der Mine 6 Monate.

Dies ist die erste Sandmine, deren Kapazität in der Provinz Dong Thap im Vergleich zum ursprünglich genehmigten täglichen Abbauvolumen um 20 % erhöht wurde. Derzeit verfügt die Sandmine noch über etwa 20.000 m3 Sand, bevor die Reserven erschöpft sind, die für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau genutzt werden dürfen.

Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau beträgt mehr als 27.200 Milliarden VND und ist in zwei Teilprojekte unterteilt: Can Tho – Hau Giang (36,7 km lang) mit einem Investitionskapital von über 9.700 Milliarden VND und der Abschnitt Hau Giang – Ca Mau (72,8 km lang) mit einem Kapital von fast 17.500 Milliarden VND. Der gesamte Sandbedarf für das gesamte Projekt beträgt etwa 18,1 Millionen m3. Allein im Jahr 2023 werden 9,1 Millionen m3 und im Jahr 2024 9 Millionen m3 benötigt.
Baubeginn war am 1. Januar 2023. Nach der jüngsten Anweisung des Premierministers muss das Projekt bis Ende 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/da-nop-thue-khi-nao-cong-ty-hai-dang-duoc-cap-lai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224121115235659.htm