Sandquelle für das Ringstraßen-3-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde identifiziert.

Sandquelle für das Ringstraßen-3-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde identifiziert.

Die Sandquelle für den Bau des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde in Sandminen in den drei Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre identifiziert.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Verkehrsinvestitionsprojekte (kurz: Verkehrsgremium) hat den Auftragnehmern des Ringstraßen-3-Projekts gerade das Dokument Nr. 4227/BQLDAGT-VD3 zur Koordination mit den Provinzen Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre herausgegeben, um Sand für den Straßenunterbau bereitzustellen, der den Bau des Projekts unterstützt.

Bau der Ringstraße 3 durch den Bezirk Hoc Mon, Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: Le Toan

Die Verkehrsbehörde teilte mit, dass auf ausdrückliche Anweisung und Drängen des Premierministers sowie der Ministerien und Zweigstellen an drei Standorten Sandvorkommen für den Bau des Ringstraßenprojekts 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt identifiziert werden konnten.

Insbesondere wird die Provinz Vinh Long sieben Minen Verlängerungslizenzen zur Sandversorgung des Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt erteilen (gemäß Dokument Nr. 3703/UBND-KTNV vom 18. Juni 2024 des Volkskomitees der Provinz Vinh Long).

In der Provinz Tien Giang werden den Genehmigungsverfahren für drei Sandminen Priorität eingeräumt: Vam Cai Thia, Hoa Khanh 1 und Hoa Hung 5 (als Ersatz für die Mine Nam Con Da) zur Sandversorgung des Ringstraßen-3-Projekts (gemäß dem Abschluss der Sitzung des Volkskomitees der Provinz Tien Giang vom 20. Juni 2024).

Die Provinz Ben Tre versteigert derzeit die Rechte zur Ausbeutung von sechs Sandminen. Sobald der Gewinner feststeht, wird die Provinz vorrangig Sand für das Ringstraßen-3-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt liefern.

Nachdem die Sandversorgungsquelle ermittelt worden war, forderte die Verkehrsbehörde die Auftragnehmer auf, proaktiv mit drei Orten, darunter Vinh Long, Tien Giang und Ben Tre, zusammenzuarbeiten, um die Verfahren im Zusammenhang mit der Lizenzierung und Erweiterung der Sandminen für den Straßenunterbau abzuschließen.

Die Verkehrsbehörde empfiehlt den Auftragnehmern, proaktiv nach zusätzlichen Sandquellen zu suchen, um ein ausreichendes Sandvolumen für die im Vertrag festgelegte Behandlung schwacher Böden sicherzustellen.

Falls der Auftragnehmer die Sandmobilisierung verzögert und dadurch den Projektfortschritt beeinträchtigt, wird die Verkehrsbehörde die Verhängung von Sanktionen in Erwägung ziehen, um Vorschüsse zurückzufordern, den Vertrag auszusetzen oder zu kündigen und Schadensersatz gemäß den Vertragsbestimmungen zu verlangen.

Das 76 km lange Ringstraßen-3-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt führt durch vier Orte, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An, und hat eine Gesamtinvestition von 75.300 Milliarden VND.

Der Bau des Projekts soll Mitte 2023 beginnen und der Hauptstraßenabschnitt soll 2025 fertiggestellt sein. Die größte Herausforderung für das Projekt besteht derzeit jedoch im Mangel an Sand für den Straßenunterbau.

Laut Statistiken des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt beträgt der Gesamtbedarf an Sand für den Bau des Straßenunterbaus des gesamten Ringstraßen-3-Projekts in Ho-Chi-Minh-Stadt 9,3 Millionen m3, wobei allein für den Abschnitt, der durch Ho-Chi-Minh-Stadt führt, 7,1 Millionen m3 Sand benötigt werden.

Quelle: https://baodautu.vn/da-xac-dinh-duoc-nguon-cat-dap-nen-cho-du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-d218710.html