Dak Lak erreicht mit neuem Schwung neue Höhen.

Dak Lak steht vor neuen Entwicklungsmöglichkeiten, da eine Reihe strategischer Infrastrukturprojekte umgesetzt werden, von der Schnellstraße Nha Trang - Buon Ma Thuot bis zum Hafen Bai Goc. Dies schafft einen „doppelten Impuls“ zur Ankurbelung des Wachstums im zentralen Hochland und an der südlichen zentralen Küste.

Die Schnellstraße Khanh Hoa - Buon Ma Thuot wird eine wichtige Verkehrsader sein und der Provinz Dak Lak neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnen.

Die Tür zur Entwicklung öffnen

Das Bauministerium hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum 19. Dezember 2025 20 km der Schnellstraße Nha Trang – Buon Ma Thuot fertigzustellen. Dies unterstreicht die Entschlossenheit der Regierung, massiv in die horizontale Infrastruktur zu investieren, um eine ausgewogene Entwicklung in allen Regionen des Landes zu fördern.

Das Autobahnbauprojekt Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, Phase I, hat eine Gesamtlänge von ca. 117 km und ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von fast 22 Billionen VND, finanziert durch verschiedene Mittel aus dem Zentral- und den Lokalhaushalten. Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt und wird vom Bauministerium sowie den Volkskomitees der Provinzen Khánh Hòa und Đắk Lắk geleitet.

Die Investitionsvorbereitung und der Zeitplan für die Umsetzung des Projekts begannen im Jahr 2022. Einige Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen wurden im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt, die gesamte Strecke im Jahr 2026 im Wesentlichen, und das gesamte Projekt wurde im Jahr 2027 vollständig abgeschlossen und in Betrieb genommen.

Gemäß der Anweisung des Premierministers werden im Rahmen des Teilprojekts 1 (Provinz Khanh Hoa) die ersten 20 km der Strecke vor dem 19. Dezember 2025 fertiggestellt; das Teilprojekt 3 (Provinz Dak Lak) wird vor dem 30. August 2025 abgeschlossen sein. Das Teilprojekt 2 (Projektmanagementbehörde Eisenbahn) strebt eine Fertigstellung vor dem 30. Juni 2026 an, um die Investitionseffizienz zu maximieren und einen integrierten Betrieb zu gewährleisten.

Kürzlich unterbreitete das Volkskomitee der Provinz Dak Lak dem Premierminister einen Plan zur Investition in den Bau der Schnellstraße Phu Yen - Dak Lak, genauer gesagt des Abschnitts von der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße bis zur Nationalstraße 14, unter Anwendung der PPP-Methode mit Mitteln der Zentralregierung; und zur Aufnahme des Projekts in die Investitionsliste des mittelfristigen Plans für den Zeitraum 2026-2030.

Dem Vorschlag zufolge soll die Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak vierspurig ausgebaut werden, inklusive eines durchgehenden Notbremsstreifens. Die Fahrbahnbreite beträgt 24,7 m, die Auslegungsgeschwindigkeit 100 km/h. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen für das Projekt belaufen sich auf 29.655 Milliarden VND (ohne Zinsen). Davon entfallen über 3.360 Milliarden VND auf Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung, 20.895 Milliarden VND auf Bau und Ausrüstung und der Rest auf Beratungsgebühren, Rücklagen usw. Die Bauzeit ist für den Zeitraum 2026 bis 2029 geplant.

Die Schnellstraße Phu Yen - Dak Lak ist als Ost-West-Verkehrsader bekannt, die das zentrale Hochland mit der zentralen Küstenregion verbindet, und wurde im Straßennetz für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 geplant.

Nach Ansicht von Experten wird die Schnellstraße nach ihrer Fertigstellung wirtschaftliche und politische Zentren miteinander verbinden, neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnen und zur sozioökonomischen Entwicklung sowie zur nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Provinz, im zentralen Hochland und in den Küstenregionen beitragen.

Neben wichtigen Verkehrsprojekten fördert die Provinz Dak Lak Investitionen in den Hafen von Bai Goc. Dieser gilt als entscheidendes Infrastrukturprojekt für den Warenhandel, nicht nur für die Wirtschaftszone Süd-Phu Yen, sondern zukünftig auch für die gesamte Region des zentralen Hochlands.

Neuer Wachstumspol

Nach Angaben des Phu Yen Economic Zone Management Board konnten die Wirtschaftszone Süd-Phu Yen und die Industrieparks in den ersten neun Monaten des Jahres Investitionen in 8 neue Projekte mit einem registrierten Gesamtkapital von über 23.571 Milliarden VND anziehen.

Bis heute wurden in der Wirtschaftszone Süd-Phu Yen und den Industrieparks 126 Projekte mit einer registrierten Landfläche von 1.427,15 Hektar angesiedelt; das registrierte Investitionskapital beläuft sich auf insgesamt 31,320 Milliarden VND und 45,6 Millionen USD.

Davon sind 110 inländische Investitionsprojekte mit einer registrierten Landfläche von 1.054,1 Hektar und einem investierten Kapital von 5.842,1 Milliarden VND bzw. einem registrierten Kapital von 31.320 Milliarden VND; die übrigen 16 sind ausländische Investitionsprojekte aus 8 Ländern mit einer registrierten Landfläche von 65,9 Hektar…

Laut Herrn Huynh Lu Tan, dem Leiter des Management Boards der Wirtschaftszone Phu Yen, befinden sich unter den im Jahr 2025 angezogenen Projekten drei große Schlüsselprojekte innerhalb der Wirtschaftszone.

Erstens gibt es das Infrastruktur- und Geschäftsinvestitionsprojekt Hoa Tam Industrial Park Infrastructure Construction and Business Investment Project – Phase I, das von der Hoa Tam Industrial Park Infrastructure Development Joint Stock Company, einer Tochtergesellschaft der Hoa Phat Group, finanziert wird. Das Projekt umfasst eine Fläche von 491,87 Hektar mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 4.188 Milliarden VND und wird umfassend für das Stahlwerk Hoa Phat mit einer Kapazität von 6 Millionen Tonnen pro Jahr entwickelt.

Zweitens gibt es das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens von Bai Goc, das von der Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company, einer Tochtergesellschaft der Hoa Phat Group, mit einem Gesamtkapital von 16,3 Billionen VND realisiert wird. Davon entfallen 8,8 Billionen VND auf Phase I mit einer geplanten Kapazität von 15,6 Millionen Tonnen pro Jahr und der geplanten Inbetriebnahme im dritten Quartal 2028; Phase II hat ein Investitionskapital von 7,5 Billionen VND mit einer geplanten Kapazität von 11,1 Millionen Tonnen pro Jahr und soll im vierten Quartal 2030 in Betrieb gehen.

Drittens gibt es das Infrastruktur- und Geschäftsinvestitionsprojekt Phu Yen High-Tech Park, das von der N&G Group Joint Stock Company finanziert wird und sich über eine Fläche von 251,6 Hektar mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 2,369 Milliarden VND erstreckt.

Der Phu Yen High-Tech Park soll Hightech-Industrien und unterstützende Industrien für die Hightech-Produktion anziehen, wie beispielsweise Informations- und Kommunikationstechnologie; Pharma- und Biotechnologie; Umwelt- und erneuerbare Energietechnologie; Elektronik- und Elektronikgerätetechnologie; Automobil- und Automobilelektroniktechnologie; Robotik- und Automatisierungstechnik; künstliche Intelligenz (KI)-Technologie; Material- und Nanotechnologie; Logistik usw.

Bezüglich des Umsetzungsfortschritts sagte Herr Huynh Lu Tan, dass die drei Projekte am 19. August 2025 ihre Grundsteinlegung gefeiert hätten; derzeit würden die Investoren Investitionsvorbereitungsverfahren durchführen, um mit den nächsten Schritten fortzufahren.

Konkret geht der Investor beim Projekt Hoa Tam Industrial Park - Phase I davon aus, die Verfahren abzuschließen und mit dem Bau auf dem 273 Hektar großen Gelände im Dezember 2025 zu beginnen.

Bei der Auftaktveranstaltung des Projekts erklärte Herr Tran Dinh Long, Vorsitzender der Hoa Phat Group, dass die Umsetzung dieser Projekte dem Engagement der Gruppe gegenüber der Provinz Dak Lak diene. Hoa Phat werde die Projekte zügig und effizient realisieren. Nach ihrer Fertigstellung werden diese Projekte dazu beitragen, Vietnams Position in der internationalen Stahlindustrie zu stärken und jährlich 10 Billionen VND zum Provinzhaushalt beizutragen.

Herr Ta Anh Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, betonte in Bezug auf das Projekt, dass der Hafen Bai Goc und der Industriepark Hoa Tam, die zusammen einen Stahlwerkskomplex mit einer Kapazität von 6 Millionen Tonnen pro Jahr bilden, das Kernstück darstellen und maßgeblich dazu beitragen werden, das Ziel eines zweistelligen Wirtschaftswachstums in der kommenden Zeit zu erreichen und Dak Lak schrittweise zu einem neuen Wachstumszentrum des zentralen Hochlands und der südlichen Küstenregion zu entwickeln. Nach ihrer Inbetriebnahme werden diese Projekte einen positiven Dominoeffekt auf die Entwicklung des Handels- und Dienstleistungssektors der Provinz auslösen.

Zusätzlich zu den oben genannten Projekten hat das Volkskomitee der Provinz Dak Lak grundsätzlich zugestimmt, dem Joint Venture Becamex - VSIP Zugang zu einem Vorschlag für ein Industrie-, Stadt- und Dienstleistungszonenprojekt in der Wirtschaftszone Süd-Phu Yen zu gewähren und diesen zu prüfen. Die geplante Fläche beträgt 1.920 Hektar (1.400 Hektar für die Industriezone und 520 Hektar für die Stadt- und Dienstleistungszone).

Das Konsortium Becamex - VSIP arbeitet derzeit an der Fertigstellung des oben genannten Vorschlags und wird diesen dem Provinzvolkskomitee als Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte vorlegen.

Frau Ho Thi Nguyen Thao, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, bekräftigte, dass die Wirtschaftszone Süd-Phu Yen mit einer Fläche von über 20.000 Hektar eine der Küstenwirtschaftszonen des Landes sei und über viele Wettbewerbsvorteile verfüge, wie beispielsweise ein synchronisiertes Infrastruktursystem und den Tiefseehafen Bai Goc, der darauf ausgerichtet sei, ein wichtiger Seehafen der Regionen Südzentralküste und Zentrales Hochland zu werden.

„In ihrer sozioökonomischen Entwicklungsstrategie hat die Provinz Dak Lak die Wirtschaftszone Süd-Phu Yen nicht nur als Erweiterung des Entwicklungsraums nach Osten, sondern auch als wichtige Triebkraft für die Entwicklung der Provinz identifiziert, da sie über alle notwendigen Voraussetzungen verfügt, um eine industrielle, kommerzielle, dienstleistungsbezogene und logistische Verbindungskette zwischen dem zentralen Hochland und der südlichen Zentralküste zu bilden“, teilte Frau Ho Thi Nguyen Thao mit.

Quelle: https://baodautu.vn/dak-lak-chap-canh-vuon-xa-tu-dong-luc-moi-d415833.html