Dak Lak breitet seine Flügel aus und erreicht mit neuer Motivation weit

Die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot wird die Verkehrsader sein, die Dak Lak dabei hilft, die Tür zur Entwicklung weit zu öffnen.

Öffnen Sie die Tür zur Entwicklung

Das Bauministerium hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum 19. Dezember 2025 20 Kilometer der Schnellstraße Nha Trang – Buon Ma Thuot fertigzustellen. Dies bekräftigt die Entschlossenheit der Regierung, massiv in die horizontale Infrastruktur zu investieren, um das Land gleichmäßig auf die Regionen auszurichten.

Das Investitionsprojekt für den Bau der Khanh Hoa -Buon Ma Thuot-Schnellstraße (Phase I) hat eine Gesamtlänge von über 117 km und eine vorläufige Gesamtinvestition von fast 22.000 Milliarden VND aus verschiedenen Kapitalquellen, vom zentralen bis zum lokalen Haushalt. Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt und dem Bauministerium und den Volkskomitees der Provinzen Khanh Hoa und Dak Lak als Verwaltungsbehörde zugewiesen.

Die Investitionsvorbereitungen und die Projektumsetzung werden ab 2022 beginnen. Einige Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen werden im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt, die gesamte Strecke wird im Jahr 2026 im Wesentlichen fertiggestellt und das gesamte Projekt wird im Jahr 2027 in Betrieb genommen.

Gemäß der Anweisung des Premierministers werden die ersten 20 km der Strecke des Komponentenprojekts 1 (Provinz Khanh Hoa) vor dem 19. Dezember 2025 fertiggestellt; Komponentenprojekt 3 (Provinz Dak Lak) wird vor dem 30. August 2025 abgeschlossen sein. Komponentenprojekt 2 (Eisenbahn-Projektmanagementausschuss) soll vor dem 30. Juni 2026 eröffnet werden, um die Investitionseffizienz und die synchrone Nutzung zu fördern.

Kürzlich hat das Volkskomitee der Provinz Dak Lak dem Premierminister einen Investitionsplan für den Bau der Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak, die von der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis zur Nationalstraße 14 reichen soll, im Rahmen der PPP-Methode und mit Unterstützung der Zentralregierung vorgelegt. Gleichzeitig wurde das Projekt in das Investitionsportfolio des mittelfristigen Plans für den Zeitraum 2026–2030 aufgenommen.

Dem Vorschlag zufolge wird die Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak vierspurig sein, mit einem durchgehenden Standstreifen, einer Fahrbahnbreite von 24,7 m und einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die vorläufigen Gesamtinvestitionen des Projekts belaufen sich auf 29.655 Milliarden VND (ohne Darlehenszinsen), wovon mehr als 3.360 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten entfallen; die Bau- und Ausrüstungskosten belaufen sich auf 20.895 Milliarden VND, der Rest sind Beratungs- und Eventualkosten. Das Projekt soll zwischen 2026 und 2029 fertiggestellt werden.

Es ist bekannt, dass die Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak die Ost-West-Achse ist, die das zentrale Hochland mit der zentralen Küste verbindet, und dass sie im Straßennetz für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 geplant ist.

Experten zufolge wird die Schnellstraße nach ihrer Fertigstellung wirtschaftliche und politische Zentren verbinden, neuen Entwicklungsraum eröffnen, zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Provinz sowie im zentralen Hochland und in den Küstenregionen gewährleisten.

Neben wichtigen Transportprojekten fördert die Provinz Dak Lak Investitionen in den Hafen von Bai Goc. Dies gilt als wichtiges Infrastrukturprojekt für den Güterhandel, nicht nur für die Wirtschaftszone Süd-Phu Yen, sondern zukünftig auch für die gesamte Region des zentralen Hochlands.

Neuer Wachstumspol

Nach Angaben des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Phu Yen zogen die Wirtschaftszone Nam Phu Yen und die Industrieparks in den ersten neun Monaten des Jahres Investitionen in acht neue Projekte mit einem Gesamtkapital von über 23.571 Milliarden VND an.

Bislang wurden in der Wirtschaftszone und den Industrieparks von Nam Phu Yen 126 Projekte mit einer registrierten Landfläche von 1.427,15 Hektar und einem registrierten Gesamtinvestitionskapital von 31.320 Milliarden VND bzw. 45,6 Millionen USD angesiedelt.

Davon 110 inländische Investitionsprojekte mit einer registrierten Landfläche von 1.054,1 Hektar; realisiertes Investitionskapital/registriertes Kapital von 5.842,1/31.320 Milliarden VND; 16 ausländische Investitionsprojekte aus 8 Ländern mit einer registrierten Landfläche von 65,9 Hektar …

Herr Huynh Lu Tan, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Phu Yen, sagte, dass sich unter den im Jahr 2025 angezogenen Projekten drei große Förderprojekte in der Wirtschaftszone befänden.

Das erste Projekt ist das Infrastrukturbau- und Geschäftsinvestitionsprojekt für den Industriepark Hoa Tam – Phase I, das von der Hoa Tam Industrial Park Infrastructure Development Joint Stock Company unter der Hoa Phat Group finanziert wird. Das Projekt hat eine Landnutzungsfläche von 491,87 Hektar und ein Gesamtinvestitionskapital von 4.188 Milliarden VND. Es wird zeitgleich mit dem Hoa Phat Iron and Steel Complex Project mit einer Kapazität von 6 Millionen Tonnen/Jahr errichtet.

Das zweite Projekt ist das Investitionsprojekt zum Bau des Hafens Bai Goc, das von der Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company unter der Hoa Phat Group mit einem Gesamtkapital von 16.300 Milliarden VND finanziert wird. Phase I verfügt über ein Investitionskapital von 8.800 Milliarden VND, eine geplante Kapazität von 15,6 Millionen Tonnen pro Jahr und soll im dritten Quartal 2028 in Betrieb genommen werden; Phase II hat ein Investitionskapital von 7.500 Milliarden VND, eine geplante Kapazität von 11,1 Millionen Tonnen pro Jahr und soll im vierten Quartal 2030 in Betrieb genommen werden.

Das dritte ist das Infrastrukturinvestitions- und Geschäftsprojekt Phu Yen High-Tech Park, in das die N&G Group Joint Stock Company investiert, mit einer Fläche von 251,6 Hektar und einer Gesamtinvestition von 2.369 Milliarden VND.

Der Phu Yen Hi-Tech Park soll Hightech-Industrien und unterstützende Industrien für die Hightech-Produktion anziehen, wie etwa Informations- und Kommunikationstechnologie, Pharma- und Biotechnologie, Umwelttechnologie und erneuerbare Energien, Elektronik und Technologie für elektronische Geräte, Automobil- und Automobilelektroniktechnologie, Roboter- und Automatisierungstechnologie, Technologie für künstliche Intelligenz (KI), Material- und Nanotechnologie, Logistik usw.

Zum Umsetzungsfortschritt sagte Herr Huynh Lu Tan, dass die drei Projekte am 19. August 2025 eine Eröffnungszeremonie abgehalten hätten; derzeit führe der Investor Verfahren zur Investitionsvorbereitung durch, um die nächsten Schritte umzusetzen.

Mit dem Hoa Tam Industrial Park Project – Phase I plant der Investor, die Verfahren abzuschließen und im Dezember 2025 mit dem Bau einer Fläche von 273 Hektar zu beginnen.

Bei der Eröffnungszeremonie erklärte Tran Dinh Long, Vorsitzender der Hoa Phat Group, dass die Umsetzung der Projekte dem Engagement der Gruppe in der Provinz Dak Lak gerecht werde. Hoa Phat werde die Projekte sehr schnell und effektiv umsetzen. Nach ihrer Fertigstellung werden die genannten Projekte dazu beitragen, Vietnams Position in der weltweiten Stahlindustrie zu stärken und jährlich 10.000 Milliarden VND zum Provinzhaushalt beizutragen.

Bei der Bewertung des Projekts betonte Ta Anh Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, dass der Hafen Bai Goc und der Industriepark Hoa Tam, ein Stahlwerkkomplex mit einer Kapazität von 6 Millionen Tonnen pro Jahr, das Herzstück bilden und zum Erreichen des Ziels eines zweistelligen Wirtschaftswachstums in der kommenden Zeit beitragen werden. Dadurch wird Dak Lak schrittweise zu einem neuen Wachstumspol im zentralen Hochland und an der Südküste der Provinz. Sobald diese Projekte in Betrieb genommen werden, werden sie einen Spillover-Effekt für die Entwicklung des Handels- und Dienstleistungssektors der Provinz haben.

Zusätzlich zu den oben genannten Projekten hat das Volkskomitee der Provinz Dak Lak grundsätzlich zugestimmt, dem Joint Venture Becamex - VSIP die Anbahnung und Erforschung des Industrie-, Stadt- und Dienstleistungsparkprojekts in der Wirtschaftszone Süd-Phu Yen zu gestatten, dessen voraussichtliche Größe 1.920 Hektar (1.400 Hektar Industriepark, 520 Hektar Stadt- und Dienstleistungsgebiet) betragen soll.

Derzeit konzentriert sich das Joint Venture Becamex – VSIP auf die Fertigstellung des oben genannten Vorschlags und wird dem Volkskomitee der Provinz Bericht erstatten, um die Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte zu schaffen.

Frau Ho Thi Nguyen Thao, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, bestätigte, dass die Wirtschaftszone Nam Phu Yen eine Fläche von über 20.000 Hektar habe und eine der Küstenwirtschaftszonen des Landes sei, die über viele Wettbewerbsvorteile verfüge, wie etwa ein synchrones Infrastrukturverbindungssystem und den Tiefwasserseehafen Bai Goc, und darauf ausgerichtet sei, ein wichtiger Seehafen an der Südküste und im zentralen Hochland zu werden.

„In der sozioökonomischen Entwicklungsstrategie hat die Provinz Dak Lak festgelegt, dass die Wirtschaftszone Süd-Phu Yen nicht nur den Entwicklungsraum nach Osten erweitert, sondern auch eine wichtige treibende Kraft für die Entwicklung der Provinz ist, ein Ort, an dem alle Bedingungen zusammenkommen, um eine Industrie-, Handels-, Dienstleistungs- und Logistikkette zwischen dem zentralen Hochland und der Südzentralküste zu bilden“, sagte Frau Ho Thi Nguyen Thao.

Quelle: https://baodautu.vn/dak-lak-chap-canh-vuon-xa-tu-dong-luc-moi-d415833.html