Dak Lak breitet seine Flügel aus und greift mit neuer Motivation weit.

Dak Lak steht vor neuen Entwicklungsmöglichkeiten, da eine Reihe strategischer Infrastrukturprojekte umgesetzt werden, von der Schnellstraße Nha Trang - Buon Ma Thuot bis zum Hafen Bai Goc. Dies eröffnet eine „doppelte Triebkraft“ für das Wachstum im zentralen Hochland und an der südlichen Zentralküste.

Die Schnellstraße Khanh Hoa - Buon Ma Thuot wird die Verkehrsader sein und Dak Lak dabei helfen, sich der Entwicklung weit zu öffnen.

Öffne die Tür zur Entwicklung

Das Bauministerium hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum 19. Dezember 2025 20 km der Schnellstraße Nha Trang – Buon Ma Thuot fertigzustellen. Dies unterstreicht die Entschlossenheit der Regierung, massiv in die horizontale Infrastruktur zu investieren, um eine gleichmäßige Entwicklung der Regionen im Land zu gewährleisten.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (Phase I) umfasst eine Gesamtlänge von über 117 km und ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von fast 22 Billionen VND. Die Finanzierung erfolgt aus verschiedenen Quellen, sowohl aus dem Zentral- als auch aus dem Lokalhaushalt. Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt und wird vom Bauministerium sowie den Volkskomitees der Provinzen Khanh Hoa und Dak Lak geleitet.

Die Vorbereitungen für die Investitionen und die Umsetzung des Projekts beginnen im Jahr 2022. Einige Abschnitte mit hohem Verkehrsaufkommen werden voraussichtlich im Jahr 2025 fertiggestellt sein, die gesamte Strecke voraussichtlich im Jahr 2026, und das gesamte Projekt wird voraussichtlich im Jahr 2027 in Betrieb genommen.

Gemäß der Anweisung des Premierministers werden die ersten 20 km der Strecke des Teilprojekts 1 (Provinz Khanh Hoa) vor dem 19. Dezember 2025 fertiggestellt; das Teilprojekt 3 (Provinz Dak Lak) vor dem 30. August 2025. Das Teilprojekt 2 (Projektmanagementbehörde Eisenbahn) soll vor dem 30. Juni 2026 eingeweiht werden, um die Investitionseffizienz und die synchrone Nutzung zu fördern.

Kürzlich unterbreitete das Volkskomitee der Provinz Dak Lak dem Premierminister einen Investitionsplan zum Bau der Schnellstraße Phu Yen - Dak Lak, die von der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bis zur Nationalstraße 14 führen soll, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit zentraler Unterstützung. Gleichzeitig soll das Projekt in das Investitionsportfolio des mittelfristigen Plans für den Zeitraum 2026-2030 aufgenommen werden.

Dem Vorschlag zufolge soll die Schnellstraße Phu Yen – Dak Lak vollständig vierspurig ausgebaut werden, mit einem durchgehenden Standstreifen, einer Fahrbahnbreite von 24,7 m und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h. Die vorläufigen Investitionskosten belaufen sich auf 29,655 Milliarden VND (ohne Kreditzinsen). Davon entfallen über 3,360 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten, 20,895 Milliarden VND auf Bau- und Ausrüstungskosten, der Rest auf Beratungs- und Rücklagenkosten. Die Bauzeit ist für den Zeitraum von 2026 bis 2029 vorgesehen.

Es ist bekannt, dass die Schnellstraße Phu Yen - Dak Lak die Ost-West-Achse bildet, die das zentrale Hochland mit der zentralen Küste verbindet, und dass sie im Straßennetz für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 eingeplant wurde.

Nach Ansicht von Experten wird die Schnellstraße nach ihrer Fertigstellung wirtschaftliche und politische Zentren verbinden, neue Entwicklungsräume erschließen, zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Provinz sowie im zentralen Hochland und in den Küstenregionen gewährleisten.

Neben wichtigen Verkehrsprojekten fördert die Provinz Dak Lak Investitionen in den Hafen von Bai Goc. Dieser gilt als wichtiges Infrastrukturprojekt für den Güterhandel, nicht nur für die Wirtschaftszone Süd-Phu Yen, sondern zukünftig auch für die gesamte Region des zentralen Hochlands.

Neuer Wachstumspol

Nach Angaben des Phu Yen Economic Zone Management Board wurden in den ersten neun Monaten des Jahres in der Nam Phu Yen Economic Zone und den Industrieparks Investitionen in acht neue Projekte mit einem registrierten Gesamtkapital von mehr als 23.571 Milliarden VND angezogen.

Bislang wurden in der Wirtschaftszone Nam Phu Yen und den Industrieparks 126 Projekte mit einer registrierten Landfläche von 1.427,15 Hektar und einem registrierten Investitionskapital von insgesamt 31,32 Milliarden VND und 45,6 Millionen USD angesiedelt.

Davon entfallen 110 inländische Investitionsprojekte auf eine registrierte Grundstücksfläche von 1.054,1 Hektar; das realisierte Investitionskapital/registrierte Kapital beträgt 5.842,1/31.320 Milliarden VND; 16 ausländische Investitionsprojekte aus 8 Ländern mit einer registrierten Grundstücksfläche von 65,9 Hektar...

Herr Huynh Lu Tan, Leiter des Management Boards der Wirtschaftszone Phu Yen, sagte, dass unter den im Jahr 2025 angezogenen Projekten drei große, wegweisende Projekte in der Wirtschaftszone seien.

Das erste Projekt ist das Infrastrukturbau- und Geschäftsinvestitionsprojekt Hoa Tam Industrial Park – Phase I, das von der Hoa Tam Industrial Park Infrastructure Development Joint Stock Company, einem Unternehmen der Hoa Phat Group, realisiert wird. Das Projekt umfasst eine Fläche von 491,87 Hektar und ein Gesamtinvestitionsvolumen von 4.188 Milliarden VND. Es wurde parallel zum Projekt des Eisen- und Stahlwerks Hoa Phat mit einer Kapazität von 6 Millionen Tonnen pro Jahr errichtet.

Das zweite Projekt ist das Hafenbauprojekt Bai Goc, das von der Bai Goc Phu Yen Port Joint Stock Company unter der Hoa Phat Group mit einem Gesamtvolumen von 16,3 Billionen VND realisiert wird. Phase I umfasst ein Investitionsvolumen von 8,8 Billionen VND, eine geplante Kapazität von 15,6 Millionen Tonnen pro Jahr und soll im dritten Quartal 2028 in Betrieb gehen; Phase II umfasst ein Investitionsvolumen von 7,5 Billionen VND, eine geplante Kapazität von 11,1 Millionen Tonnen pro Jahr und soll im vierten Quartal 2030 in Betrieb gehen.

Das dritte Projekt ist das Phu Yen High-Tech Park Infrastruktur-Investitions- und Geschäftsprojekt, das von der N&G Group Joint Stock Company finanziert wird und sich über eine Fläche von 251,6 Hektar und ein Gesamtinvestitionsvolumen von 2,369 Milliarden VND erstreckt.

Der Phu Yen Hi-Tech Park soll Hightech-Industrien und unterstützende Industrien für die Hightech-Produktion anziehen, wie beispielsweise Informations- und Kommunikationstechnologie; Pharma- und Biotechnologie; Umwelttechnologie und erneuerbare Energien; Elektronik- und Elektronikgerätetechnologie; Automobil- und Automobilelektroniktechnologie; Robotik- und Automatisierungstechnologie; Technologie der künstlichen Intelligenz (KI); Material- und Nanotechnologie; Logistik usw.

Bezüglich des Umsetzungsfortschritts sagte Herr Huynh Lu Tan, dass die drei Projekte am 19. August 2025 mit einer Auftaktveranstaltung offiziell gestartet wurden; derzeit führt der Investor Investitionsvorbereitungsverfahren durch, um die nächsten Schritte einzuleiten.

Bei dem Projekt Hoa Tam Industrial Park - Phase I plant der Investor, die Verfahren abzuschließen und im Dezember 2025 mit dem Bau auf einer Fläche von 273 Hektar zu beginnen.

Bei der Projektstartzeremonie erklärte Herr Tran Dinh Long, Vorsitzender der Hoa Phat Group, dass die Umsetzung der Projekte dem Engagement der Gruppe gegenüber der Provinz Dak Lak diene. Hoa Phat werde die Projekte zügig und effizient realisieren. Nach ihrer Fertigstellung werden die Projekte dazu beitragen, Vietnams Position in der internationalen Stahlindustrie zu stärken und jährlich 10 Billionen VND zum Provinzhaushalt beizutragen.

Bei der Bewertung des Projekts betonte Herr Ta Anh Tuan, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, dass der Hafen Bai Goc und der Industriepark Hoa Tam, die zusammen einen Stahlwerkskomplex mit einer Kapazität von 6 Millionen Tonnen pro Jahr bilden, das Kernstück darstellen und maßgeblich dazu beitragen werden, das Ziel eines zweistelligen Wirtschaftswachstums in der kommenden Zeit zu erreichen und Dak Lak schrittweise zu einem neuen Wachstumszentrum des zentralen Hochlands und der südlichen Zentralküste zu entwickeln. Nach ihrer Inbetriebnahme werden diese Projekte positive Auswirkungen auf die Entwicklung des Handels- und Dienstleistungssektors der Provinz haben.

Zusätzlich zu den oben genannten Projekten hat das Volkskomitee der Provinz Dak Lak grundsätzlich zugestimmt, dass das Joint Venture Becamex - VSIP das Projekt „Industrie-Stadt-Dienstleistungspark“ in der Wirtschaftszone Süd-Phu Yen mit einer geplanten Größe von 1.920 Hektar (1.400 Hektar Industriepark, 520 Hektar Stadt- und Dienstleistungsfläche) ansprechen und prüfen darf.

Derzeit konzentriert sich das Joint Venture Becamex - VSIP auf die Fertigstellung des oben genannten Vorschlags und wird dem Provinzvolkskomitee Bericht erstatten, um die nächsten Schritte einzuleiten.

Frau Ho Thi Nguyen Thao, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, bestätigte, dass die Wirtschaftszone Nam Phu Yen eine Fläche von über 20.000 Hektar umfasst, eine der Küstenwirtschaftszonen des Landes ist und über viele Wettbewerbsvorteile wie ein synchronisiertes Infrastrukturverbindungssystem und den Tiefseehafen Bai Goc verfügt. Sie ist darauf ausgerichtet, ein wichtiger Seehafen an der Küste Südzentralchinas und im zentralen Hochland zu werden.

„In ihrer sozioökonomischen Entwicklungsstrategie hat die Provinz Dak Lak festgestellt, dass die Wirtschaftszone Süd-Phu Yen nicht nur den Entwicklungsraum nach Osten erweitert, sondern auch eine wichtige Triebkraft für die Entwicklung der Provinz darstellt – ein Ort, an dem alle Voraussetzungen zusammenkommen, um eine Industrie-, Handels-, Dienstleistungs- und Logistikkette zwischen dem zentralen Hochland und der südlichen Zentralküste zu bilden“, sagte Frau Ho Thi Nguyen Thao.

Quelle: https://baodautu.vn/dak-lak-chap-canh-vuon-xa-tu-dong-luc-moi-d415833.html