Am Abend des 13. März informierte ein Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung VietNamNet über die Organisation des Verkehrsflusses auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son.

Dementsprechend wurde bei dem Treffen zur Behebung von Mängeln auf Schnellstraßen und zur Vernetzung und gemeinsamen Nutzung von Datenbanken für Reise- und Verkehrsüberwachungssysteme, das am selben Tag stattfand, den Anmerkungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son zugestimmt und die vietnamesische Straßenverwaltung angewiesen, die Projektleitung der Ho-Chi-Minh -Straße mit der Durchführung einer Fahrzeugzählung gemäß den Vorschriften zu beauftragen.

Von dort aus werden die Fahrzeuge klassifiziert und ungünstige Faktoren (Geländebedingungen, Wetter, Verkehrsinfrastruktur usw.) analysiert, um einen Verkehrsumleitungsplan für die Strecke Cam Lo - La Son zu bewerten, zu analysieren, zu erforschen und zu entwickeln.

Autobahn 1216.jpeg
Auf der Autobahn Cam Lo – La Son werden die Fahrzeuge gezählt, um einen Verkehrsumleitungsplan zu erstellen. Foto: VT

Das Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagementkomitee wurde beauftragt, der vietnamesischen Straßenverwaltung und dem Straßenmanagementbereich II bis zum 17. März einen Verkehrsumleitungsplan vorzulegen.

Der Bereich Straßenmanagement II wird auf Grundlage des vom Projektmanagementausschuss der Ho-Chi-Minh-Straße vorgelegten Verkehrsumleitungsplans eine Bewertung durchführen und der vietnamesischen Straßenverwaltung vor dem 18. März Bericht erstatten.

„Nach Erhalt des Berichts über den Verkehrsumleitungsplan für das Straßenmanagementgebiet II wird die vietnamesische Straßenverwaltung am 20. März ein Treffen mit den zuständigen Behörden und Verbänden abhalten, um den Plan zu prüfen und als Grundlage für die weitere Umsetzung zu bewerten“, teilte ein Vertreter der Straßenverwaltung mit.

Ein Verkehrsexperte unterstützte die Entscheidung zur Verkehrstrennung auf der Strecke und erklärte, dies solle auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son zeitnah umgesetzt werden. Er schlug vor, Lkw und Container-Lkw von der Strecke auszuschließen. Pkw sollten in den gefährlichen Nachtstunden, wenn es häufig zu Unfällen kommt, nicht mehr fahren dürfen.

Zuvor hatte das Ho-Chi-Minh-Straßenprojektmanagement-Board mitgeteilt, dass ab dem 14. März mit dem Bau von Maßnahmen zur Anpassung und Ergänzung des Verkehrssicherheitssystems sowie zur Erweiterung zahlreicher Notfallparkplätze auf der Schnellstraße Cam Lo - La Son begonnen wird.

Die Anpassung wird auf den ersten 37 km des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo - La Son durch Quang Tri erprobt.

Die Bauunternehmen werden reflektierende Markierungen auf der Fahrbahnmittellinie und beidseitig der Wellblech-Leitplanken anbringen sowie an Engstellen (außerhalb des Bereichs der vierspurigen Erweiterung) zusätzliche Schildergruppen aufstellen. Gleichzeitig werden weitere Schilder, Verkehrshinweise für Überholbereiche, Vorbereitungs- und Abschlussmarkierungen für Überholvorgänge, Kreuzungen usw. angebracht.

Besonders hervorzuheben ist, dass an den Stellen, an denen der vierspurige Fahrbahnaufbau fertiggestellt ist, die Funktionseinheit den Notbremsstreifen mit einer Schicht aus Schotter und Asphalt erweitert. Jeder Erweiterungspunkt ist mindestens 250 m lang und 5-6 m breit und bedeckt den gesamten vierspurigen Fahrbahnaufbau.

Seit Tet ist die Schnellstraße Cam Lo – La Son von schweren Verkehrsunfällen heimgesucht. Allein in 22 Tagen (bis zum 10. März) ereigneten sich auf dieser Strecke zwei katastrophale Unfälle mit fünf Toten und Dutzenden Verletzten.