Dong Nai schlägt neue Route für das Cat-Lai-Brückenprojekt vor, das Ho-Chi-Minh-Stadt anbindet

Die TPO - Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) hat über den Routenplan für das Investitionsprojekt zum Bau der Cat Lai Brücke berichtet, die die Fähre Cat Lai im Bezirk Nhon Trach in der Provinz Dong Nai ersetzen soll.

Die TPO - Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) hat über den Routenplan für das Investitionsprojekt zum Bau der Cat Lai Brücke berichtet, die die Fähre Cat Lai im Bezirk Nhon Trach in der Provinz Dong Nai ersetzen soll.

Die Transport Engineering Consulting Corporation - JSC (TEDI) hat über den Routenplan für das Investitionsprojekt zum Bau der Cat Lai Brücke berichtet, die die Cat Lai Fähre im Bezirk Nhon Trach in der Provinz Dong Nai ersetzen soll.

Nach Angaben des Beratungsunternehmens hat das Cat Lai Brückenprojekt eine Gesamtstreckenlänge von mehr als 11,3 km (einschließlich Brücke und Zufahrtsstraße). Der Ausgangspunkt befindet sich in der Nguyen Thi Dinh Straße, etwa 400 m von der Kreuzung My Thuy entfernt (Stadt Thu Duc, Ho-Chi-Minh -Stadt). Der Endpunkt des Projekts mündet bei etwa Kilometer 33+500 in die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh.

Der Brückenabschnitt Cat Lai ist über 3 km lang. Die Hauptbrücke ist als zweiflächige Schrägseilbrücke mit drei durchlaufenden Spannweiten und einem zweiteiligen, vorgespannten Stahlbeton-Hauptträger in Kragarmbauweise ausgeführt. Sie bietet sechs Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Pkw und Pkw und gewährleistet die erforderliche Breite für das Schrägseilsystem. Die Gesamtbreite beträgt 29,5 m. Die Fahrbahnen an beiden Brückenenden sind als innerstädtische Hauptstraße ausgelegt und für eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt.

Streckenkarte des Cat-Lai-Brückenprojekts

Bezüglich der Projektroute schlug die Beratungseinheit im Vergleich zum genehmigten Routenplan drei Anpassungsoptionen vor, die auf der Anpassung der allgemeinen Planung für das neue Stadtgebiet Nhon Trach in der Provinz Dong Nai bis 2035 und der Vision des Premierministers bis 2050 basieren. Diese Optionen umfassen: Option 1.1 – angepasste Route östlich der geplanten Route; Option 1.2 – angepasste Route westlich der geplanten Route, die im Wesentlichen der geplanten Routenrichtung folgt; und Option 1.3 – angepasste Route westlich der geplanten Route, die der neuen Routenrichtung folgt und im Wesentlichen das gesamte Gebiet der Giong-San-Kreuzung und die angrenzenden religiösen Stätten umgeht.

Die Beratungseinheit schlug einen gestaffelten Investitionsplan vor, in dem in Phase 1 das Gelände auf einer Länge von 100 m gemäß der Planung vollständig gerodet und anschließend auf beiden Seiten zwei parallel verlaufende Straßen gebaut werden sollen.

Das Projekt wurde auf Antrag des Verkehrsministeriums vom Premierminister genehmigt und ergänzt den Verkehrsentwicklungsplan von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2020 sowie die Vision für die Zeit nach 2020. Demnach soll eine Brücke über den Dong-Nai-Fluss gebaut werden, um die Fähre Cat Lai in Thu Duc (Ho-Chi-Minh-Stadt) und im Bezirk Nhon Trach (Provinz Dong Nai) zu ersetzen. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai ist die zuständige staatliche Behörde für die Umsetzung des Brückenbauprojekts als Ersatz für die Fähre Cat Lai. Das Projekt wird als öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP) mit einem BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer) realisiert.

Im Jahr 2023 übermittelte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument mit der Bitte um Stellungnahme zum geplanten Bau der Cat-Lai-Brücke, die die beiden Orte verbinden sollte. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai stimmte der Streckenführung der Brücke zu und schlug den Zeitraum 2021–2025 für die Projektdurchführung vor.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt veröffentlichte außerdem ein Dokument zum Verkehrsverbindungsplan zwischen den beiden Gebieten, in dem es Dong Nai aufforderte, die Meinungen zur Verkehrsverbindung zwischen den beiden Gebieten zu vereinheitlichen, um die Umsetzung zusätzlicher Verfahren für entsprechende Planungsprojekte gemäß den Stellungnahmen des Verkehrsministeriums zu organisieren.

Hinsichtlich des Bauzeitpunkts der Brücke, die die Fähre von Cat Lai ersetzen soll, schlug das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, sie nach 2030 zu bauen, wenn die Hafenverbindung Cat Lai - Phu Huu - Ringstraße 3 fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

Manh Thang

Quelle: https://tienphong.vn/dong-nai-de-xuat-huong-tuyen-moi-du-an-cau-cat-lai-noi-tphcm-post1685452.tpo