Der Höchstpreis für Inlandsflüge könnte auf 4 Millionen VND steigen.

Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zur Anhebung des Höchstpreises für Inlandsflüge um 50.000 VND auf 250.000 VND.

Dies wird der grundlegende Rahmen für den Personentransport in der Economy-Klasse sein, sofern die Ministerien und Behörden nach Abschluss der Kommentierungsphase des Entwurfs zustimmen.

Dem Entwurf des neuen Rundschreibens zufolge gilt für Flüge von 500 km bis unter 850 km ein Höchstpreis von 2,25 Millionen VND pro Strecke, was einer Erhöhung von 50.000 VND gegenüber dem derzeitigen Höchstpreis entspricht.

Bei Flugstrecken von 850 km bis unter 1.000 km erhöht sich der Höchstpreis um 100.000 VND pro einfacher Flugticket.

Für Flugstrecken von 1.000 km bis unter 1.280 km erhöhte sich der Höchstpreis um 200.000 VND pro One-Way-Ticket.

Bei Flügen ab 1.280 km erhöht sich der Höchstpreis um 250.000 VND pro einfacher Flugstrecke.

Für Flüge unter 500 km bleiben die Transportpreise die gleichen wie in Rundschreiben 17 und schwanken zwischen 1,6 und 1,7 Millionen VND pro Strecke.

Der oben genannte Höchstpreis beinhaltet alle Kosten, die Passagiere für ein Flugticket zahlen müssen, abzüglich Gebühren wie Mehrwertsteuer, Flughafengebühren, Servicegebühren und Gebühren für Zusatzleistungen.

Anstatt also, wie von den Fluggesellschaften in Vietnam gewünscht, die Preisobergrenze für Flugtickets vollständig aufzuheben, hat das Verkehrsministerium Meinungen zur Anhebung der Preisobergrenze für Flugtickets eingeholt, um zur Diversifizierung der Luftfahrtdienstleistungen beizutragen.

Es wird erwartet, dass der Höchstpreis für Flugtickets mit zunehmender Flugdistanz steigt.

Zuvor hatte der vietnamesische Luftverkehrsverband (VABA) am 5. Juni vorgeschlagen, die Regelung über Höchstpreise für Flugtickets aufzuheben und der Regierung nahegelegt, diese Bestimmung im Preisgesetz zu streichen.

VABA ist der Ansicht, dass die Regulierung von Höchstpreisen für Inlandsflugtickets „das Verhältnis von Angebot und Nachfrage auf dem Luftverkehrsmarkt verzerrt“ und „die Geschäftstätigkeit der Fluggesellschaften negativ beeinflusst“.

Laut Luftfahrtexperten sind Preisobergrenzen nur dann angemessen, wenn eine einzelne Fluggesellschaft ein Monopol besitzt und sich noch kein Markt für private Luftfahrt entwickelt hat. Bislang konkurrieren in dem Land sechs Fluggesellschaften miteinander.

Laut der Zivilluftfahrtbehörde wurde die derzeitige Obergrenze für Inlandstickets, die in Rundschreiben 17 festgelegt ist, im Jahr 2015 erlassen, als der Preis für Jet A1-Treibstoff bei etwa 60 USD pro Barrel lag, basierend auf der Preisanpassung aus dem Jahr 2014.

Im Jahr 2022 überstiegen die Preise für Jet A1 die Marke von 150 US-Dollar pro Barrel, woraufhin die Fluggesellschaften vorschlugen, den Höchstpreis für Inlandsflugtickets anzuheben.

Thi Ha

Quellenlink: https://vnexpress.net/gia-tran-ve-may-bay-noi-dia-co-the-len-4-trieu-dong-4616691.html