Hohe Tet-Flugpreise immer noch schwer zu kaufen

Obwohl für Tet 2025 mehr als 7 Millionen Sitzplätze zur Verfügung gestellt wurden, war es für viele Passagiere aufgrund der hohen Ticketpreise und der Knappheit schwierig, den Weg nach Hause zu finden.

Während des Tet-Festes steigt die Nachfrage nach Reisen, die Fluggesellschaften bieten mehr Flüge an, die Flugpreise bleiben jedoch recht hoch – Foto: QUANG DINH

Bemerkenswert ist, dass sich die Ticketpreise zwischen den Flügen, unabhängig von der Entfernung, nicht wesentlich zu unterscheiden scheinen.

In der Hochsaison haben Kurz- und Langstreckenflüge den gleichen Ticketpreis

Laut Tuoi Tre schwanken die Ticketpreise für Inlandsflüge wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt – Vinh oder Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Hoi alle „gleichmäßig“ zwischen 2,5 und 3,7 Millionen VND/Ticket/Strecke (einschließlich Steuern und Gebühren), was dem Höchstpreis entspricht. Dies überraschte und verärgerte viele Passagiere.

Frau Le Thu Hang (HCMC) sagte, dass der Ticketpreis 2,5 Millionen VND betragen habe, obwohl sie nur die Strecke HCMC – Da Nang geflogen sei, die etwas über eine Stunde gedauert habe, was dem Preis für längere Strecken wie HCMC – Hanoi zu normalen Zeiten entspräche. Selbst wenn Sie sich für den Kauf eines Frühflugtickets nach Hanoi während Tet entscheiden, beträgt der Preis etwa 2,4 – 2,5 Millionen VND/Ticket/Strecke.

„Ich verstehe nicht, warum es so unvernünftige Ticketpreise gibt“, sagte Frau Hang. Während der Tet-Zeit haben viele Inlandsflüge unterschiedliche Entfernungen, aber die Ticketpreise sind ziemlich hoch und der Unterschied zwischen den Fluggesellschaften ist trotz unterschiedlicher Segmente und Dienstleistungen nicht signifikant.

Herr Nguyen Tung Lam (HCMC) sagte, dass er es trotz der sehr frühen Buchung der Tickets nicht vermeiden konnte, Tickets zu hohen Preisen zu kaufen. Als Friseur mit schwankendem Einkommen sparte er das ganze Jahr über, nur um nach drei Jahren Abwesenheit in seine Heimatstadt Quang Ngai zurückkehren zu können und mit seiner Familie Tet zu feiern.

„Zuerst sah ich, dass Vietnam Airlines-Tickets von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Chu Lai am 29. Dezember 2,5 Millionen VND pro Ticket und Strecke kosteten. Ich dachte, ich sollte zur Sicherheit bei Vietjet nachsehen, aber nach nur 30 Minuten Zögern stieg der Ticketpreis auf 2,9 Millionen VND pro Ticket und Strecke. Am Ende musste ich mich mit dem Kauf von Vietjet-Tickets zufrieden geben“, erzählte Herr Lam.

Nach Aussage vieler Kunden liegt das Problem nicht nur im rasanten Anstieg der Ticketpreise, sondern auch in den geringen Unterschieden zwischen den Flügen. Kurzflüge wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Da Nang oder Ho-Chi-Minh-Stadt – Chu Lai mit einer Flugzeit von etwas über einer Stunde haben Preise, die mit längeren Flügen wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Vinh oder Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Hoi vergleichbar sind.

Bei einem Hin- und Rückflug betragen die Kosten für ein Ticket bis zu 5 – 7 Millionen VND pro Person, was für viele berufstätige Familien zu einer großen Belastung geworden ist, wenn sie zum Tet-Fest nach Hause zurückkehren. Viele Menschen sind verärgert darüber, dass Fluggesellschaften Spitzenzeiten ausnutzen, um ihre Gewinne zu maximieren.

Mehr Flüge, keine Ticketpreissenkung

Passagiere checken am Flughafen ein – Illustrationsfoto: QUANG DINH

Laut Statistiken der Fluggesellschaften stieg die Zahl der angebotenen Sitzplätze auf Inlandsflügen im Zeitraum vom 14. Januar bis 12. Februar 2025 (also vom 15. Dezember bis 15. Januar des Mondkalenders) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 4,8 Prozent und erreichte mehr als 4,9 Millionen Sitzplätze. Durchschnittlich werden täglich etwa 165.000 Plätze bedient.

Allerdings hat die enorme Nachfrage nach Reisen während der Tet-Feiertage dazu geführt, dass auf vielen wichtigen Strecken die Züge ausverkauft waren. Insbesondere Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in die nördlichen und zentralen Regionen sind vor Tet oft ausgebucht, während auf dem Rückflug viele Plätze leer sind. Dadurch werden die Betriebskosten direkt in die Höhe getrieben, was eine Senkung der Fahrpreise unmöglich macht.

Ein Vertreter der Fluggesellschaft sagte, dass die Flugpreise saisonabhängig seien und von der Marktnachfrage abhingen. Morgenflüge sind oft deutlich teurer als Nachtflüge.

Während der Tet-Saison sind die Fluggesellschaften gezwungen, ihre Preise zur Deckung der Kosten anzupassen, da Flüge zu unterschiedlichen Zeiten durchgeführt werden und viele Passagiere auf der einen Strecke und wenige auf der anderen Seite unterwegs sind.

Darüber hinaus steigen auch die Treibstoffkosten, die bis zu 45 % der Gesamtbetriebskosten ausmachen. Dies führt zu weiteren Fahrpreissteigerungen, insbesondere an Spitzentagen wie dem 27. bis 29. Dezember, an denen der Preis für ein reguläres Ticket 3,7 Millionen VND/Ticket/Strecke erreichen kann und damit nahe dem vom Staat festgelegten Höchstpreis von 4 Millionen VND/Ticket liegt.

Herr Nguyen Dang Minh, Leiter der Hafenbetriebsabteilung der Airports Corporation of Vietnam (ACV), sagte, dass die Reisenachfrage während der Tet-Feiertage 2025 10,5 Millionen Passagiere erreichen könnte, was einer Steigerung von etwa 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Allerdings stellen die hohen Ticketpreise noch immer eine zusätzliche finanzielle Belastung für die Fahrgäste dar.

Einige Ökonomen sagen außerdem, dass die hohen Ticketpreise nicht allein durch Betriebskosten oder mangelnde Flugkontingente erklärt werden könnten. Die Zahl der angebotenen Sitzplätze ist im Vergleich zum Vorjahr um 4,8 % gestiegen, die Ticketpreise sind jedoch nicht gesunken. Dies zeigt, dass seitens der Fluggesellschaften entsprechendere Anpassungen erforderlich sind.

„Fluggesellschaften müssen ihr Nachtflugangebot erhöhen und die Preise für weniger beliebte Flugzeiten senken, um den Druck auf die Ticketpreise zu verringern und die Fluginfrastruktur während der Spitzenzeiten zu optimieren“, schlug ein Experte vor.

Notwendigkeit einer flexiblen Preispolitik

Um den Kostendruck für die Menschen während der Hochsaison zu verringern, sollten Fluggesellschaften laut Experten die Häufigkeit von Nachtflügen erhöhen und die Passagiere dazu ermutigen, bei ihren Flugplänen flexibel zu sein, um die Betriebsbelastung zu verringern. Darüber hinaus sind Investitionen in die Luftfahrtinfrastruktur erforderlich, um die Anzahl der Flüge zu optimieren und die Passagierfluktuation zu verringern. Darüber hinaus müssen die Behörden von den Fluggesellschaften verlangen, eine transparentere und flexiblere Preispolitik zu entwickeln, um gleichzeitige Preiserhöhungen und Schwierigkeiten für die Arbeitnehmer während des Tet-Festes zu vermeiden.

Bustickets für Tet-Feiertage um bis zu 60 % teurer

Informationen vom neuen Ost-Busbahnhof (Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) zufolge wird erwartet, dass während des Neujahrsfestes vom 19. Januar 2025 bis zum 7. Februar 2025 140.000 Passagiere den Bahnhof passieren werden, was einem leichten Anstieg im Vergleich zum letzten Jahr entspricht. Vom 24. bis 26. Januar 2025 ist mit 11.300 – 13.000 Besuchern/Tag der Höhepunkt erreicht.

Dem Vertreter dieses Busbahnhofs zufolge dürfen Transportunternehmen die Fahrpreisanpassungen an Tet-Fahrkarten um höchstens 40 bis 60 % gegenüber normalen Tagen vornehmen, um leere Busse auszugleichen. Die Anpassung erfolgt je nach Route und Uhrzeit. Zudem müssen die Unternehmen spezielle Informationen aushängen, damit der Bahnhof diese kontrollieren kann.

Am alten Busbahnhof Mien Dong (Binh Thanh) wird die Gesamtzahl der Passagiere, die während der Hochsaison des Tet-Festes reisen, in diesem Jahr voraussichtlich über 180.000 erreichen, was einem leichten Anstieg im Vergleich zum gleichen Zeitraum im letzten Jahr entspricht. An diesem Busbahnhof sollen mehr als 9.300 Fahrten stattfinden, und die Ticketpreise dürfen nicht um mehr als 60 % steigen.

Unterdessen erklärte ein Vertreter des Busbahnhofs Mien Tay, man habe die Betriebe aufgefordert, die Ticketpreise nicht um mehr als 40 % zu erhöhen. Es wird erwartet, dass dieser Busbahnhof vom 19. Januar bis 7. Februar 2025 mehr als 437.000 Passagiere bedienen wird, was 16.400 Fahrten entspricht.

Zugtickets für Tet 2025 an Spitzentagen „ausverkauft“

Am Nachmittag des 17. Dezember teilte die Railway Transport Joint Stock Company mit, dass sie nach mehr als zwei Monaten des Verkaufs von Zugfahrkarten für Tet mehr als 183.000 Fahrkarten verkauft habe. Aufgrund der gestiegenen Nachfrage von Bahnreisenden, die am 25. April 2025 zum Tet-Fest nach Hause zurückkehrten, organisierte die Eisenbahnindustrie zuvor 11 zusätzliche Züge von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Quang Ngai, Hanoi und umgekehrt, wodurch 5.000 zusätzliche Sitzplätze geschaffen wurden.

Laut Aufzeichnungen sind in der Zeit vor Tet vom 21. Januar und davor sowie 27. und 28. Januar 2025 (also 22. Dezember und davor sowie 28. und 29. Dezember) noch Tickets zu allen Stationen verfügbar. Für die Zeit nach Tet, vom 29. Januar bis 16. Februar 2025 (1. bis 19. Januar), sind noch viele Tickets für alle Tage und Stationen verfügbar.

Auch für lange Strecken wie Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh und Hanoi ab dem 19. Januar (20. Dezember) und davor sind noch viele Tickets verfügbar. Mittlerweile sind die Züge an den Spitzentagen (vom 23. bis 27. Tet) fast ausgebucht.

Die Bahnindustrie wendet viele Vorzugsregelungen für Bahnreisende an, wie etwa Rabatte für Sozialhilfeempfänger, Gewerkschaftsmitglieder und Kunden mit Kundenkarte. Passagiere, die am 27. Januar 2025 (28. Dezember) Züge nehmen, die vom Bahnhof Saigon abfahren und 1.000 km oder mehr zurücklegen, erhalten 3 % Ermäßigung auf den Ticketpreis.

Beim Kauf einer Hin- und Rückfahrkarte erhalten Fahrgäste 5 % Ermäßigung auf die Rückfahrt, insbesondere Studierende erhalten je nach Reisedatum 10 – 20 % Ermäßigung auf den Fahrpreis.

Quelle: https://tuoitre.vn/gia-ve-bay-tet-cao-van-kho-mua-20241218082812636.htm