Hanoi dementiert Gerüchte über den Bau der Tu-Lien-Brücke im Jahr 2024

Angesichts einer Reihe von Informationen in sozialen Netzwerken und anderen Informationskanälen, wonach Hanoi Ende 2024 mit dem Bau der Tu-Lien-Brücke beginnen würde, dementierte Herr Phan Truong Thanh, Leiter der Planungs- und Finanzabteilung (Verkehrsministerium Hanoi), diese Informationen und bekräftigte: „Das sind falsche Informationen!“

Laut Herrn Phan Truong Thanh handelt es sich bei der Tu-Lien-Brücke um ein wichtiges Verkehrsprojekt im Rahmen des Programms 03 - CTr/TU des Parteikomitees von Hanoi zur Stadtverschönerung, Stadtentwicklung und städtischen Wirtschaft der Stadt Hanoi für den Zeitraum 2021 - 2025. Kürzlich hat das Verkehrsministerium gemeinsam mit der Pacific Group ein Investitionsprojekt zum Bau der Tu-Lien-Brücke in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) in Auftrag gegeben.

Perspektive des Tu-Lien-Brückenprojekts

Der technische Plan zeigt deutlich, dass die Tu-Lien-Brücke die Bezirke Dong Anh und Tay Ho verbindet und eine Gesamtlänge von 11,5 km aufweist. Die Hauptbrücke und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden sind jeweils etwa 5,5 km lang; die Straße, die im Bezirk Dong Anh zur Brücke führt, ist etwa 6 km lang. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 22 Billionen VND.

Es wird erwartet, dass das Verkehrsministerium und die Projektleitung für Verkehrsinfrastrukturprojekte in Hanoi die Hauptbrücke und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke errichten werden. Der Bezirk Dong Anh wird den Abschnitt von der Nationalstraße 5 bis zur Schnellstraße Hanoi- Thai Nguyen finanzieren.

Stand September 2024 hat das Volkskomitee von Hanoi angekündigt, das Projekt an die Planungs- und Investitionsabteilung zur Prüfung und Abstimmung mit der Stadt zu übergeben, um das Projekt in eine öffentliche Investition umzuwandeln; die Aufgabe wurde jedoch noch nicht offiziell vergeben.

Bezüglich des Projektfortschritts bekräftigte Herr Phan Truong Thanh erneut, dass Hanoi seine gesamten Anstrengungen auf das Projekt „Ringstraße 4 – Hauptstadtregion“ konzentriert, weshalb die Finanzierungsquelle für die Tu-Lien-Brücke derzeit noch nicht feststeht. Das Projekt könnte sich aufgrund zahlreicher zu prüfender und vorzubereitender Punkte sogar noch verzögern.

Darüber hinaus steht das Bauvorhaben im Zusammenhang mit technischen Untersuchungen und der Gewährleistung der Sicherheit des Deichs am Roten Fluss; insbesondere im Brückenkopfbereich im Bezirk Tay Ho sind umfangreiche Rodungsarbeiten erforderlich. Spezifische technische Pläne und grundlegende Entwürfe sind notwendig… Dies stellt die Fachbehörden Hanois vor große Herausforderungen.

Bezüglich der Machbarkeit des Tu-Lien-Brückenprojekts teilte Herr Phan Truong Thanh mit, dass Hanoi gleichzeitig viele Großprojekte durchführt, wie beispielsweise die Me-So-, Hong-Ha- (an der Ringstraße 4), Van-Phuc-, Ngoc-Hoi- und Thuong-Cat-Brücken. Projekte, deren Investitionsvorbereitungen zuerst abgeschlossen sind, werden zuerst umgesetzt, um die Kapitalressourcen effektiv zu nutzen.

Insbesondere nach Taifun Yagi muss Hanoi sich auf die Sanierung einer Reihe von maroden und provisorischen Brückenprojekten konzentrieren. Daher sind andere Projekte wie die Tu-Lien- und die Tran-Hung-Dao-Brücke noch nicht in der Investitionsvorbereitungsphase, und der dringende Bau dieser neuen Brücken erfordert einen sorgfältig ausgearbeiteten Zeitplan, da das Projekt Haushaltsmittel nutzt.

Quelle: https://vov.vn/kinh-te/thong-tin-du-an-xay-dung-cau-tu-lien-post1124807.vov