Die Infrastrukturentwicklung beschleunigt sich – ein entscheidender Moment für den Immobiliensektor.
Der Zeitraum 2024-2025 gilt als Wendepunkt für Ho-Chi-Minh-Stadt, da eine Reihe strategischer Verkehrsprojekte gleichzeitig abgeschlossen werden.
Die Metrolinie 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) nahm Ende Dezember 2024 offiziell ihren Betrieb auf und entwickelte sich schnell zu einer wichtigen Verkehrsader, die den östlichen Teil des Stadtgebiets mit dem bestehenden Stadtzentrum verbindet, wobei das Fahrgastaufkommen stetig zunimmt.

Die Ringstraße 3 – eine strategische Verkehrsader, die die gesamte Südostregion verbindet – befindet sich in der Endphase ihrer Fertigstellung. Knapp 15 km des Abschnitts, der durch die ehemalige Stadt Thu Duc führt, einschließlich des Teils durch den Vinhomes Grand Park, sollen voraussichtlich bereits am 19. Dezember 2025, früher als ursprünglich geplant, für den technischen Verkehr freigegeben werden. Nach ihrer Fertigstellung wird die Ringstraße 3 die interregionale Verkehrsstruktur grundlegend verändern und die Reisezeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den ehemaligen Provinzen Binh Duong , Dong Nai und Tay Ninh deutlich verkürzen. Gleichzeitig wird der städtische Entwicklungsraum im Osten erweitert.
Gleichzeitig wird die Luftfahrtinfrastruktur umfassend modernisiert. Terminal 3 am Flughafen Tan Son Nhat wurde in Betrieb genommen, wodurch die Passagier- und Frachtkapazität erhöht und der Druck auf den bestehenden Flughafen verringert wird.
Insbesondere der internationale Flughafen Long Thanh, der größte des Landes, wird seinen ersten technischen Flug am 19. Dezember 2025 durchführen und den kommerziellen Betrieb ab Anfang 2026 offiziell aufnehmen.
In der gesamten Geschichte der globalen Stadtentwicklung spielte die Verkehrsinfrastruktur stets eine führende Rolle bei der Lenkung des Kapitalflusses in den Immobiliensektor.
In London stiegen die Immobilienpreise rund um die Stationen der Crossrail-Linie (Elizabeth Line) vor und nach deren Inbetriebnahme um durchschnittlich 30–40 %, wobei in einigen Gebieten Zuwächse von bis zu 70 % verzeichnet wurden. In Tokio und Singapur weisen die an das U-Bahn-Netz angebundenen Stadtgebiete unabhängig von Konjunkturzyklen konstant steigende Preise auf.
In Vietnam zeigt sich dieses Muster deutlich, da das Projekt der Metrolinie 1 dazu beigetragen hat, dass die Immobilienpreise im Osten im Vergleich zu vor 5-7 Jahren deutlich gestiegen sind.
Vinhomes Grand Park – eine seltene Lage, die von den „drei Säulen der Infrastruktur“ profitiert.
In einer Zeit, in der sich die Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt rasant verbessert, verfügt Vinhomes Grand Park über einen Vorteil, den nur sehr wenige Projekte bieten können.
Erstens trägt der Beltway 3, der mitten durch die Megacity verläuft, zur Verkürzung der Reisezeiten zwischen den Regionen bei, wodurch Vinhomes Grand Park nach der Erweiterung der administrativen Grenzen zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in der neuen Stadtstruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt wird.
Zweitens ist die Metro-Linie 1 nur etwa 10 Autominuten vom Ballungsraum entfernt und verbindet den Osten direkt mit dem bestehenden Stadtzentrum, wodurch die Entstehung eines modernen TOD-Modells (Transit-Oriented Development) für Lebensstil, Arbeit und Unterhaltung erleichtert wird.
Drittens liegt das Projekt zwischen zwei internationalen Flughäfen, Tan Son Nhat und Long Thanh, mit Reisezeiten von etwa 25-40 Minuten, was einen erheblichen Vorteil für Bewohner bietet, die häufig reisen, für Berufstätige, Geschäftsleute und internationale Mieter mit hohem Einkommen und hoher Kaufkraft.
Noch wichtiger ist, dass diese Infrastrukturprojekte nicht mehr nur langfristige Pläne sind, sondern gleichzeitig in die Betriebs- oder Fertigstellungsphase eintreten. Genau jetzt beginnt der Markt, Projekte neu zu bewerten, die strategisch positioniert sind, um von diesen Entwicklungen zu profitieren.

Im Vergleich zum Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt sind die Wohnungspreise im Vinhomes Grand Park immer noch deutlich günstiger, während sich die Anbindung und die Lebensqualität internationalen städtischen Standards annähern.
Aus der Sicht eines potenziellen Wohnungskäufers reduziert der Erwerb einer Wohnung während der Infrastrukturentwicklungsphase den anfänglichen finanziellen Druck und ermöglicht gleichzeitig den vollen Nutzen des etablierten Infrastrukturangebots in Ho-Chi-Minh-Stadts lebenswertester Megacity. Großzügige Grünflächen, ein System aus Schulen, Krankenhäusern, Einkaufszentren und eine bestehende Gemeinschaft bilden eine nachhaltige Grundlage für langfristiges Wohnen.
Für professionelle Anleger ist dies eine seltene Phase, in der das Wachstum nicht mehr auf Erwartungen beruht, sondern sich in konkreten Infrastrukturprojekten deutlich zeigt. Sobald U-Bahn, Ringstraße und Flughafen vollständig in Betrieb sind, tritt der Markt in der Regel schnell in einen neuen Zyklus ein, in dem sich die Preise auf einem höheren Niveau einpendeln. Daher ist die Teilnahme am „Beginn der Welle“ entscheidend für langfristige Gewinnmargen.
Experten zufolge ergeben sich im Immobilienzyklus die attraktivsten Gelegenheiten meist, bevor die Infrastruktur fertiggestellt ist und sich die Preisniveaus stabilisiert haben. Sobald die Nachfrage nach Wohnraum und das Investitionskapital steigen, ist die beste Preisspanne schnell vergriffen. In diesem Kontext stellt Vinhomes Grand Park eine seltene Wahl dar, die die Vorteile einer guten Infrastruktur, eines intakten Wohnumfelds und eines klaren Wachstumspotenzials optimal vereint. Solche goldenen Gelegenheiten erfordern stets frühzeitiges Handeln, denn wer heute zögert, verpasst den besten Preis des gesamten Zyklus.
Quelle: https://baohatinh.vn/ha-tang-ve-dich-thi-truong-chuyen-pha-co-hoi-cuoi-so-huu-can-ho-gia-chan-song-tai-vinhomes-grand-park-post301156.html






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