
Nachdem der Direktor des Bauamtes die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl genehmigt hatte, haben die Gewinner der Bau- und Installationspakete, der Vermessungsberatung, der Bauplanung und Kostenschätzung sowie der Bauüberwachungsberatung in den letzten Tagen umgehend mit den Arbeiten zur dringenden Reparatur und Instandsetzung der Zufahrtsstraße zur Duy Phuoc Brücke (auch bekannt als Ba Ngan Brücke) begonnen.
Auf der Baustelle der Straße, die zum Stadtteil Hoi An führt, hat das Bauunternehmen Traffic Management and Construction Company Limited insgesamt 10 bis 15 Stahlpfähle des Typs H300 gerammt. Zudem wurden auf der Baustelle Spezialmaterialien bereitgestellt.
Der Bauunternehmer erklärte, dass gemäß dem Beschluss des Bauamts zur Erteilung eines Dringlichkeitsbauauftrags für das Projekt zur Instandsetzung der Zufahrtsstraße zur Duy-Phuoc-Brücke aufgrund der Topografie und der starken Erosion der Zufahrtsstraße auf der Hoi-An-Seite der Brücke der Fahrweg verbreitert werden muss. Daher wird eine temporäre Brücke errichtet, die die bestehende Brücke vom östlichen Widerlager aus verlängert und die erodierte Zufahrtsstraße ersetzt. Diese temporäre Brücke besteht aus drei I-förmigen Stahlträgerfeldern mit einer Gesamtlänge von 30 m. Die Trägerkonstruktion ist aus I500-Profilstahl gefertigt, die Fahrbahndecke aus Profilstahl und Stahlplatten; die Gründung erfolgt mit H300-Profilstahlpfählen.

Der stellvertretende Direktor des Infrastruktur-Instandhaltungsamtes von Da Nang , Herr Le Van Minh Nga, teilte mit, dass der Auftragnehmer weiterhin die verbleibenden 5 Stahlpfähle einrammt und anschließend Träger, Brückendecks, Geländer und Absperrungen installieren wird...
Der Vorstand hat die zuständigen Einheiten angewiesen, die Lage genau zu beobachten und bauliche Lösungen umzusetzen, um das Reparaturprojekt bis Ende Dezember 2025 abzuschließen, die Verkehrsbehinderung schnell zu beheben und den Verkehr zwischen dem Stadtbezirk Hoi An und der Gemeinde Nam Phuoc bald wieder zu verbinden.
Die temporäre Brücke, die die beschädigte Zufahrt zur Duy-Phuoc-Brücke ersetzen soll, wird 3,5 m breit sein (die Brückenfläche ist 3 m breit, die Geländer an beiden Seiten jeweils 0,25 m). Nach Abschluss der Reparaturarbeiten dürfen neben Fußgängern, nicht motorisierten Fahrzeugen und Motorrädern auch Pkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von maximal 2,5 Tonnen die Brücke passieren.
Laut den Anwohnern müssen die lokalen Behörden Fälle von überladenen Fahrzeugen, die absichtlich die Duy Phuoc Brücke passieren, überwachen und streng ahnden, um die Sicherheit des Projekts nach Abschluss der Reparatur- und Wiederherstellungsarbeiten an der Zufahrtsstraße zu gewährleisten.
Es ist bekannt, dass die Provinz Quang Nam (ehemals) bereits zugestimmt hat, in den Bau der Duy-Phuoc-Brücke als Teilprojekt 2 zur Fertigstellung der Küstenstraße 129 zu investieren. Die Vorbereitungen für den Bau der neuen Duy-Phuoc-Brücke über den Thu-Bon-Fluss befinden sich in der Planungs- und Konstruktionsphase. Der Neubau der Brücke wird den Engpass beseitigen, da die derzeitige Fahrbahnbreite nur 3 Meter beträgt. Die Brücke ist zwar schmal, aber das Verkehrsaufkommen ist sehr hoch, da sich die Fahrzeit zwischen dem Tempelkomplex My Son, den Gemeinden Duy Xuyen und Nam Phuoc und der Altstadt von Hoi An sowie der Stadt Da Nang und umgekehrt deutlich verkürzt. Die erweiterte Brücke wird mit der Ost-West-Verbindung der Nationalstraße 1 und den bestehenden Ost-West-Kreuzungen verbunden, wodurch ein interregionales Verkehrsnetz entsteht, das Raum schafft und günstige Bedingungen für Investitionen bietet.
Quelle: https://baodanang.vn/khan-truong-sua-chua-duong-dan-cau-duy-phuoc-3313679.html










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