An der Grundsteinlegungszeremonie nahmen folgende Genossen teil: Le Anh Tuan, stellvertretender Bauminister, Leiter mehrerer zentraler Ministerien und Zweigstellen sowie Leiter der Provinzen Lao Cai und Yen Bai .
Die Baustelle der Brücke über den Roten Fluss auf der vietnamesischen Seite befindet sich im Grenzbereich Ban Vuoc, Bezirk Bat Xat, Provinz Lao Cai , etwa 700 m flussabwärts von Landmarke 97(2) des Roten Flusses.
Baumaßstab: Die Hauptbrücke über den Roten Fluss ist eine Extradosed-Brücke (Schrägseilbrücke mit niedrigem Turm). Spannweitendiagramm: (China) 60 m + 110 m + 60 m (Vietnam); vorgespannte Stahlbetonträger im Freivorbauverfahren kombiniert mit fächerförmigen Schrägseilkonstruktionen, der Turmpfeiler ist 20 m über dem Brückendeck hoch.
Die Brücke ist 35,3 m breit (einschließlich der Breite des Turms). Davon hat die vietnamesische Seite in den Bau der Hälfte der 115 m langen Hauptbrücke investiert.
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Perspektive der Straßenbrücke über den Roten Fluss an der Grenze von Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China). |
Die Brücke und die Zufahrtsstraße auf der vietnamesischen Seite sind 40 m lang und bestehen aus vorgespannten Stahlbetonhohlkästen auf festem Gerüst. Die Straße am Brückenkopf ist 232,5 m lang, der Straßenbelag 35 m breit und die Straßenoberfläche 25 m breit. Die Straßenoberfläche besteht aus Asphaltbeton.
Die Gesamtinvestition für das gesamte Projekt beträgt 1.500 Milliarden VND; davon entfallen auf den Brückenbau auf vietnamesischer Seite rund 300 Milliarden VND. Das Projekt wird 18 Monate nach Baubeginn abgeschlossen sein.
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Spatenstich auf chinesischer Seite. |
Bei der Eröffnungszeremonie betonte Herr Hoang Quoc Khanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lao Cai: „Lao Cai (Vietnam) und Yunnan (China) sind strategische Verbindungspunkte zwischen den beiden Ländern, um den Kooperations- und Verbindungsplan im Rahmen von „Zwei Korridore, ein Gürtel“ mit der Initiative „Belt and Road“ effektiv umzusetzen.“
Förderung der strategischen Infrastrukturanbindung zwischen den beiden Ländern in Bezug auf Eisenbahnen, Autobahnen und Grenzübergangsinfrastruktur, Kombination von „harten Verbindungen“ in der Infrastruktur und „weichen Verbindungen“ in der technischen Zusammenarbeit und im Austausch, intelligente Zollabwicklung und Reduzierung der Logistikkosten durch Grenzübergänge mit dem gleichen Ziel, bis 2030 einen Import-Export-Wert von über 10 Milliarden USD zu erreichen.
Die Investition in den Bau einer Straßenbrücke über den Roten Fluss im Grenzgebiet Bat Xat (Vietnam) – Ba Sai (China) dient nicht nur der Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur zwischen den beiden Ländern, sondern unterstreicht auch die Rolle des Handelstors der Provinzen Lao Cai und Yunnan auf dem Wirtschaftskorridor Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh; sie ist das Zentrum der wirtschaftlichen Handelsbeziehungen zwischen Vietnam und den ASEAN-Ländern mit der Region Südwestchina.
Anerkennung und Lob für die Bemühungen der Provinzen Lao Cai (Vietnam) und Yunnan (China), die Investitionsverfahren für den Bau der Straßenbrücke Bat Xat (Vietnam) – Ba Sai (China) abzuschließen. Der stellvertretende Bauminister Le Anh Tuan sagte: „Dieses Projekt spielt nicht nur eine Rolle auf der wichtigen Verkehrsroute und trägt dazu bei, die Reisedistanz zwischen den beiden Orten zu verkürzen, sondern schafft auch eine große treibende Kraft für die Entwicklung von Handel, Tourismus und kulturellem Austausch zwischen den beiden Ländern.“
Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt zahlreiche Möglichkeiten für die Wirtschafts- und Investitionszusammenarbeit eröffnen und gleichzeitig das Leben der Menschen auf beiden Seiten der Grenze verbessern.
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Die Delegierten drücken die Schaltfläche, um das Projekt zu starten. |
Dies ist auch ein Beleg für die Bemühungen Vietnams und Chinas, die Gemeinsame Erklärung Vietnams und Chinas zur „Zusammenarbeit, zum Aufbau der Infrastruktur und zur Verkehrsanbindung sowie zur Beschleunigung der Förderung der Anbindung der Grenzinfrastruktur“ umzusetzen. Außerdem ist dies ein Beleg für die Entschlossenheit der vietnamesischen und chinesischen Regierung, das Verkehrsinfrastruktursystem in den Grenzgebieten zu entwickeln, um eine Region mit nachhaltiger Entwicklung, Frieden und Wohlstand zu schaffen.
Das vietnamesische Bauministerium wird eng mit den zuständigen Behörden der Provinz Lao Cai und den zuständigen Behörden Chinas zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht umgesetzt, gebaut und in Betrieb genommen wird und den höchsten technischen und qualitativen Standards entspricht.
Quelle: https://nhandan.vn/khoi-cong-xay-dung-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post869021.html
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