In letzter Zeit haben viele Haushalte in der Wohnsiedlung Khanh My im Bezirk Phong Thu der Stadt Phong Dien Absperrungen auf der TL9 errichtet, um den Verkehr auf der Straße zu blockieren. Der Grund dafür ist, dass täglich Hunderte von Fahrzeugen mit Erde und Steinen aus Baustoffminen hierher strömen, um zur Nationalstraße 1A zu gelangen, wodurch die Straße immer baufälliger wird.
Laut Berichten des Reporters gibt es entlang der TL9 viele Abschnitte, in denen sich die Straßenoberfläche ablöst und tiefe Schlaglöcher bildet – uneben und gefährlich für Verkehrsteilnehmer. Bei Regen ist die Straße schlammig und überschwemmt, bei Sonnenschein staubig. Insbesondere im Abschnitt durch das Wohngebiet My Khanh weist die Straßenoberfläche nicht mehr den Schatten von Asphaltbeton auf, sondern ist mit Sand und Erde gefüllt. Jedes Mal, wenn Fahrzeuge durchfahren, spritzt Schlamm und Dreck überall hin. Schwere Lastwagen fahren ständig und verursachen tiefe, überschwemmte Schlaglöcher, die zu Fallen für Verkehrsteilnehmer werden.
Herr Hoang Van Hoa (Khanh My Residential Group, Bezirk Phong Thu) sagte, die Straße sei seit über zwei Jahren in einem schlechten Zustand, insbesondere seit der Sanierung im Rahmen des Autobahnprojekts. „Während der Bauarbeiten nutzte die Baueinheit die Straße für den Materialtransport. Nach Abschluss der Arbeiten wurde sie jedoch zu nachlässig saniert, der Asphaltbeton zu dünn aufgetragen, wodurch der Straßenunterbau instabil wurde. Hinzu kam, dass in der Vergangenheit ständig Schwerlasttransporter aus den Minen auf der Strecke unterwegs waren, wodurch die Straße mehrfach geflickt und dann wieder beschädigt wurde“, so Herr Hoa. Aus Frustration blockierten die Menschen die Straße mehrmals, führten dann kleinere Reparaturen durch, doch danach war „alles wieder in Ordnung“. Die Anwohner hoffen sehr, dass die Straße bald repariert, modernisiert und erweitert wird, um die Effizienz des Autobahnkreuzes zu steigern und die Anwohner vor allem in der Regen- und Sturmzeit zu entlasten.
Laut Truong Minh Phat, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Phong Thu, kam es in den Jahren 2024 und 2025 bereits mehrfach zu Verkehrsbehinderungen durch Anwohner beiderseits der TL9. Der Bezirk hat sich zudem mehrfach mit den zuständigen Stellen abgestimmt, Menschen zur Arbeit eingeladen und sich verpflichtet, die Straßenoberfläche zu reparieren, um Schäden zu vermeiden. Da diese Verpflichtung jedoch nicht oder nicht vollständig umgesetzt wurde, sorgte dies für anhaltenden Unmut der Bevölkerung, was zu wiederholten Straßensperren führte.
„Dies ist ein lokales Problem, das über die Zuständigkeit hinausgeht. Ich hoffe, dass die zuständigen Stellen die gesamte Strecke TL9 bald reparieren und modernisieren, um das grundlegende Problem zu lösen und einen Konsens in der Bevölkerung zu schaffen“, sagte Herr Phat.
Laut einem Vertreter der Hue City Road Joint Stock Company Nr. 1 ist der Abschnitt TL9 von Kilometer 0+00 bis Kilometer 8+00 derzeit stark beschädigt. Grund dafür ist der plötzliche Anstieg des Schwerlastverkehrs, der Erde, Gestein, Materialien usw. auf der Strecke transportiert. Täglich sind mehr als 200 Sechsachser und über 500 Muldenkipper mit weniger als sechs Achsen auf der Strecke unterwegs. Das Unternehmen meldet die Verschlechterung dieses Abschnitts seit 2024 dem Bauamt.
Das Bauamt hat vor Kurzem das Dokument 2090/SXD-PTĐT&HTKT zur dringenden Instandsetzung der TL9 durch den Bezirk Phong Thu und die Kommune Phong Xuan herausgegeben. Das Bauamt hat dem Finanzamt die Investitionsrichtlinie für das Projekt zur Modernisierung der TL9 von der Nationalstraße 1 zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße zur Genehmigung vorgelegt, um die Sicherheit der auf der Strecke fahrenden Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten. Während auf das Investitionsprojekt gewartet wird, wird die Hue City Road Joint Stock Company I im Rahmen ihrer regulären Wartungsarbeiten weiterhin Stellen mit aufgetretenen Schlaglöchern und stehenden Wasserbereichen des Abschnitts vorübergehend ausbessern, Schlaglöcher ausbessern und die abblätternde Straßendecke erneuern, um die Auswirkungen auf die Haushalte auf beiden Seiten der Strecke zu begrenzen.
Quelle: https://baophapluat.vn/len-ke-hoach-khac-phuc-tinh-trang-tinh-lo-9-hu-hong-xuong-cap-post551730.html
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