Geschichte der Entstehung der Provinz Lao Cai

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts flaute die Widerstandsbewegung der Bevölkerung von Lao Cai vorübergehend ab. In der „Monographie von Lao Cai“ wurden von 1886 bis 1889 die Abschnitte „ Militärische Ereignisse“ und „Banditen“ detailliert dokumentiert, während von 1900 bis 1911 Abschnitte über „Straßenbau“, „Handel“, „Schulen“ und „Projekte“ häufiger Erwähnung fanden. Die Lage in Lao Cai sowie an der Grenze zwischen Lao Cai und Yunnan stabilisierte sich allmählich. Dies schuf die Voraussetzungen für den Übergang der französischen Kolonialherrschaft von Militär- zu Zivilverwaltung und die Einrichtung der Zivilprovinz Lao Cai.

Die Umwandlung von Lao Cai in eine Zivilprovinz erforderte daher eine relativ stabile Lage, doch dies war nur eine sekundäre Voraussetzung. Viel wichtiger war die strategische Bedeutung Lao Cais als Tor für die französischen Kolonialisten nach China. Nach dem Start des ersten Kolonialisierungsplans wurde die strategische Bedeutung Lao Cais nochmals unterstrichen.

Im Dezember 1897 beschloss der Oberste Rat von Indochina den Bau einer Eisenbahnlinie von Hai Phong über Hanoi und Lao Cai bis nach Yunnan. Am 14. September 1898 erklärte er die Strecke Hai Phong – Hanoi – Lao Cai – Yunnan zu einer der vorrangigen Investitions- und Baurouten. Mit Baubeginn dieser Strecke gewann die Region um Lao Cai weiter an Bedeutung.

Anfang 1899 besuchte der Generalgouverneur von Indochina, Paul Doumer, persönlich Lao Cai und reiste nach Yunnan, um den chinesischen Behörden die Bedeutung der Eisenbahnlinie zu erläutern. Von 1901 bis zum 1. Februar 1906 wurde die Eisenbahnlinie Hai Phong – Hanoi – Lao Cai gebaut und in Betrieb genommen. Dank der Eisenbahn war Lao Cai mit dem nördlichen Delta und dem Hafen von Hai Phong verbunden. Die strategische Lage, die durch die Eisenbahn ermöglicht wurde, erleichterte den Warentransport in die weitläufige Region Yunnan. Somit erfüllte Lao Cai die drei Voraussetzungen für die Gründung einer zivilen Provinz: eine Eisenbahnverbindung (über den Brückenkopf Lao Cai) mit der Region Yunnan, dem nördlichen Delta und dem Hafen von Hai Phong; eine stabile Lage in Lao Cai; und harmonische Beziehungen zwischen Lao Cai und Yunnan, verbunden mit der Bekämpfung von Banditen und Räubern, die in das Grenzgebiet eindrangen.

Neben diesen Faktoren hatte Lao Cai bis 1907 auch viele Erfolge beim Aufbau der zivilen Infrastruktur der Provinz und beim Bau wichtiger Einrichtungen in der Provinzhauptstadt erzielt.

Im Frühjahr 1899 wurde die Ho-Kieu-Brücke über den Nam-Thi-Fluss errichtet, die Lao Cai mit Ha Khau verband. Im Juni 1900 wurde das Hauptquartier des Militärkommandos, die spätere Residenz des Residenten, eingeweiht. Am 22. Februar 1902 erließ das Generalgouverneursamt ein Dekret zum Bau des Stadtzentrums von Lao Cai, was den Baufortschritt weiter beschleunigte. Zahlreiche weitere Bauwerke entstanden, darunter der Markt von Lao Cai (Einweihung am 5. März 1903), der Platz von Lao Cai (Oktober 1905) und der Markt von Coc Leu (Einweihung am 26. November 1905). Ab 1904 konzentrierten sich die französischen Kolonialherren auf die Gesamtplanung des Stadtzentrums von Lao Cai. Dieses wurde bis zum rechten Ufer des Roten Flusses mit dem Gebiet von Coc Leu und weiter südlich mit dem Gebiet von Pho Moi erweitert. Die Planung und der Bau des Stadtgebiets von Lao Cai legten den Grundstein für die spätere Entwicklung von Lao Cai zur Provinzhauptstadt.

Am 12. Juli 1907 erließ der Generalgouverneur von Indochina ein Dekret zur Auflösung des 4. Militärbezirks Lao Cai und dessen Umwandlung in die Zivilprovinz Lao Cai. Der 12. Juli 1907 gilt als Gründungsdatum der Provinz Lao Cai.

Das Dekret enthält keine Angaben zu Fläche, Einwohnerzahl oder Verwaltungsgliederung der Provinz Lao Cai. Um diese grundlegenden Informationen zu erhalten, müssen derzeit mehrere Quellen konsultiert werden.

Bezüglich der Verwaltungseinheiten der Zivilprovinz Lao Cai heißt es im Dekret Nr. 288 zur Gründung der Provinz Lao Cai lediglich: „Artikel 1: Der 4. Militärbezirk wird mit Wirkung vom 1. August 1907 in die Zivilprovinz Lao Cai umgewandelt.“ Gemäß dem Dekret des Generalgouverneurs von Indochina vom 28. November 1905 sollte der 4. Militärbezirk ab dem 1. Januar 1906 aus drei Zentren bestehen: dem Zentrum Bac Ha (Gemeinde Ngoc Uyen), dem Zentrum Coc Leu (Gemeinden Trinh Tuong, Dong Quan, Ngoc Phuoc, Nhac Son, Cam Duong, Gia Phu und Huong Vinh) und dem Zentrum Phong Tho (Gemeinden Phong Thu und Binh Lu).

Bereits 1908 wurden Thuy Vi und Bao Thang jedoch in einigen französischen Dokumenten als direkt der Provinz Lao Cai unterstellte Bezirke aufgeführt. Am 1. Februar 1908 erließ der Generalgouverneur von Indochina ein Dekret zur Zusammenlegung der Gemeinden Xuan Quang, Xuan Giao und Lao Cai.

Im Jahr 1924 stellten Ngo Vi Lien und die Autoren Do Dinh Nghiem und Pham Van Thu das Werk „Geographie der nördlichen Provinzen“ zusammen, in dem die Bezirke Thuy Vi und Bao Thang noch als Verwaltungseinheiten der Provinz Lao Cai aufgeführt wurden.

Im Jahr 1926 schrieb Ngo Vi Lien in seinem Werk „Verwaltungseinheiten in Tonkin“, dass Lao Cai sieben Verwaltungseinheiten hatte: den Bezirk Bao Thang; Agentur Muong Khuong; Agentur Pa Kha (Bac Ha); Bezirk Thuy Vi; Agentur Bat Xat; Phong Tho-Agentur; Sa Pa Gegend...

Am 15. Dezember 1930 veröffentlichte der Kommissar von Lao Cai ein Dokument mit einer vollständigen Liste der Verwaltungseinheiten der Provinz Lao Cai. Die statistische Tabelle wies klar aus, dass Lao Cai aus zwei Bezirken, vier Behörden, einem Wohngebiet mit 27 Gemeinden, zwei Straßen und 679 Dörfern, Stadtteilen und Weilern bestand.

Obwohl die Provinz Lao Cai am 12. Juli 1907 gegründet wurde, stabilisierten sich ihre Verwaltungseinheiten erst 1930.

Hinsichtlich Fläche, Bevölkerung und ethnischer Gruppen spiegelt sich die Provinz Lao Cai in statistischen Daten aus verschiedenen Zeiträumen wider. Die früheste veröffentlichte Flächenangabe für die Provinz Lao Cai stammt aus dem Jahr 1924 (in dem Werk „Geographie der nördlichen Provinzen“; laut Autor Ngo Vi Lien hatte Lao Cai eine Fläche von 4.625 ^km² und eine Bevölkerung von 38.000 Menschen).

Laut Statistiken vom 1. Januar 1930 hatte Lao Cai 45.513 Einwohner, die sich auf 24 ethnische Gruppen verteilten.

Die Provinz Lao Cai wurde somit am 12. Juli 1907 gegründet und besteht seit 117 Jahren. Um diesen Verwaltungsstatus auf Provinzebene zu erreichen, durchlief Lao Cai jedoch eine lange Übergangsphase vom Distrikt zum Unterdistrikt und von der Militärherrschaft zur Zivilherrschaft.

Nimmt man die Gründung von Dan Duong Chau im 8. Jahr der Trinh-Nguyen-Ära der Tang-Dynastie als Ausgangspunkt, so ist Lao Cai 1232 Jahre alt. Legt man hingegen die Gründung der Bezirke Thuy Vi und Van Ban im 10. Jahr der Quang-Thai-Ära der Tran-Dynastie zugrunde, so ist Lao Cai 627 Jahre alt.

Lao Cai heute: „Die Quelle des Flusses – der majestätische Berggipfel“ (Foto: Ngoc Bang)

Ob in der Antike, im Mittelalter oder in der Neuzeit gegründet, Lao Cai ist stets ein stabiles Land geblieben, ein Brückenkopf, der das Tal des Roten Flusses mit Yunnan in China verbindet. Von dieser Position als Brückenkopf und Grenzgebiet aus strebt Lao Cai nun nach Entwicklung.

*Dieser Artikel verwendet Bilder aus den Archiven des Provinzmuseums Lao Cai.

Präsentiert von: Hoang Thu

Quelle: https://baolaocai.vn/lich-su-hinh-thanh-tinh-lao-cai-post386820.html