Tien Giang Viele sind besorgt über den Vorschlag, die Höchstgeschwindigkeit auf der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan auf 90 km/h zu erhöhen, da die Strecke keinen Standstreifen hat, überfüllt ist und eine hohe Unfallgefahr besteht.
Trung Luong – My Thuan Expressway in der Nähe der Kreuzung Than Cuu Nghia, Februar 2022. Foto: Hoang Nam
Der Vorschlag der Autobahnbehörde, die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf 90 km/h zu erhöhen, erfolgte auf Anfrage des Verkehrsministeriums für die in mehreren Phasen errichtete vierspurige Autobahn. Die Behörde ist der Ansicht, dass eine Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit während des Straßenausbaus „wissenschaftlich und praktisch ist und zur Steigerung der Investitions- und Nutzungseffizienz der Abschnitte beiträgt“.
Die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan ist 51 km lang, 16 m breit, hat 4 Fahrspuren, eine Gesamtinvestition von mehr als 12.000 Milliarden VND wurde in sie investiert, und sie wird im April 2022 in Betrieb genommen. Da es sich um eine Route von Ho-Chi-Minh-Stadt in den Westen handelt, wird die Schnellstraße nach der Inbetriebnahme mehr Fahrzeuge anziehen und so dazu beitragen, die Belastung der Nationalstraße 1 zu verringern. Die Fahrzeit von der Stadt nach My Thuan wird von 3 Stunden auf 1 Stunde und 45 Minuten sinken.
Der Leiter der Trung Luong - My Thuan BOT Joint Stock Company (der Einheit, die die Schnellstraße verwaltet und betreibt) sagte, das durchschnittliche Verkehrsaufkommen auf der Schnellstraße liege derzeit bei etwa 22.000 bis 23.000 Fahrzeugen pro Tag und Nacht. Aufgrund des hohen Fahrzeugaufkommens gibt es auf der Strecke keinen Standstreifen, sondern nur Haltepunkte. Eine Geschwindigkeitserhöhung während dieser Zeit birgt viele potenzielle Sicherheitsrisiken.
Schnellstraße Trung Luong – My Thuan. Grafik: Thanh Huyen
Auch der Direktor des Verkehrsministeriums von Tien Giang, Tran Van Bon, lehnte den Vorschlag zur Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn ab. Denn die Regelung erlaubt Fahrzeugen auf 3,75 m breiten Straßen außerhalb dicht besiedelter Gebiete eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Die Autobahn Trung Luong – My Thuan hingegen ist 3,5 m breit und erlaubt nur eine Geschwindigkeit von 80 km/h.
Laut Herrn Bon sollte statt einer Geschwindigkeitserhöhung bald in den Ausbau der Strecke in Phase 2 investiert werden. Nach einem halben Betriebsjahr stieg die Zahl der Autos auf der Strecke rapide an, sodass das Volkskomitee der Provinz Tien Giang dem Verkehrsministerium vorschlug, in das Projekt zu investieren. Das Ausbauprojekt wird voraussichtlich 9.500 Milliarden VND kosten und 2025 abgeschlossen sein.
Zuvor wurde bei der Umsetzung der ersten Phase die Autobahn mit einer Breite von über 32 m geplant und geräumt, was den Bau von 6 Fahrspuren und zwei Standstreifen vorsah.
Hoang Nam
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