Tien Giang: Es wurden Bedenken hinsichtlich des Vorschlags geäußert, die Höchstgeschwindigkeit auf der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan auf 90 km/h zu erhöhen, da es dort keine Standspur gibt, das Verkehrsaufkommen hoch ist und sich das Unfallrisiko erhöht.
Der Schnellstraßenabschnitt Trung Luong – My Thuan in der Nähe des Autobahnkreuzes Than Cuu Nghia, Februar 2022. Foto: Hoang Nam
Der Vorschlag der Straßenbaubehörde, die Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auf 90 km/h anzuheben, erfolgte auf Antrag des Verkehrsministeriums für vierspurige Autobahnen, die in mehreren Bauabschnitten errichtet werden. Die Behörde argumentiert, dass die Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit im laufenden Betrieb „wissenschaftlich und praktisch gerechtfertigt ist und zu einer verbesserten Investitions- und Betriebseffizienz der Straßenabschnitte beiträgt“.
Die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan ist 51 km lang, 16 m breit und vierspurig. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 12 Billionen VND wurde sie im April 2022 in Betrieb genommen. Als Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Mekong-Delta hat die Schnellstraße seit ihrer Eröffnung zahlreiche Fahrzeuge angezogen und so zur Entlastung des National Highway 1 beigetragen. Die Fahrzeit von Ho-Chi-Minh-Stadt nach My Thuan konnte von 3 Stunden auf 1 Stunde und 45 Minuten verkürzt werden.
Laut Angaben der Verantwortlichen der Trung Luong - My Thuan BOT Joint Stock Company (die die Schnellstraße verwaltet und betreibt) beträgt das durchschnittliche Verkehrsaufkommen auf der Schnellstraße derzeit etwa 22.000 bis 23.000 Fahrzeuge pro Tag und Nacht. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und des Fehlens von Standstreifen, sondern lediglich ausgewiesener Rastplätze, würde eine Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzung zum jetzigen Zeitpunkt viele potenzielle Sicherheitsrisiken bergen.
Route der Schnellstraße Trung Luong – My Thuan. Grafik: Thanh Huyen
Der Leiter der Verkehrsbehörde von Tien Giang, Tran Van Bon, lehnte den Vorschlag zur Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit auf der Schnellstraße ebenfalls ab. Er erklärte, dass die Vorschriften für 3,75 Meter breite Straßen außerhalb dicht besiedelter Gebiete eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h vorschreiben. Die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan ist jedoch nur 3,5 Meter breit, wodurch die Höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h begrenzt ist.
Laut Herrn Bon sollte die Straße in Phase 2 so schnell wie möglich ausgebaut werden, anstatt eine Erhöhung der Geschwindigkeitsbegrenzungen vorzuschlagen. Nach sechs Monaten Betrieb hat die Anzahl der Fahrzeuge auf der Strecke rapide zugenommen, und das Volkskomitee der Provinz Tien Giang hat das Verkehrsministerium um Investitionen in das Projekt gebeten. Die Gesamtinvestitionen für das Ausbauprojekt werden auf 9,5 Billionen VND geschätzt, die Fertigstellung ist für 2025 geplant.
Zuvor, in der ersten Phase der Umsetzung, wurde die Schnellstraße geplant und das Gelände auf eine Breite von über 32 Metern gerodet, um Platz für sechs Fahrspuren und zwei Notbremsspuren zu schaffen.
Hoang Nam
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