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Raketenmodell, das Nordkorea helfen könnte, Guam zu bedrohen

VnExpressVnExpress15/01/2024


Festtreibstoffraketen mit Hyperschallsprengköpfen gelten als Nordkoreas Trumpfkarte im Kampf gegen den strategischen US-Stützpunkt auf Guam.

Die staatliche nordkoreanische Nachrichtenagentur KCNA gab am 14. Januar bekannt, dass das Land erfolgreich eine ballistische Langstreckenrakete mit Feststoffantrieb und einem Hyperschallgleitsprengkopf getestet habe. Ziel des Tests war es, „die Manövrierfähigkeit des Sprengkopfes und die Zuverlässigkeit des neu entwickelten, mehrstufigen Feststofftriebwerks mit hohem Schub“ zu ermitteln.

Das südkoreanische Militär kam zuvor auch zu dem Schluss, dass Nordkorea eine Interkontinentalrakete (IRBM) getestet hatte, eine Waffe mit einer Reichweite von 3.000 bis 5.500 km, die in der Lage ist, wichtige US-Stützpunkte auf der Insel Guam, die etwa 3.500 km von der koreanischen Halbinsel entfernt liegt, zu bedrohen.

Es ist nicht das erste Mal, dass Nordkorea ein Hyperschallgleitflugzeug getestet hat. In den Jahren 2021 und 2022 testete das Land dreimal den Hwasong-8, ein auffälliges orangefarbenes Hyperschallgleitflugzeug.

Nahaufnahme des Trägerfahrzeugs und des Hyperschallsprengkopfes der Hwasong-8-Rakete. Foto: KRT.

Nahaufnahme des Trägerfahrzeugs und des Hyperschallgleitflugkörper-Gefechtskopfes der Hwasong-8-Rakete. Foto: KRT .

Experten zufolge ähnelt die Triebwerksstruktur der Hwasong-8 der Interkontinentalrakete Hwasong-14, die Nordkorea 2017 testete. Auch diese Rakete ist mit einem Haupttriebwerk und vier kleineren Triebwerken zur Flugbahnkorrektur ausgestattet. Daher ist es wahrscheinlich, dass die Hwasong-8 ebenfalls mit Flüssigtreibstoff betrieben wird – einem Treibstoff mit geringer Zuverlässigkeit, dessen Befüllung vor dem Start viel Zeit in Anspruch nimmt.

Der Test vom 14. Januar scheint das erste Mal zu sein, dass Pjöngjang ein Hyperschallgleitflugzeug mit einer Feststoffrakete kombiniert hat, um die Vorteile beider Technologien optimal zu nutzen und seine Fähigkeit, strategische Ziele der USA zu bedrohen, zu erhöhen.

Feststofftriebwerke sind schwieriger zu entwickeln und herzustellen als Flüssigtreibstofftriebwerke, können aber die Vorbereitungszeit vor dem Start deutlich verkürzen und benötigen weniger unterstützende Infrastruktur.

Dies macht Feststoffraketen schwer aufspürbar, ermöglicht ihren einfachen Einsatz von verschiedenen Standorten aus und überrascht den Feind. Anstatt lange auf das Auftanken warten zu müssen, bevor die Rakete abgefeuert werden kann, kann der Träger der Feststoffrakete aus dem Versteck zum gewünschten Ort fahren, die Rakete abfeuern und sich schnell zurückziehen, sodass dem Feind keine Zeit zur Entdeckung und Reaktion bleibt.

Nordkorea testete am 14. Januar eine Mittelstreckenrakete mit einem Hyperschallgleitflugkörper-Sprengkopf. Foto: KCNA

Nordkorea testete am 14. Januar eine Mittelstreckenrakete mit einem Hyperschallgleitflugkörper-Sprengkopf. Foto: KCNA

Dies wird dazu beitragen, die Überlegenheit des Hyperschallgleitgefechtskopfes zu maximieren. Nordkorea entwickelt zwei Varianten von Hyperschallgefechtsköpfen mit unterschiedlichen Formen, von denen eine viele Ähnlichkeiten mit der russischen Avangard-Serie und der chinesischen DF-17 aufweist.

Hyperschallraketen erreichen üblicherweise Geschwindigkeiten von etwa 6.000 bis 12.000 km/h, was deutlich unter der Geschwindigkeit vieler Interkontinentalraketen (ICBMs) liegt. Das herausragendste Merkmal von Hyperschallwaffen ist ihre Wendigkeit und ihre niedrige Flugbahn in der Atmosphäre. Dadurch sind sie wesentlich schwieriger zu orten und abzufangen als herkömmliche ballistische Raketen und stellen somit eine große Herausforderung für alle modernen Luftverteidigungssysteme dar.

Die Kombination eines Hyperschallgleiters mit einer ballistischen Langstreckenrakete würde das Low Orbital Strike Weapon System (FOBS) bilden, eine Plattform, die von der Sowjetunion während des Kalten Krieges entwickelt wurde.

FOBs besitzen die gleiche Sprengkraft wie ballistische Raketen, können aber aus unerwarteten Richtungen angreifen. Sie haben keine Reichweitenbeschränkungen, und der Zeitpunkt des Abstiegs des Sprengkopfes ist im Gegensatz zur gleichmäßigen Flugbahn einer ballistischen Rakete schwer vorherzusagen.

„Beim herkömmlichen FOBS-System kann der Gegner die Flugbahn des Sprengkopfes einigermaßen vorhersagen, wenn er die Trägerrakete im Weltraum ortet. Die Konstruktion mit einem Hyperschallgleitsprengkopf macht es dem Gegner jedoch völlig unmöglich, die Flugbahn vorherzusagen“, sagte der US- Militärexperte Tyler Rogoway.

Das Abschießen dieses Sprengkopfes ist auch nicht einfach, insbesondere da sich die US-Abfangsysteme nur auf die Erkennung und Zerstörung herkömmlicher ballistischer Raketen konzentrieren, die in jeder Phase feste Flugbahnen haben.

„FOBS ermöglicht den Einsatz des Hyperschallgleiters außerhalb der Atmosphäre, jenseits der Erfassungs- und Abfangreichweite von Luftverteidigungssystemen. Anschließend gleitet der Sprengkopf durch die Atmosphäre und stürzt sich auf das Ziel. Das Bodenradarnetz ist aufgrund des begrenzten Sichtfelds und der extremen Geschwindigkeit des Projektils nahezu nutzlos“, räumte Rogoway ein.

Lage von Guam und US-Militärbasen auf der Insel. Grafik: NPR

Lage von Guam und US-Militärbasen auf der Insel. Grafik: NPR

Einige Experten warnen davor, dass der jüngste Test zeige, dass Nordkoreas Hyperschallwaffen und FOBS in naher Zukunft zu einer großen Herausforderung für die US-Streitkräfte werden könnten.

„Nordkorea scheint Anstrengungen zu unternehmen, Hyperschallraketen und Mittelstreckenraketen mit Feststoffantrieb zu entwickeln, mit dem Ziel, Waffensysteme zu besitzen, die in der Lage sind, die US-Verteidigung zu umgehen und wichtige Ziele auf Guam zu zerstören“, sagte Chang Young-keun, Professor an der Korea Aerospace University.

Vu Anh (Laut Reuters, Drive )



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