Mit Klebeband geflicktes Flugzeug sorgt für Kontroverse

Das Filmmaterial wurde von Mauro Pili, dem ehemaligen Präsidenten der Region Sardinien, auf Facebook geteilt, nachdem er einen ITA Airways-Flug von Cagliari nach Rom bestiegen hatte.

„Ich habe noch nie ein Flugzeug gesehen, das so mit Klebeband geflickt wurde“, schrieb Pili. Das Bild zeigt silbernes Klebeband, das einen Bereich am Rumpf des Flugzeugs abdeckt.

„Heute Morgen um 7.20 Uhr, beim Abflug von Cagliari nach Rom, hat niemand etwas bemerkt, weil das Boarding durch den Tunnel erfolgte“, schrieb Pili und behauptete, dass den Passagieren erst bei der Ankunft in Rom klar wurde, dass sie in einem „geflickten“ Flugzeug gesessen hatten.

Klebeband am Rumpf der ITA Airways

Das Video hat Hunderte von Kommentaren von Benutzern hervorgerufen. Einige waren entsetzt, andere meinten, die Methode werde häufig als vorübergehende und sichere Lösung eingesetzt. „Ist es wirklich sicher? Das Klebeband wird gleich abgezogen“, antwortete Pili.

In einem Kommentar wurde betont, dass Passagiere bei der Bezahlung eines Fluges stets „maximale Sicherheit“ erwarten. Gleichzeitig bekräftigte er: „Ich bin zu 99 Prozent sicher, dass die Passagiere das Flugzeug nicht betreten werden, wenn sie den Aufkleber sehen.“

Als Reaktion auf die Kontroverse erklärte ITA Airways, dass die Fluggesellschaft „stets im Einklang mit den von den zuständigen Behörden festgelegten Sicherheitsstandards operiere und den Passagieren und der Besatzung an Bord vollen Respekt entgegenbringe“.

Die Fluggesellschaft erklärte, die Reparaturen seien notwendig, um den festgestellten Schaden „vorübergehend zu beheben“. „Diese Aktion wurde unter Beachtung der genehmigten Gebrauchsanweisung des Herstellers durchgeführt, nämlich des luftfahrtspezifischen Metallbandes“, erklärte das Unternehmen gegenüber Wanted in Rome .

Tatsächlich sind solche Aufnäher auf Flugzeugen keine Seltenheit.

Mehrere besorgte Passagiere haben in den letzten Jahren Fotos von überwachten Flugzeugen in den sozialen Medien gepostet. Laut dem Sydney Morning Herald veröffentlichte im vergangenen Jahr ein Tourist in Australien ein Foto der mit Klebeband überklebten Tragfläche einer Boeing 787 von Qantas.

Obwohl es wie das Klebeband an einem Flugzeugflügel aussieht, handelt es sich tatsächlich um ein Material auf Aluminiumbasis, das in der Luftfahrtindustrie als „Hochgeschwindigkeitsband“ bekannt ist und laut Luftfahrtexperten und der Federal Aviation Administration für bestimmte Arten von Reparaturen völlig sicher ist.

Qantas Flugzeugflügelband

„Normales Klebeband würde man in einem Flugzeug niemals verwenden“, sagt John Nance, ein erfahrener Pilot und Sicherheitsberater. „Wenn Sie es also sehen, machen Sie sich nicht zu viele Sorgen, denn es ist speziell für Flugzeuge konzipiert.“

Laut Nance ist das Band extrem haltbar und kann bei richtiger Anwendung Windgeschwindigkeiten von bis zu 960 km/h sowie extremen Umweltveränderungen standhalten. Das Klebeband dient nicht dazu, zwei separate Teile miteinander zu verbinden, sondern nur dazu, ein mögliches weiteres Ablösen am Flugzeug zu verhindern.

Nance fügte jedoch hinzu, dass Fluggesellschaften „nicht mehr Klebeband als nötig verwenden sollten“, insbesondere an Stellen, wo die Passagiere es sehen können.

Im Jahr 2002 verhängte die Federal Aviation Administration (FAA) gegen United Airlines eine Geldstrafe von 805.000 US-Dollar, weil das Unternehmen 193 Flüge mit ungeeignetem Klebeband durchgeführt hatte.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/may-bay-duoc-va-viu-bang-bang-dan-gay-tranh-cai-du-doi-185230810104755092.htm