In der Abschlussmitteilung wurde erklärt, dass die vorgeschlagene Richtlinie zum vietnamesischen Zivilluftfahrtgesetz vom Bauministerium gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über die Verkündung von Rechtsdokumenten umgesetzt wurde. Ministerien und Behörden hatten ihre Stellungnahmen eingebracht, und das Bauministerium hat den Inhalt der Richtlinie angenommen und ergänzt.
Das Ministerium für Bauwesen stimmte der Beibehaltung der fünf vorgeschlagenen Richtlinien zu, wobei es die Richtlinien zur Flugsicherheit und -sicherheit separat betrachtete, die Meinungen der an der Sitzung teilnehmenden Delegierten einbezog und den Inhalt der Richtlinien anpasste, einschließlich: Klarstellung der beibehaltenen, bereits bestehenden Vorschriften; Inhalt der Änderungen und Anpassungen ungeeigneter Vorschriften; neue zusätzliche Vorschriften, die zuvor nicht existierten;
Zur Vervollkommnung des Rechtsrahmens für die Sicherheit der Luftfahrt, zur klaren Darlegung der Änderungen gegenüber dem vorherigen Stand und zur Erforschung und Ergänzung der Vorschriften für neue Mittel und Ausrüstungen im Zusammenhang mit der Sicherheit der zivilen Luftfahrt;
Hinsichtlich der Vervollständigung des Rechtsrahmens für Flughäfen ist es notwendig, Lösungen für die Landprobleme im Zusammenhang mit Sicherheit, Verteidigung, öffentlichen Investitionen und privaten Investitionen vorzuschlagen;
Hinsichtlich des Rechtsrahmens für den Luftverkehr ist ein klarer und transparenter Bericht über die überarbeiteten Inhalte im Vergleich zu den vorherigen Regelungen vorzulegen.
Der stellvertretende Premierminister bat darum, dass das Bauministerium bei der Ausarbeitung der Richtlinien und des Gesetzesentwurfs Folgendes beachten solle: Der Inhalt des Berichts an die Nationalversammlung über den Gesetzesentwurf solle die im Gesetz klar zu regelnden Punkte sowie die der Regierung gemäß ihrer Zuständigkeit zugewiesenen Inhalte vollständig darlegen.
Aktualisierung der Vorschriften zur Dezentralisierung und Machtdelegation gemäß der Weisung des Politbüros , der Nationalversammlung und der Resolution Nr. 66-NQ/TW vom 30. April 2025 über Innovationen in der Gesetzgebung und Rechtsdurchsetzung, um den Anforderungen der nationalen Entwicklung im neuen Zeitalter gerecht zu werden.
Gleichzeitig müssen die Bestimmungen der ICAO sowie die Bestimmungen internationaler Verträge und Abkommen, denen Vietnam als Mitglied beigetreten ist, eingehalten werden.
Bezüglich des Inhalts des Gesetzentwurfs bat der stellvertretende Premierminister um besondere Berücksichtigung von Fragen des Umweltschutzes und der nachhaltigen Entwicklung: Aktualisierung der Politik des Programms zur CO2-Kompensation und -Reduzierung für die internationale Luftfahrt (CORSIA), der Vorschriften der Europäischen Union für einen nachhaltigen Luftverkehr; luftfahrtbezogene Inhalte mit dem Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Darüber hinaus bedarf es weiterer Forschung und der Festlegung eines Fahrplans für die Entwicklung der Luftfahrtindustrie; Investitionen in Luftfahrttechnologie; rechtliche Regelungen und Ausrüstung zur angemessenen Gewährleistung der Flugsicherheit. Gleichzeitig sollte die Entwicklung einer wettbewerbsfähigen, fairen und monopolfreien Luftfahrtwirtschaft angestrebt werden, wobei der Entwicklung inländischer Fluggesellschaften besondere Aufmerksamkeit zukommt.
Quelle: https://baophapluat.vn/nghien-cuu-bo-sung-va-xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-viet-nam-post551959.html






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