In der Schlusserklärung heißt es, dass die vorgeschlagene Richtlinie des vietnamesischen Zivilluftfahrtgesetzes vom Bauministerium gemäß den Bestimmungen des Gesetzes zur Verkündung von Rechtsdokumenten umgesetzt wurde. Ministerien und Zweigstellen haben Kommentare abgegeben, und das Bauministerium hat den Inhalt der Richtlinien akzeptiert und ergänzt.
Zustimmung zur Beibehaltung der fünf vorgeschlagenen Richtlinien. Das Bauministerium hat dabei die Richtlinien zur Flugsicherheit und -sicherheit herausgetrennt, die Meinungen der an der Sitzung teilnehmenden Delegierten untersucht und aufgenommen sowie den Inhalt der Richtlinien angepasst, darunter: Klare Angabe der zuvor bestehenden Vorschriften, die beibehalten werden; Inhalt der Änderungen und Anpassungen unangemessener Vorschriften; neue zusätzliche Vorschriften, die es vorher nicht gab;
Zur Vervollkommnung des Rechtsrahmens für die Sicherheit in der Luftfahrt, zur klaren Darstellung der Änderungen gegenüber früher und zur Untersuchung und Ergänzung von Vorschriften für neue Mittel und Ausrüstungen im Zusammenhang mit der Sicherheit in der Zivilluftfahrt;
Im Hinblick auf die Fertigstellung des Rechtsrahmens für Flughäfen ist es notwendig, Lösungen zur Lösung der Landprobleme für Sicherheit, Verteidigung, öffentliche und private Investitionen vorzuschlagen.
Im Hinblick auf den Rechtsrahmen für den Luftverkehr soll klar und transparent über die geänderten Inhalte im Vergleich zu den bisherigen Regelungen berichtet werden.
Der stellvertretende Ministerpräsident forderte das Bauministerium auf, bei der Ausarbeitung der Politik und der Ausarbeitung des Gesetzes Folgendes zu beachten: Der Inhalt des Berichts andie Nationalversammlung, der später den Gesetzentwurf enthält, sollte die Fragen, die im Gesetz klar geregelt werden müssen, vollständig darlegen und die Inhalte der Regierung entsprechend ihrer Befugnisse übertragen.
Aktualisieren Sie die Vorschriften zur Dezentralisierung und Machtdelegation gemäß den Anweisungen desPolitbüros , der Nationalversammlung und der Resolution Nr. 66-NQ/TW vom 30. April 2025 über Innovationen bei der Gesetzgebung und -durchsetzung, um den Anforderungen der nationalen Entwicklung im neuen Zeitalter gerecht zu werden.
Gleichzeitig müssen die ICAO-Vorschriften sowie die Vorschriften internationaler Verträge und Abkommen eingehalten werden, denen Vietnam angehört.
In Bezug auf den Inhalt des Gesetzesentwurfs forderte der stellvertretende Premierminister, den Themen Umweltschutz und nachhaltige Entwicklung Aufmerksamkeit zu schenken: die Aktualisierung der Politik des Carbon Offsetting and Reduction Program for International Aviation (CORSIA), der Vorschriften der Europäischen Union für nachhaltigen Luftverkehr; luftfahrtbezogene Inhalte im Hinblick auf das Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Darüber hinaus sind weitere Forschung und die Festlegung eines Fahrplans für die Entwicklung der Luftfahrtindustrie erforderlich. Investitionen in Luftfahrttechnologie sowie gesetzliche Regelungen und Ausrüstungen sollen die Sicherheit im Flugverkehr angemessen gewährleisten. Gleichzeitig sollte die Entwicklung einer wettbewerbsfähigen, fairen und monopolfreien Luftfahrtwirtschaft vorangetrieben werden, wobei der Entwicklung inländischer Fluggesellschaften besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte.
Quelle: https://baophapluat.vn/nghien-cuu-bo-sung-va-xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-viet-nam-post551959.html
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