In der Schlusserklärung heißt es, dass die vorgeschlagene Richtlinie des vietnamesischen Zivilluftfahrtgesetzes vom Bauministerium gemäß den Bestimmungen des Gesetzes zur Verkündung von Rechtsdokumenten umgesetzt wurde. Ministerien und Zweigstellen haben Kommentare abgegeben, und das Bauministerium hat den Inhalt der Richtlinien akzeptiert und ergänzt.
Zustimmung zur Beibehaltung der fünf vorgeschlagenen Richtlinien. Das Bauministerium hat dabei die Richtlinien zur Flugsicherheit und -sicherheit getrennt untersucht, die Meinungen der an der Sitzung teilnehmenden Delegierten aufgenommen und den Inhalt der Richtlinien angepasst, darunter: Klare Angabe der zuvor bestehenden Vorschriften, die beibehalten werden; Inhalt der Änderungen und Anpassungen unangemessener Vorschriften; neue zusätzliche Vorschriften, die es vorher nicht gab;
Zur Vervollkommnung des Rechtsrahmens für die Sicherheit in der Luftfahrt, zur klaren Darstellung der Änderungen gegenüber früher und zur Untersuchung und Ergänzung von Vorschriften für neue Mittel und Ausrüstungen im Zusammenhang mit der Sicherheit in der Zivilluftfahrt;
Im Hinblick auf die Fertigstellung des Rechtsrahmens für Flughäfen ist es notwendig, Lösungen zur Lösung der Landprobleme für Sicherheit, Verteidigung, öffentliche und private Investitionen vorzuschlagen.
Berichten Sie hinsichtlich des Rechtsrahmens für den Luftverkehr klar und transparent über die geänderten Inhalte im Vergleich zu den bisherigen Regelungen.
Der stellvertretende Ministerpräsident forderte das Bauministerium auf, bei der Ausarbeitung der Politik und der Ausarbeitung des Gesetzes Folgendes zu beachten: Der Inhalt des Berichts an die Nationalversammlung, der später den Gesetzentwurf enthält, sollte die Fragen, die im Gesetz klar geregelt werden müssen, vollständig darlegen und die Inhalte entsprechend der Zuständigkeit der Regierung benennen.
Aktualisieren Sie die Vorschriften zur Dezentralisierung und Machtdelegation gemäß den Anweisungen des Politbüros, der Nationalversammlung und der Resolution Nr. 66-NQ/TW vom 30. April 2025 über Innovationen bei der Gesetzgebung und -durchsetzung, um den Anforderungen der nationalen Entwicklung im neuen Zeitalter gerecht zu werden.
Gleichzeitig müssen die ICAO-Vorschriften sowie die Vorschriften internationaler Verträge und Abkommen, denen Vietnam angehört, eingehalten werden.
In Bezug auf den Inhalt des Gesetzesentwurfs forderte der stellvertretende Ministerpräsident, den Fragen des Umweltschutzes und der nachhaltigen Entwicklung Aufmerksamkeit zu schenken: die Aktualisierung der Politik des Programms zur Kompensation und Reduzierung von CO2-Emissionen im internationalen Luftverkehr (CORSIA), der Vorschriften der Europäischen Union für nachhaltigen Luftverkehr sowie luftfahrtbezogene Inhalte im Hinblick auf das Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
Darüber hinaus sind weitere Forschung und die Festlegung eines Fahrplans für die Entwicklung der Luftfahrtindustrie erforderlich. Investitionen in die Luftfahrttechnologie sowie gesetzliche Regelungen und Ausrüstungen sind erforderlich, um die Sicherheit und den Schutz der Luftfahrt angemessen zu gewährleisten. Gleichzeitig sollte die Entwicklung einer wettbewerbsfähigen, fairen und monopolfreien Luftfahrtwirtschaft in Betracht gezogen werden, wobei der Entwicklung inländischer Fluggesellschaften besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden sollte.
Quelle: https://baophapluat.vn/nghien-cuu-bo-sung-va-xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-viet-nam-post551959.html
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