US-Außenminister Blinken wechselt nach Boeing 737-Zwischenfall das Flugzeug

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Herr Blinken und seine Crew bestiegen am Mittwoch in Zürich die Boeing 737, nachdem sie anderthalb Tage lang beim Weltwirtschaftsforum in Davos Treffen abgehalten hatten. Allerdings kam es zu einem Flugzeugunfall, sodass alle aussteigen mussten.

US-Außenminister Blinken muss nach Flugverbot für Boeing 737 das Flugzeug wechseln Bild 1 — Außenminister Antony Blinken steigt aus einem Flugzeug, nachdem er im Juli 2023 am internationalen Flughafen Cheddi Jagan zu einem offiziellen Besuch in Georgetown, Guyana, angekommen ist. Foto: AFP

Ein weiteres, kleineres Flugzeug wird Herrn Blinken zurück nach Washington bringen. Der Sprecher des US- Außenministeriums, Matt Miller, sagte am Mittwoch, dass es bei der Boeing 737 ein technisches Problem gegeben habe. Es werde immer noch erwartet, dass Herr Blinken am Mittwochabend nach Washington zurückkehrte, sagte er.

Dies ist der jüngste Schlag für den Ruf von Boeing. Am 5. Januar verlor eine Boeing 737 der Alaska Airlines in einer Höhe von 16.000 Fuß (fast 5.000 Metern) ihren Notausgangsriegel, wodurch ein klaffendes Loch in der Seite des Flugzeugs entstand.

Glücklicherweise saß niemand auf dem Sitz neben dem Loch, sodass niemand ernsthaft verletzt wurde. Der Vorfall führte jedoch dazu, dass alle Maschinen des Typs 737 Max 9 am Boden blieben, damit die Behörden sie auf mögliche Montagefehler sowie lose oder fehlende Schrauben untersuchen können.

Während die Ursache des Absturzes noch untersucht wird, hat Boeing-Chef Dave Calhoun zugegeben, dass „Fehler“ von Boeing zu dem Vorfall geführt hätten.

Bei der Maschine von Alaska Air handelte es sich um eine neuere Version der 737 als die, mit der Herr Blinken fliegen wollte. Bei der 737 mit Herrn Blinken handelte es sich um ein älteres, für militärische Zwecke umgebautes Modell. Die neuere Version, die 737 Max, hatte schon lange vor dem Alaska-Air-Vorfall in diesem Monat mit schwerwiegenden Problemen zu kämpfen.

Bei zwei Abstürzen der 737 Max im Jahr 2018 in Indonesien und Anfang 2019 in Äthiopien kamen alle 346 Menschen an Bord ums Leben und die Maschine musste 20 Monate lang am Boden bleiben, während Boeing daran arbeitete, den Konstruktionsfehler zu beheben, der die Abstürze verursacht hatte.

Allerdings sind seit der Wiederinbetriebnahme nach dem Alaska-Air-Vorfall weitere Qualitätsprobleme aufgetreten. Im vergangenen Dezember forderte Boeing die Fluggesellschaften auf, alle seine 737 Max-Flugzeuge auf eine mögliche lose Schraube im Rudersystem zu untersuchen, das für die Steuerung des Flugzeugs in der Luft von entscheidender Bedeutung ist, nachdem eine Fluggesellschaft ein potenzielles Problem mit einem wichtigen Teil an zwei der Flugzeuge entdeckt hatte.

Auch Boeing hatte in den vergangenen Jahren mit Qualitätsproblemen zu kämpfen, die zur Aussetzung der Auslieferungen des 787 Dreamliners führten. Darüber hinaus wurde auch der Betrieb ihrer Maschine 777 aufgrund eines Triebwerksausfalls vorübergehend eingestellt, wodurch während des Fluges im US-Bundesstaat Colorado Trümmerteile herunterfielen.

Mai Anh (laut CNN)

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