Lastwagen, die Steine für den Bau des Autobahnabschnitts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot in der Nähe der Gemeinde Cu Yang im Bezirk Ea Kar der Provinz Dak Lak transportierten, wurden von Anwohnern blockiert, was zum Stillstand der Fahrzeuge führte und die Einhaltung des Fertigstellungstermins des Projekts am 30. August 2025 erheblich beeinträchtigte.
Lastwagen, die Steine transportierten, wurden von Anwohnern blockiert.
Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong ist die Betonstraße vom Eingangstor des Weilers 8 (Gemeinde Cu Yang) zum Steinbruch der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot etwa 2 km lang. In der Nähe des Steinbruchs haben Anwohner Reifen quer über die Straße gelegt und ein Schild mit der Aufschrift „Keine schweren Fahrzeuge erlaubt“ aufgestellt, um Lkw der Saigon Construction and Trading Company Limited (die derzeit Baumaterialien für den dritten Abschnitt der Schnellstraße transportieren) an der Durchfahrt zu hindern.
Der Auftragnehmer, Saigon Construction and Trading Company Limited (Saigon Contractor), erklärte, dass die Aktionen von Anwohnern, die die Straße mit Gegenständen blockierten, zu einem Baustopp führten und den Fertigstellungstermin des Projekts erheblich beeinträchtigten.
Anwohner blockierten mit Reifen die Durchfahrt von Lastwagen, die Schotter für die Autobahn transportierten. Foto: Ngoc Hung
Herr To Hieu, ein Bewohner von Weiler 8, erklärte, warum die Anwohner die Baufahrzeuge blockierten: „Die Betonstraße ist schmal und hat eine geringe Tragfähigkeit, aber viele große Lkw mit Steinen fahren darauf und erschweren so den Verkehr. Besonders bei Regen werden die Schüler auf dem Schulweg mit Schlamm bespritzt. Obwohl es bisher noch keine Unfälle gegeben hat, sind die Anwohner besorgt und haben deshalb die Fahrzeuge blockiert, um die großen Lkw am Durchfahren zu hindern.“
Laut Herrn Hieu versprach das Unternehmen im Februar, die Straße auszubauen und zu erweitern, hielt dieses Versprechen aber nicht ein. Stattdessen habe es die Straße häufiger von großen Lkw befahren lassen, woraufhin Anwohner die Fahrzeuge des Unternehmens blockierten. „Wir fordern das Unternehmen auf, die Straße auszubauen; sobald dies geschehen ist, werden die Anwohner die Nutzung der Straße akzeptieren“, so Herr Hieu.
Herr Vo Ho Anh Tuan, der Leiter des Steinbruchs der Baufirma Saigon Company, berichtete: „Unsere Einheit transportiert täglich 1.500 bis 2.000 Kubikmeter Gestein zur Autobahn. Doch in den letzten zwei Tagen wurde kein einziger Stein zur Baustelle geliefert. Fast ein Dutzend Lkw stehen im Steinbruch fest und warten, was dem Bauunternehmen erhebliche Verluste verursacht. Wir hoffen, dass die lokalen Behörden eingreifen, um dieses Problem zu lösen, damit das Unternehmen das Gestein transportieren und lagern kann, um den Zeitplan für den Autobahnbau einzuhalten.“
Die Zusage besteht darin, die Autobahn nach Abschluss des Projekts auszubauen und zu erweitern.
Herr Nguyen Dinh Tong, stellvertretender Direktor der Saigon Construction and Trading Company Limited, sagte: „Die Menschen behindern die Bauarbeiten zu einem Zeitpunkt, an dem der Bau der Schnellstraße Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ohnehin schon sehr knapp bemessen ist. Dies könnte das Ziel, das Projekt planmäßig bis zum 30. August abzuschließen, leicht gefährden.“
Der Konvoi von Lastwagen mit Steinen für das Autobahnprojekt steht still, blockiert von Anwohnern. Dies erschwert die Bauarbeiten des Bauunternehmens erheblich. Foto: Ngoc Hung
Laut Herrn Tong hatte sich das Unternehmen zuvor verpflichtet, die Straße bis Februar beidseitig um jeweils einen Meter zu verbreitern und sowohl für die firmeneigene als auch für die öffentliche Nutzung auszubauen. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Premierminister jedoch noch nicht die Initiative gestartet, 500 Tage und Nächte ununterbrochen am Bau der Schnellstraßen zu arbeiten.
Gemäß der Anweisung des Premierministers arbeitet die zuständige Einheit derzeit unter Hochdruck und wählt jeden einzelnen Stein für das Schnellstraßenprojekt sorgfältig aus. Daher kann die Zusage des Bauunternehmers, die Straße bis Februar zu erweitern, aus diesem Grund nicht eingehalten werden.
„Das Unternehmen hofft auf das Verständnis der Öffentlichkeit, da der Druck, den Fertigstellungstermin für den Autobahnbau einzuhalten, das Unternehmen gezwungen hat, alle seine Ressourcen, sein Personal, seine Maschinen und Geräte zu bündeln und ununterbrochen Überstunden zu leisten, um den Baufortschritt sicherzustellen. Daher war es bisher nicht möglich, die oben genannte Straße auszubauen.“
„Nachdem das Hauptprojekt planmäßig abgeschlossen ist und die Nebenarbeiten sowie die Zufahrtsstraßen für die Anwohner fertiggestellt sind, wird das Unternehmen ab dem 20. Oktober 2025 mit der Modernisierung und Sanierung der Dorfstraßen 7 und 8 beginnen“, bekräftigte Herr Tong.
Herr Truong Van Toan, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Cu Yang, erklärte: „Am 18. März kam es zu einem Vorfall, bei dem Anwohner Lastwagen der Firma Saigon blockierten, die Steine transportierten. Nachdem ich davon erfahren hatte, begab ich mich persönlich mit der Gemeindepolizei zum Ort des Geschehens, um die Situation zu erklären und die Anwohner zu überzeugen. Diese weigerten sich jedoch, da zwei andere Firmen zuvor Zusagen gemacht, die Arbeiten aber nach deren Abschluss nicht mehr ausgeführt hatten.“
„Das Unternehmen hat die Sanierung und den Ausbau der Straße zugesagt, mobilisiert aber derzeit all seine Maschinen, Geräte und Mitarbeiter für den Bau der Schnellstraße und kann daher momentan keine Mittel für das Projekt bereitstellen. Die Gemeinde hat die Situation erläutert, doch die Bevölkerung ist damit nicht einverstanden. Die Gemeinde hört sich weiterhin die Vorschläge und Bedenken der Bürger an, um das Problem fair und angemessen zu lösen. Gleichzeitig appellieren wir an die Bevölkerung, keine überstürzten Handlungen zu begehen. Das Volkskomitee der Gemeinde Cu Yang wird weiterhin dem Volkskomitee des Bezirks Bericht erstatten und sich von diesem beraten lassen“, so der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Cu Yang.
Laut einem Vertreter des Volkskomitees des Bezirks Ea Kar lud der Bezirk nach Rückmeldungen aus der Bevölkerung die Gemeinde und das Unternehmen zu einem Treffen ein. Das Unternehmen sagte zu, die Straße nach Fertigstellung der Schnellstraße zu bauen. Derzeit ist die Gemeinde vom Bezirk beauftragt, die Bevölkerung zu informieren und ihr die Situation zu erläutern.
Am Morgen des 21. März begaben sich Vertreter des Projektmanagementausschusses der Provinz Dak Lak für Investitionen in den Bau von Verkehrs- und ländlichen Landwirtschaftsprojekten (der Investor) zusammen mit Wirtschaftsvertretern, dem Volkskomitee des Bezirks und lokalen Behörden zum Ort des Geschehens, um den Bewohnern der Weiler 7 und 8 die Situation zu erläutern. Die Bewohner weigerten sich jedoch weiterhin, die Fahrzeuge mit den Steinen abfahren zu lassen.
Die erste Phase des Schnellstraßenprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 21,935 Milliarden VND. Das Projekt umfasst eine Gesamtlänge von ca. 116,577 km.
Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt: Teilprojekt 1 wird vom Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa finanziert, Teilprojekt 2 vom Verkehrsministerium und Teilprojekt 3 vom Volkskomitee der Provinz Dak Lak.
Im Einzelnen hat das Teilprojekt 3 eine Gesamtlänge von ca. 48,093 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 6,165 Milliarden VND; das Teilprojekt 2 ist ca. 37,5 km lang, verläuft durch die beiden Provinzen Khanh Hoa und Dak Lak und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 10,436 Milliarden VND.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm
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