Der Auftragnehmer verpflichtete sich, die Straße zum Steinbruch nach Fertigstellung der Autobahn auszubauen.

Die Fahrzeuge, die Steine ​​für den Bau der Schnellstraße Khanh Hoa - Buon Ma Thuot im Abschnitt der Gemeinde Cu Yang, Bezirk Ea Kar, Provinz Dak Lak, transportierten, wurden von Anwohnern blockiert, was zum Stillstand der Fahrzeuge führte und den Fortschritt des Projekts, das bis zum 30. August 2025 abgeschlossen sein muss, erheblich beeinträchtigte.

Steintransporter von Passanten blockiert

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong ist die Betonstraße, die vom Eingangstor des Dorfes 8 (Gemeinde Cu Yang) zum Steinbruch der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot führt, etwa 2 km lang. In der Nähe des Steinbruchs haben Leute Reifen auf der Straße liegen gelassen und ein Schild mit der Aufschrift „Keine schweren Fahrzeuge“ aufgestellt, um den Steintransportern der Saigon Construction and Trading Company Limited (die derzeit Baumaterialien für den dritten Projektabschnitt der Schnellstraße transportieren) die Durchfahrt zu verwehren.

Der Auftragnehmer Saigon Construction and Trading Company Limited (Saigon Contractor) erklärte, dass Personen, die Gegenstände auf die Straße brachten, diese blockierten und die Arbeiten behinderten, zu Verzögerungen führten und den Projektfortschritt erheblich beeinträchtigten.

Menschen blockieren mit Reifen die Eiswagen, die die Autobahn beliefern. Foto: Ngoc Hung

Herr To Hieu, ein Bewohner des Dorfes 8, erklärte, warum die Leute die Baufahrzeuge blockierten: „Die Betonstraße ist schmal und hat eine geringe Ladekapazität, aber es sind viele schwere Steintransporter unterwegs, die das Vorankommen für die Leute erschweren. Besonders wenn es regnet, machen sich die Schüler auf dem Schulweg die Kleidung schmutzig, weil überall Schlamm aufspritzt. Obwohl es keine Unfälle gab, sind die Leute besorgt, blockieren Fahrzeuge und lassen schwere Lastwagen nicht passieren.“

Laut Herrn Hieu hatte das Unternehmen im Februar versprochen, die Straße auszubauen und zu erweitern, dies aber nicht getan. Darüber hinaus habe es sogar den Schwerlastverkehr erhöht, was dazu geführt habe, dass Anwohner die Firmenfahrzeuge blockierten. „Wir hoffen, dass das Unternehmen die Straße ausbaut, und wenn sie fertig ist, werden die Anwohner sie wieder frei fahren lassen“, so Herr Hieu.

Herr Vo Ho Anh Tuan, Betreiber des Steinbruchs des Bauunternehmens Saigon Company, erklärte: „Täglich werden mit der Einheit 1.500 bis 2.000 m3 Gestein zur Autobahn transportiert, doch in den letzten beiden Tagen wurde kein einziger Stein zur Baustelle gebracht. Fast zehn Fahrzeuge mussten am Steinbruch warten, was dem Bauunternehmen enorme Verluste beschert hat. Wir hoffen, dass die örtlichen Behörden eingreifen und das Problem lösen, damit das Unternehmen die Steine ​​transportieren und einsammeln kann, um den Zeitplan für den Autobahnbau einzuhalten.“

Verpflichtung zur Modernisierung und Erweiterung des Schnellstraßenprojekts nach dessen Fertigstellung

Herr Nguyen Dinh Tong, stellvertretender Direktor der Saigon Construction and Trading Company Limited, sagte: „Die Bauarbeiten am Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa - Buon Ma Thuot werden durch Behinderungen der Bauarbeiten stark beeinträchtigt, was das Ziel, das Projekt termingerecht am 30. August abzuschließen, leicht gefährden kann.“

Wegen der Blockade durch Passanten mussten die Lastwagen, die Schotter für den Autobahnbau transportierten, anhalten, was die Bauarbeiten des Bauunternehmers erheblich behinderte. Foto: Ngoc Hung

Laut Herrn Tong hatte sich das Unternehmen zuvor verpflichtet, die Straße bis Februar beidseitig um jeweils einen Meter zu verbreitern, um sie sowohl für Unternehmen als auch für Privatpersonen nutzbar zu machen. Zu diesem Zeitpunkt hatte der Premierminister jedoch noch nicht den Aufruf gestartet, 500 Tage und Nächte ununterbrochen für den Bau der Schnellstraßen zu arbeiten.

Die Einheit setzt die Anweisung des Premierministers um und arbeitet derzeit unter Zeitdruck, wobei jeder Stein sorgfältig für den Autobahnbau berechnet wird. Daher kann die Zusage des Auftragnehmers (die Straße im Februar zu verbreitern) nicht eingehalten werden, was verständlich ist.

„Das Unternehmen hofft auf Verständnis seitens der Bevölkerung, da der Baufortschritt der Autobahn das Unternehmen zwingt, alle Ressourcen, Mitarbeiter, Maschinen und Geräte zu bündeln und ständig Überstunden zu leisten, um den Baufortschritt sicherzustellen, sodass die oben genannte Strecke noch nicht ausgebaut werden kann.“

Nach der termingerechten Fertigstellung des Hauptprojekts sowie der Nebenarbeiten und der Wohnstraßen wird das Unternehmen ab dem 20. Oktober 2025 die Verbindungsstraßen 7 und 8 modernisieren und sanieren“, bekräftigte Herr Tong.

Herr Truong Van Toan, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Cu Yang, sagte: „Am 18. März kam es zu einem Vorfall, bei dem Leute auf die Straße gingen, um das Steintransportfahrzeug der Saigon Company zu blockieren. Nachdem ich die Information erhalten hatte, ging ich persönlich mit der Gemeindepolizei in die Gegend, um die Sache zu verbreiten und zu erklären, aber die Leute waren nicht einverstanden, weil zwei Firmen es ihnen zuvor versprochen hatten, aber nach Abschluss des Projekts „abhauten“.

„Das Unternehmen hat versprochen, die Straße zu renovieren und zu modernisieren, muss jedoch alle Maschinen, Fahrzeuge und Arbeitskräfte für den Autobahnbetrieb mobilisieren und kann im Moment kein Geld dafür ausgeben. Die Gemeinde hat dies erklärt, aber die Bevölkerung ist damit nicht einverstanden. Derzeit nimmt die Gemeinde weiterhin Vorschläge und Anliegen der Bevölkerung entgegen, um die Angelegenheit vernünftig zu lösen. Gleichzeitig bittet das Volkskomitee der Gemeinde die Bevölkerung, nicht vorschnell zu handeln. Das Volkskomitee der Gemeinde wird weiterhin Bericht erstatten und das Volkskomitee des Bezirks um Anweisungen bitten“, sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Cu Yang.

Laut einem führenden Mitglied des Volkskomitees des Bezirks Ea Kar hat der Bezirk auf Anregung der Bevölkerung die Gemeinde und das Unternehmen zu einem Treffen eingeladen. Das Unternehmen hat dem Bezirk zugesichert, dass die Gemeinde die Straße nach Fertigstellung der Autobahn bauen wird. Derzeit ist die Gemeinde vom Bezirk damit beauftragt, die Bevölkerung darüber zu informieren und ihr die Pläne zu erläutern.

Am Morgen des 21. März begaben sich Vertreter des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Bau von Verkehrsanlagen und die ländliche Entwicklung der Provinz Dak Lak (Investor) zusammen mit Wirtschaftsführern, dem Volkskomitee des Distrikts und lokalen Behörden zum Ort des Geschehens, um die Bevölkerung der Dörfer 7 und 8 zu informieren und aufzuklären. Die Bevölkerung war jedoch immer noch nicht damit einverstanden, die Fahrzeuge, die die Steine ​​transportierten, weiterfahren zu lassen.

Das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Phase 1 hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 21,935 Milliarden VND. Die Gesamtlänge des Projekts beträgt ca. 116,577 km.

Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt: Teilprojekt 1 wird vom Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa finanziert, Teilprojekt 2 vom Verkehrsministerium und Teilprojekt 3 vom Volkskomitee der Provinz Dak Lak.

Das Teilprojekt 3 hat eine Streckenlänge von rund 48,093 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 6,165 Milliarden VND; das Teilprojekt 2 ist rund 37,5 km lang und verläuft durch die Provinzen Khanh Hoa und Dak Lak. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt über 10,436 Milliarden VND.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm