Eine Boeing 737 MAX 9 von Alaska Airlines. (Quelle: Getty) |
Die FAA erklärte, sie verlange sofortige Inspektionen von rund 171 Boeing 737 MAX 9-Flugzeugen, bevor diese wieder fliegen dürfen. Die Inspektionen werden pro Flugzeug zwischen vier und acht Stunden dauern. Die FAA erklärte, die Sicherheit sei die Grundlage ihrer Entscheidungen.
Die Entscheidung fiel einen Tag, nachdem Alaska Airlines beschlossen hatte, den Flugbetrieb aller 65 Maschinen des Typs Boeing 737 MAX 9 einzustellen, nachdem es zu einem Zwischenfall mit dem Alaska-Flug 1282 mit 171 Passagieren und sechs Besatzungsmitgliedern an Bord gekommen war.
Das Flugzeug startete am Abend des 5. Januar vom Portland International Airport im Bundesstaat Oregon und kehrte nach nur 20 Minuten zurück, weil ein Fenster am Rumpf zerplatzte und das Flugzeug eine Notlandung durchführen musste.
Laut Daten der Flugverfolgungs-Website FlightAware stieg das Flugzeug auf 4.876 Meter und begann dann zu sinken. Später in den sozialen Medien veröffentlichte Bilder zeigten, dass ein Fenster des Flugzeugs fehlte und Notfall-Sauerstoffmasken eingesetzt wurden.
Das US-amerikanische National Transportation Safety Board (NTSB) hat ein Expertenteam nach Portland geschickt, um das Flugzeug zu untersuchen. Sowohl die FAA als auch Alaska Airlines erklärten, dass sie den Vorfall untersuchen.
Einer Mitteilung von Alaska Airlines vom 6. Januar zufolge wurden mehr als ein Viertel der MAX 9-Flugzeuge der Fluggesellschaft überprüft und es wurden keine ernsthaften Probleme festgestellt.
Nach dem Vorfall bei Alaska Airlines hat auch United Airlines alle Boeing 737 MAX 9-Flugzeuge vorübergehend stillgelegt, um die von der FAA vorgeschriebenen Inspektionen durchführen zu lassen. Diese beiden Fluggesellschaften verfügen über die weltweit größte MAX 9-Flotte.
Am selben Tag kündigte Turkish Airlines an, den Betrieb von fünf ihrer Boeing 737 MAX 9-Flugzeuge wegen Inspektionen einzustellen.
Boeing hat bisher 218 Flugzeuge des Typs 737 MAX 9 an Fluggesellschaften auf der ganzen Welt ausgeliefert.
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