Projekte, die in den letzten 5 Jahren dazu beigetragen haben, das Gesicht von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verändern

Neuer Busbahnhof im Osten

Der neue östliche Busbahnhof befindet sich neben der Metrolinie Ben Thanh – Suoi Tien. Foto: AX

Am östlichen Stadtrand von Ho-Chi-Minh-Stadt gelegen, wurde der neue Busbahnhof Mien Dong im April 2017 offiziell in Betrieb genommen und erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 16 Hektar. Das Projekt umfasste ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 4 Billionen VND, wovon die erste Bauphase über 770 Milliarden VND kostete. Nach mehr als drei Jahren Bauzeit nahm der Busbahnhof am 10. Oktober 2020 den Betrieb der ersten Phase auf und bedient seitdem Strecken von Quang Tri in den Norden.

Mit einem modernen Design, direkter Anbindung an die U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) und das Busnetz soll der neue Ost-Busbahnhof zu einem großen interprovinziellen Personenverkehrszentrum werden und den seit vielen Jahren überlasteten Ost-Busbahnhof im Bezirk Binh Thanh (alt) ersetzen.

Der neue Ost-Busbahnhof trägt nicht nur zur Entlastung des Innenstadtverkehrs bei, sondern ist auch ein wichtiges Infrastrukturprojekt, das die Stadtentwicklung im Osten der Stadt fördert. Foto: AX

In der Anfangsphase der Verlegung der Buslinien stieß die Anbindung des Bahnhofs an das öffentliche Verkehrsnetz jedoch auf erhebliche Schwierigkeiten. Die Fahrgäste waren zunächst orientierungslos, da der neue Bahnhof etwa 15 km vom Stadtzentrum entfernt lag. Dies führte dazu, dass der Busbahnhof zeitweise deutlich weniger frequentiert war als erwartet.

Experten sind jedoch der Ansicht, dass der neue Ost-Busbahnhof in naher Zukunft seine Rolle als strategisches, modernes und langfristiges Verkehrstor von Ho-Chi-Minh-Stadt spielen wird, sobald die umliegenden Verkehrsinfrastrukturprojekte synchronisiert sind – insbesondere die Inbetriebnahme der U-Bahn-Linie 1.

Ben Thanh – U-Bahn-Linie Suoi Tien

Der Bau der Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) begann im August 2012. Mit einer Länge von fast 20 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 43,7 Billionen VND ist sie das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt. Nach mehr als zwölf Jahren Bauzeit und zahlreichen Anpassungen wird das Projekt Ende 2024 offiziell in Betrieb genommen und markiert damit einen Wendepunkt in der Geschichte des städtischen Verkehrswesens der Stadt.

U-Bahnhof Ba Son der Linie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Duy Anh

Während der Hochsaison zum chinesischen Neujahr und den Feiertagen am 30. April und 1. Mai verzeichnete die U-Bahn-Linie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt einen starken Anstieg der Fahrgastzahlen, an manchen Tagen wurden über 100.000 Fahrgäste gezählt. Dies verdeutlicht die große Attraktivität und Nachfrage der Bevölkerung nach diesem modernen öffentlichen Verkehrsmittel.

Fahrgäste in der U-Bahn von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Pham Nguyen

Die Metrolinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet den östlichen Stadtrand mit dem Stadtzentrum und umfasst drei U-Bahn-Stationen (Ben Thanh, Stadttheater, Ba Son) sowie elf Hochbahnstationen. Der Stadtkern entlang der Linie verändert sich rasant: Zahlreiche Hochhäuser und moderne Wohnkomplexe entstehen und prägen das Stadtbild im Vergleich zu vor knapp zehn Jahren völlig anders.

Die U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien trägt dazu bei, das städtische Erscheinungsbild von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verändern. Foto: Duy Anh - Pham Nguyen

Diese U-Bahnlinie trägt nicht nur zur Vervollständigung des Verkehrsinfrastrukturnetzes und zur Entlastung des Straßennetzes bei, sondern wird auch zu einer treibenden Kraft für die Förderung der Stadtentwicklung in eine nachhaltige, zivilisierte und moderne Richtung.

Ba-Son-Brücke – ein neues Symbol am Saigon-Fluss

Die Ba Son Brücke (ehemals Thu Thiem 2 Brücke), die nach jahrelangem Warten am 28. April 2022 eingeweiht wurde, entlastet nicht nur den Verkehr, sondern trägt auch zur Veränderung des städtebaulichen Erscheinungsbildes von Ho-Chi-Minh-Stadt bei.

Das Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 3 Billionen VND und ist knapp 1,5 km lang. Die Hauptspannweite bildet eine 200 m lange Schrägseilbrücke mit einem 113 m hohen Brückenturm – derzeit der höchste Schrägseilturm in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die sechsspurige Brücke verbindet die Kreuzung Ton Duc Thang – Le Duan (ehemaliger Bezirk 1) mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem (ehemalige Stadt Thu Duc).

Die Ba-Son-Brücke – ein neues Highlight am Saigon-Fluss. Foto: Pham Nguyen

Der Bau begann im Februar 2015, verzögerte sich jedoch aufgrund von Rodungsarbeiten und technischen Anpassungen mehrfach. Nach sieben Jahren wurde die Brücke offiziell in Betrieb genommen und schuf eine direkte Verbindung zwischen dem bestehenden Zentrum und dem neuen Stadtgebiet am Ostufer des Saigon-Flusses. Seit ihrer Eröffnung hat die Ba-Son-Brücke die Fahrzeit vom 1. Bezirk nach Thu Thiem deutlich verkürzt und die Belastung des Saigon-Flusstunnels und der Saigon-Brücke reduziert.

Die Brücke dient nicht nur der Verkehrsinfrastruktur, sondern ist auch zu einem Symbol moderner Architektur geworden. Die Ba-Son-Brücke ist eine von fünf Brücken und einem Tunnel über den Saigon-Fluss, die Thu Thiem mit dem Stadtzentrum verbinden sollen. Die Inbetriebnahme des Projekts gilt als wichtiger Wendepunkt für die Entwicklung des Stadtgebiets Thu Thiem, die Erweiterung des zentralen Raums von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Schaffung eines modernen landschaftlichen Höhepunkts, der sich harmonisch in das Ufer des Saigon-Flusses einfügt.

Die Uferpromenade von Saigon verwandelt sich in "neue Kleider".

Nach vielen Monaten Bauzeit erstrahlt der Saigon Riverbank Park (von der Ba Son Brücke bis zum Saigon River Tunnel, alte Thu Duc Stadt) Anfang 2024 in neuem Glanz und präsentiert sich als moderner, grüner öffentlicher Raum, der den Einwohnern von Ho-Chi-Minh-Stadt an jedem Feiertag und zu Tet ein attraktives Unterhaltungsziel bieten soll.

Das Projekt umfasst eine Fläche von fast 5 Hektar und erstreckt sich über 800 m entlang des Flusses. Es wurde synchron mit Elementen wie Uferfuß- und Radwegen, Fußgängerbrücken, Anlegestellen, Veranstaltungsplätzen, Freilichtbühnen, Steinparks, Brunnen, Kunstbeleuchtungssystemen und LED-Bildschirmen gestaltet.

Das Ufer des Saigon-Flusses hat sein Erscheinungsbild in den letzten Jahren allmählich verändert. Foto: Duy Anh

Insbesondere das „Sonnenblumenfeld“ mit fast 15.000 im Park gepflanzten Bäumen hat sich schnell zu einem beliebten Treffpunkt für junge Leute entwickelt. Es handelt sich dabei nicht nur um ein Landschaftssanierungsprojekt, sondern auch um eine neue „grüne Lunge“ der Gegend, wo man spazieren gehen, Sport treiben und den Saigon-Fluss bewundern kann. Außerdem dient es als Veranstaltungsort für kulturelle Events und Straßenfeste.

Während der Feierlichkeiten zum chinesischen Neujahr 2025 strömten Tausende Einheimische und Touristen herbei, um den Ort zu besuchen und sich zu vergnügen, und machten ihn so zu einem neuen Treffpunkt am Flussufer. Foto: Duy Anh

Die Entstehung des Saigon River Parks trägt dazu bei, das Bild von Brachland, Schilf und Flussufermüll der Vergangenheit zu beseitigen und es durch einen zivilisierten und modernen Stadtraum zu ersetzen. Das Projekt prägt zudem das Erscheinungsbild des Zentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt und verbindet die Flusslandschaft harmonisch mit den umliegenden Stadtgebieten und modernen Gebäuden.

Mit seiner wunderschönen Landschaft, den vielfältigen Einrichtungen und den großzügigen Freiflächen verspricht der Saigon Riverside Park, an jedem Feiertag und zu Tet zum beliebtesten Unterhaltungsort in Ho-Chi-Minh-Stadt zu werden und gleichzeitig ein Symbol für die Bemühungen um eine grüne, zivilisierte und moderne Stadt zu sein. Foto: Duy Anh

Krebskrankenhaus (Einrichtung 2)

Am östlichen Stadtrand von Ho-Chi-Minh-Stadt gelegen, hat das Onkologische Krankenhaus 2 nach jahrelanger Bauzeit seinen Betrieb aufgenommen und gilt als modernstes onkologisches Krankenhaus des Landes. Der Bau begann im Oktober 2016 mit einer Gesamtinvestition von fast 6 Billionen VND aus dem Staatshaushalt. Das Krankenhaus erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 55.000 m² und verfügt über 1.000 Betten. Es umfasst mehrere Hochhäuser und spezialisierte technische Bereiche.

Onkologisches Krankenhaus Ho-Chi-Minh-Stadt (Einrichtung 2). Foto: Pham Nguyen

Ende 2020 war das Krankenhaus teilweise betriebsbereit; Anfang 2023 wurde es offiziell eingeweiht und in den vollen Betrieb genommen.

Laut den Verantwortlichen des Gesundheitswesens in Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Errichtung des Onkologischen Krankenhauses 2 nicht nur die oft überlastete erste Einrichtung im Bezirk Binh Thanh entlasten, sondern auch den steigenden Bedarf an medizinischer Untersuchung und Behandlung in Ho-Chi-Minh-Stadt, den südlichen Provinzen und dem zentralen Hochland decken und das Krankenhaus zu einem führenden medizinischen Zentrum in der ASEAN-Region entwickeln. Neben seiner Behandlungsfunktion dient das Krankenhaus auch als Ausbildungs- und Forschungszentrum für Krebsforschung und soll die medizinische Qualität und die fachliche Kompetenz in Ho-Chi-Minh-Stadt nachhaltig verbessern.

Tam Thang Turm – ein neues Symbol der Küstenstadt

Am 28. Oktober 2024 startete die Stadt Vung Tau (heute Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt) das Projekt zur Sanierung der Straßenachse Thuy Van – Bai Sau mit einer Gesamtinvestition von fast 1,1 Billionen VND aus dem Staatshaushalt. Es handelt sich um eines der wichtigsten Infrastruktur- und Landschaftsprojekte, das den lokalen Tourismus ab 2025 grundlegend verändern soll.

Das Highlight des Projekts ist der Tam Thang Tower mit einem Investitionskapital von 155 Milliarden VND.

Das Projekt ist etwa 3,2 km lang, umfasst eine Fläche von knapp 19,2 Hektar und beinhaltet 12 Hauptpunkte: Renovierung von Parks, Plätzen, Grünanlagen, Küstenstraßen, Wasserversorgung und -ableitung, Beleuchtung usw.

Das Prunkstück des Projekts ist der Tam Thang Tower mit einem Investitionsvolumen von 155 Milliarden VND. Der Turm besteht aus 143 dreieckigen Stahlbetonpfeilern mit Höhen zwischen 10,9 m und 34,25 m, die mit Mosaikfliesen verkleidet und mit einem LED-Beleuchtungssystem ausgestattet sind, um nachts besondere Lichteffekte zu erzeugen.

Die Sanierung des Bai Sau-Viertels und der Bau des Tam Thang-Turms schaffen nicht nur ein modernes, gepflegtes Stadtbild entlang der wichtigsten Küstenachse von Vung Tau (heute Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt), sondern bieten der Bevölkerung auch Raum für Gemeinschaftsaktivitäten, Unterhaltung und Erholung und ziehen gleichzeitig während der Feiertage und des Tet-Festes mehr Touristen an. Das Projekt soll zu einem neuen Wahrzeichen der südlichen Küstenstadt werden.

Huu Huy

Duy Anh

Pham Nguyen

Tienphong.vn

Quelle: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo