Faktoren, die Reisexporteure hinsichtlich der Preise im ersten Halbjahr 2024 optimistisch stimmen

Laut Reisexporteuren werden die Weltreispreise in den ersten Wochen des Jahres 2024 weiterhin hoch bleiben, und die pakistanischen Reispreise sind in den letzten zwei Wochen sogar stark angestiegen.

Laut Daten von Oryza stieg der Preis für 5% gebrochenen Reis aus Pakistan von 593 USD/Tonne Ende 2023 auf 625 USD/Tonne (plus 32 USD) bis zum Handelstag am 19. Januar; ähnlich stieg der Preis für 25% gebrochenen Reis aus diesem Land um 49 USD auf 562 USD/Tonne im Vergleich zu Ende 2023.

Những yếu tố giúp nhà xuất khẩu gạo lạc quan về giá trong nửa đầu năm 2024

Die Reispreise bleiben aufgrund der starken Nachfrage hoch.

Andere Lieferanten wie Vietnam und Thailand verzeichnen zwar einen leichten Rückgang gegenüber Ende 2023, halten aber weiterhin hohe Preise aufrecht. Vietnamesischer Bruchreis mit 5 % Anteil kostet derzeit 652 USD/Tonne, während thailändischer Reis gleicher Qualität 648 USD/Tonne kostet.

Laut dem vietnamesischen Lebensmittelverband (VFA) schwankten die Weltmarktpreise für Reis in den ersten drei Januarwochen 2024 gegenläufig. Während der Preis für vietnamesischen Reis mit 25 % Bruchreisanteil tendenziell sank, stiegen die Preise für Reis aus Ländern wie Pakistan und Thailand kontinuierlich. In zahlreichen Prognosen des VFA gehen die Verbandsführer jedoch davon aus, dass die Reispreise im Jahr 2024 kaum sinken, sondern sich weiterhin bei über 600 US-Dollar pro Tonne einpendeln werden.

Nicht nur der VFA, sondern auch der thailändische Reisexportverband prognostiziert Ähnliches. Laut dem Verband werden die thailändischen Reispreise in der ersten Jahreshälfte relativ hoch bleiben, solange Indien sein Exportverbot für weißen Reis aufrechterhält. „Die Weltmarktpreise könnten um die 600 US-Dollar pro Tonne schwanken und damit den höchsten Stand seit über zehn Jahren erreichen, da die Nachfrage aus vielen Ländern weiterhin stark ist“, so Chookiat Ophaswongse, Ehrenpräsident des Verbandes.

Die unter Reisexporteuren weit verbreitete Ansicht wird durch das begrenzte Angebot bei gleichzeitig hoher Nachfrage aus vielen Ländern gestützt. Dementsprechend hält Indien, der weltweit größte Lieferant, weiterhin an seiner Politik der Exportbeschränkung fest und verschärft diese sogar, um die Lebensmittelpreise im Inland zu kontrollieren.

Was die Nachfrage betrifft, so haben Länder wie die Philippinen, Indonesien und Malaysia laut Experten weiterhin einen hohen Importbedarf. In vielen aktuellen Prognosen sagen Reisexporteure voraus, dass die Philippinen in diesem Jahr 3,5 bis 4 Millionen Tonnen Reis importieren werden. In Indonesien gab die staatliche Logistikagentur Bulog am 11. Januar bekannt, dass die Regierung Bulog mit dem Import von 2 Millionen Tonnen Reis in diesem Jahr beauftragt hat.

Laut kürzlich vom Zentralen Statistikamt (BPS) veröffentlichten Daten importierte Indonesien im Jahr 2023 drei Millionen Tonnen Reis – ein deutlicher Anstieg um 613 % gegenüber dem Vorjahr. Die BPS-Daten zeigen einen stetigen Anstieg der Reisimporte über die Jahre: 444.510 Tonnen im Jahr 2019, 356.290 Tonnen im Jahr 2020, 407.740 Tonnen im Jahr 2021 und 429.210 Tonnen im Jahr 2022. Den Großteil der indonesischen Reisimporte im Jahr 2023 lieferten Thailand und Vietnam mit 1,38 Millionen bzw. 1,14 Millionen Tonnen. Hinzu kamen Reisimporte aus Pakistan (309.000 Tonnen) und Myanmar (141.000 Tonnen).

Zusätzlich zu den oben genannten Faktoren dürfte sich die jüngste Unsicherheitslage in der Region des Roten Meeres auch auf die globalen Reispreise auswirken.

Tatsächlich haben sich die Frachtraten über das Rote Meer im Vergleich zu Dezember 2023 mehr als verdoppelt, wobei die Handelsroute Asien-Europa am stärksten betroffen ist. Laut VFA gibt es seit Kurzem Informationen darüber, dass einige Länder wie Indien und Pakistan von der Rotmeerregion betroffen sind. Insbesondere für Pakistan sind die Containerraten stark gestiegen, und die Transportzeiten nach Afrika und Europa werden sich aufgrund von Routenänderungen verlängern. Was Indien betrifft, so erklärte das indische Handelsministerium kürzlich, dass die Reisexporte durch den anhaltenden bewaffneten Konflikt in der Rotmeerregion beeinträchtigt werden. Einzelheiten zum Ausmaß der Auswirkungen wurden jedoch noch nicht bekannt gegeben. Das Handelsministerium befürchtet zudem, dass bei anhaltenden Spannungen die Basmati-Reisexporte nach Ägypten und Europa beeinträchtigt werden.

Ein wichtiger Punkt, den Reisexportunternehmen jedoch hervorheben, ist, dass aufgrund der enormen Nachfrage der Käufer und der Verluste durch gestiegene Transportkosten letztendlich der Verkäufer den Preis festlegt.

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