Am 16. April besichtigte und leitete eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter der Leitung von Genosse Nguyen Van Thang – Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Verkehrsminister – die Baustelle des östlichen Abschnitts Dien Chau – Bai Vot der Nord-Süd-Schnellstraße (Phase 2017–2020).
Ebenfalls anwesend waren die Genossen: Le Anh Tuan – stellvertretender Verkehrsminister; Le Dinh Tho – ehemaliger stellvertretender Minister, Berater des Verkehrsministeriums.
Auf Seiten der Provinz Nghe An waren Genosse Le Hong Vinh anwesend – Mitglied des Ständigen Parteikomitees der Provinz, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz; Vertreter der Leiter der Provinzabteilungen, Zweigstellen und Sektoren sowie des Bezirks Hung Nguyen.
In der Vergangenheit haben Investoren und Bauunternehmer große Anstrengungen und Entschlossenheit gezeigt, widrige Wetterbedingungen überwunden, die Bauarbeiten zielstrebig durchgeführt und den langsamen Baufortschritt ausgeglichen. Insbesondere die kritischen Pfade (Fortschrittsnetzwerkanalysetechniken, wichtige Werkzeuge für das Projektmanagement) wie der Than-Vu-Tunnel, die Brücken Xuan Duong 1 und 2, Than Vu 2, die Überführung an der Kreuzung der Nationalstraße 46B sowie der Streckenbereich der Truong Son Corporation, Cienco 4, Hoa Hiep Company und 456 Company wurden berücksichtigt.
An der Kreuzung QL46B sind noch 11.000 m³ Schotterzuschlagstoff vorhanden, die voraussichtlich bis zum 20. April fertiggestellt sein werden. Der verbleibende Asphaltbeton verschiedener Sorten ist 12.000 Tonnen groß und die voraussichtlich bis zum 25. April fertiggestellt sein werden. Die Zementbetondecke der Mautstation ist 2.500 m³ groß und die voraussichtlich bis zum 18. April fertiggestellt sein werden.
Für die Überführung QL46B wurde das Brückendeck fertiggestellt, die körnigen Materialien wurden fertiggestellt, die lastreduzierende Platte wird konstruiert, die Geländer- und Handlaufsysteme wurden vor dem 25. April vollständig zusammengebaut und installiert.
Für das Than-Vu-Tunnelprojekt hat der Auftragnehmer ausreichend Materialien und Ausrüstung zur Brandverhütung und -bekämpfung importiert und installiert diese. Voraussichtlich wird die Installation bis zum 26. April im Wesentlichen abgeschlossen sein.
Laut dem Bericht des Investmentunternehmens Phuc Thanh Hung Joint Stock Company wird die derzeitige Arbeitsbelastung vom Beginn der Strecke bis zur Kreuzung QL46B garantiert bis zum 27. April 2024 abgeschlossen sein.
Verkehrsminister Nguyen Van Thang würdigte bei der Inspektion die Bemühungen des Investitionsunternehmens und der Bauunternehmer. Bis zum 30. April sind jedoch nur noch etwas mehr als zehn Tage übrig, und es sind noch viele Aufgaben im Zusammenhang mit den wichtigsten Straßenkomponenten und den Verfahren für deren Inbetriebnahme zu erledigen.
Unmittelbar nach der Inspektion vor Ort leitete Minister Nguyen Van Thang eine Arbeitssitzung mit dem Investor, dem Auftragnehmer, den lokalen Behörden und den damit verbundenen Sektoren, um alle Inhalte zu ermitteln, bei deren Bearbeitung der Schwerpunkt liegen muss.
Der Verkehrsminister betonte, dass der Premierminister konkrete Schlussfolgerungen zur Verkehrsfreigabe des Projekts am 30. April gezogen habe. Es sei zwar noch wenig Zeit, aber das Verkehrsaufkommen sei noch relativ groß. Viele Streckenabschnitte seien sehr schön, einige jedoch noch chaotisch.
Technische Elemente wie Geländer, Zäune, Wegweiser usw. benötigen ebenfalls viel Zeit. Daher empfiehlt es sich, dass sich das Projektunternehmen umgehend mit den Auftragnehmern und dem Projektmanagement-Gremium 6 trifft, um für jedes Element einen konkreten Fertigstellungstermin festzulegen. Es sollte geprüft werden, welcher Auftragnehmer das Projekt abschließen kann und welche Unterstützung benötigt wird. Darüber hinaus sollte festgelegt werden, welcher Auftragnehmer die Unterstützung leisten kann und welche Unterstützungsmethode verwendet wird.
Für das Projektunternehmen ist es zudem dringend erforderlich, die Verfahren zur Verkehrsfreigabe abzuschließen. Dies gilt insbesondere für die Brandschutzmaßnahmen am Than-Vu-Tunnel. Es ist zu versuchen, die Maßnahmen so zu installieren, dass bei Verkehrsfreigabe die Brandschutzmaßnahmen im Wesentlichen abgeschlossen sind. Darüber hinaus müssen bei Verkehrsfreigabe Brandschutz- und Löschausrüstung sowie Rettungs- und Hilfsausrüstung einsatzbereit sein.
Nachdem Verkehrsminister Nguyen Van Thang am Morgen des 16. April die Baustelle des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten, den Abschnitt Dien Chau – Bai Vot an der Kreuzung QL46B und den Than Vu-Tunnel inspiziert und geleitet hatte, forderte er das Projektmanagementgremium 6, das Investitionsunternehmen und die Auftragnehmer auf, sich auf die Freigabe des 30 km langen Abschnitts von der Kreuzung QL7 in der Gemeinde Dien Cat, Bezirk Dien Chau, bis zur Kreuzung QL46B in der Gemeinde Hung Tay, Bezirk Hung Nguyen, für den Verkehr am kommenden 30. April zu konzentrieren.
Minister Nguyen Van Thang forderte außerdem die Straßenbaubehörde des Verkehrsministeriums auf, die Projektunternehmen während der vorübergehenden Betriebsphase mit Verkehrsorganisationsplänen zu unterstützen, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Bei dem Treffen mit den Einheiten nahm Verkehrsminister Nguyen Van Thang auch den Vorschlag des Projektunternehmens zur Kenntnis, das Verkehrsministerium aufzufordern, dem Premierminister Bericht zu erstatten und das Finanzministerium anzuweisen, die Rückerstattung der Mehrwertsteuer gemäß der offiziellen Mitteilung Nr. 57 des Premierministers vom 19. Februar 2023 dringend zu veranlassen, um die Auszahlung durch die Banken sicherzustellen.
Quelle
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