 |
| Balticconnector-Gaspipeline. (Quelle: Elering) |
„Zum jetzigen Zeitpunkt kann bestätigt werden, dass der am 24. Oktober auf See gefundene Anker in bestimmten Spezifikationen dem Anker des Newnew Polar Bear (Schiff) ähnelt. Der Anker hatte die gleiche Lackfarbe wie die beschädigte Gaspipeline“, sagte Herr Lohi.
Der Großteil der Untersuchung sei abgeschlossen, einige technische Aspekte seien jedoch noch unklar, fügte er hinzu.
Bei der Untersuchung entdeckten Experten auf beiden Seiten der Pipeline, die sich mehrere Kilometer östlich erstreckte, Spuren auf dem Meeresboden, die möglicherweise von Ankern hinterlassen wurden. Ort und Zeitpunkt der Bewegung des chinesischen Schiffes stimmten mit dem Zeitpunkt der Beschädigung der Gaspipeline überein.
Das Schiff wurde später im Hafen von St. Petersburg entdeckt.
Auf Fotos aus dem Hafen des Containerschiffs ist zu sehen, dass die Ankerkette des im Hafen vertäuten Schiffes ins Wasser geworfen wurde, obwohl dies nicht nötig war.
Zuvor hatte die finnische Polizei erklärt, dass das chinesische Containerschiff Newnew Polar Bear den Balticconnector beschädigt haben könnte, da in der Nähe der Leckstelle ein möglicherweise zu diesem Schiff gehörender Anker gefunden wurde.
Es ist jedoch noch unklar, ob diese Aktion vorsätzlich oder versehentlich geschah.
Der Anker könnte sich in der Pipeline verfangen und die Infrastruktur beschädigt haben. Der finnische Pipelinebetreiber Gasgrid teilte mit, dass der Balticconnector erst im April 2024 wiederhergestellt werden könne.
Zuvor hatte die finnische Außenministerin Elina Valtonen erklärt: „China ist zu einer umfassenden Kooperation verpflichtet und wir vertrauen darauf.“
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)