| Balticconnector-Gaspipeline. (Quelle: Elering) |
„Zum jetzigen Zeitpunkt kann bestätigt werden, dass der am 24. Oktober im Meer gefundene Anker bestimmten Spezifikationen zufolge dem Anker der Newnew Polar Bear ähnelt. Die gleiche Lackfarbe wurde sowohl am Anker als auch an der beschädigten Gaspipeline festgestellt“, sagte Herr Lohi.
Er fügte hinzu, dass der Großteil der Ermittlungen abgeschlossen sei, einige technische Aspekte jedoch noch unklar seien.
Im Zuge der Untersuchung entdeckten Experten auf beiden Seiten der Pipeline Spuren auf dem Meeresboden, die sich mehrere Kilometer nach Osten erstreckten und möglicherweise von Ankern stammten. Der Ort und die Zeit der Fahrt des chinesischen Schiffes stimmten mit dem Zeitpunkt der Beschädigung der Gaspipeline überein.
Das Schiff wurde später im Hafen von St. Petersburg entdeckt.
Fotos, die vom Hafen aus aufgenommen wurden, zeigen, dass die Ankerkette des im Hafen vertäuten Schiffes ins Wasser geworfen wurde, obwohl dies nicht notwendig gewesen wäre.
Zuvor hatte die finnische Polizei mitgeteilt, dass das chinesische Containerschiff Newnew Polar Bear möglicherweise Schäden am Balticconnector verursacht habe, da in der Nähe der Leckstelle ein Anker gefunden wurde, der möglicherweise zu diesem Schiff gehörte.
Es ist jedoch weiterhin unklar, ob diese Handlung vorsätzlich oder versehentlich geschah.
Möglicherweise hat sich der Anker in der Pipeline verfangen und die Infrastruktur beschädigt. Der finnische Pipelinebetreiber Gasgrid gab an, dass der Balticconnector erst im April 2024 wiederhergestellt sein wird.
Zuvor hatte die finnische Außenministerin Elina Valtonen mitgeteilt: „China ist zu einer umfassenden Zusammenarbeit bereit, und daran glauben wir.“
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