Es fand die dritte Sitzung des Lenkungsausschusses für die Umsetzung des Bauprojekts der Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong, des Abschnitts durch die Provinz Ninh Binh, und des Erweiterungsprojekts der Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt, Cao Bo

Genosse Pham Quang Ngoc, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees und Leiter des Lenkungsausschusses, leitete die Sitzung. Ebenfalls anwesend waren Genosse Nguyen Cao Son, Mitglied des Provinzparteikomitees, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees und stellvertretender Leiter des Lenkungsausschusses, sowie weitere Mitglieder des Lenkungsausschusses.

Laut einem Bericht des Verkehrsministeriums umfasst das Projekt zum östlichen Ausbau der Nord-Süd-Autobahn, genauer gesagt der Abschnitt Cao Bo – Mai Son, eine Länge von 15,2 km. Der Ausgangspunkt des Projekts schließt an die Autobahn Cau Gie – Ninh Binh (Gemeinde Yen Bang, Bezirk Yen Yen, Provinz Nam Dinh ) an; der Endpunkt an die Autobahn Mai Son – Nationalstraße 45 (Gemeinde Mai Son, Bezirk Yen Mo, Provinz Ninh Binh). Das Projekt wird vom Verkehrsministerium mit einem Gesamtbudget von 1,995 Billionen VND aus dem Zentralhaushalt finanziert. Die Bauzeit ist für 2023 bis 2027 geplant. Das Ministerium hat den Berater mit der Erstellung der technischen Planung beauftragt. Die Prüfung und Genehmigung der technischen Planung und der Kostenschätzung wird für Oktober 2024 erwartet, die Auftragsvergabe an den Auftragnehmer für November und der Baubeginn für Dezember 2024.

Das Autobahnprojekt Ninh Binh – Hai Phong, dessen Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh führt, hat eine Gesamtlänge von 25,3 km. Der Ausgangspunkt befindet sich an der Kreuzung Mai Son mit dem Abschnitt der Ost-Nord-Süd-Autobahn Mai Son – Nationalstraße 45 in der Gemeinde Mai Son, Bezirk Yen Mo. Der Endpunkt liegt an der Brücke über den Day-Fluss, die die Provinzen Nam Dinh und Ninh Binh verbindet, in der Gemeinde Khanh Cuong, Bezirk Yen Khanh. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 6,865 Billionen VND und wird aus dem Zentral- und Provinzhaushalt finanziert. Die Bauzeit ist für den Zeitraum von 2024 bis 2029 geplant.

Unmittelbar nach der Beauftragung durch das Provinzvolkskomitee mit der Erstellung der Machbarkeitsstudie entwickelte das Verkehrsministerium einen detaillierten Zeitplan für alle Arbeitsschritte bis zum Projektbeginn. Die Machbarkeitsstudie wurde inzwischen bewertet, die Umweltverträglichkeitsprüfung genehmigt und das Projekt vom Provinzvolkskomitee bewilligt. Als Investor wurde die Provinzielle Verkehrsprojektleitung (Provincial Transport Project Management Board) mit dem Ziel beauftragt, im Dezember 2024 mit dem Bau zu beginnen.

Es fand die dritte Sitzung des Lenkungsausschusses für die Umsetzung des Bauprojekts der Schnellstraße Ninh Binh - Hai Phong (Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh) und des Erweiterungsprojekts der Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt, Abschnitt Cao Bo - Mai Son) statt. — Genosse Nguyen Cao Son, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, hielt auf der Konferenz eine Rede.

Bei dem Treffen erörterten und klärten Herr Nguyen Cao Son, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, und weitere Delegierte den Stand, den Fortschritt und die zukünftige Umsetzung beider Projekte. Sie gingen auch auf verbleibende Hindernisse ein, schlossen die Lieferung von Dammbaumaterialien ab, genehmigten die detaillierte Planung der Umsiedlungsgebiete im Maßstab 1:500, überprüften die Landnutzung, die Koordination und die Personaleinsatzplanung für die Rodung, entwickelten Infrastrukturbauprojekte für die Umsiedlungsgebiete, bewerteten die Umweltauswirkungen, stellten Kapital bereit, koordinierten die Maßnahmen und stellten Personal für die Rodung bereit und führten die Ausschreibung und Auswahl von Beratungs- und Aufsichtseinheiten durch.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Pham Quang Ngoc, schloss sich den Beiträgen der Konferenz an und würdigte das hohe Maß an Engagement und Einsatz der Parteikomitees, Regierungsbehörden und der Bevölkerung bei der Umsetzung der Projektverfahren. Er betonte: „Dies sind Schlüsselprojekte für die Provinz und das Land. Sie sind von großer Bedeutung für den Bau von Verkehrsknotenpunkten, die die Schnellstraße mit dem Verkehrsnetz, den städtischen Gebieten, Industriezonen und Tourismuszentren der Provinz verbinden. Sie bilden eine wichtige Grundlage für Ninh Binh, um das Straßennetz innerhalb der Provinz und der Region zu vernetzen, die Investitionseffektivität zu maximieren und Raum für Entwicklung zu schaffen – mit Blick auf die vielen zukünftigen Entwicklungsphasen der Provinz Ninh Binh. … Darüber hinaus fördern sie die sozioökonomische Entwicklung der Provinz und der Region im Einklang mit dem Provinzplan Ninh Binh für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, dem Regionalplan für das Rote-Fluss-Delta und dem nationalen Plan.“

Insbesondere das Schnellstraßenbauprojekt Ninh Binh – Hai Phong, genauer gesagt der Abschnitt durch die Provinz Ninh Binh, ist das größte Projekt, das die Regierung und der Premierminister je in Angriff genommen haben, wobei die Provinz Ninh Binh als Investor fungiert. Dieses Projekt gehört zur Gruppe A und umfasst ein sehr großes Arbeitsvolumen, dennoch werden die Investitionsverfahren zügig und mit hoher Priorität umgesetzt. Dank der engen Führung und Unterstützung des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und des Parteikomitees des Provinzvolkskomitees sowie der proaktiven und positiven Beteiligung der relevanten Ebenen und Sektoren verliefen die Vorbereitungsarbeiten für das Investitionsverfahren planmäßig.

Dem Plan zufolge soll der Bau der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong, insbesondere des Abschnitts durch die Provinz Ninh Binh, Ende Dezember 2024 beginnen. Angesichts der verbleibenden Zeit hat der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees den Investor und die zuständigen Behörden aufgefordert, weiterhin aus den Erfahrungen in der Leitung und im Management wichtiger Verkehrsprojekte zu lernen und die enge Zusammenarbeit zu intensivieren, um die Dokumentation zügig abzuschließen und ein systematisches und ordnungsgemäßes Verfahren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu gewährleisten. Sie sollen proaktiv die Kapitalallokation, Entschädigungsrichtlinien, Unterstützung bei der Landräumung und die Zuteilung von Umsiedlungsflächen beraten, ein Team zur Unterstützung der Landräumung einrichten und die personellen Ressourcen aufstocken, um die Kommunen bei der Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei der Landräumung und Umsiedlung gemäß den staatlichen Vorschriften und Richtlinien zu unterstützen.

Bezüglich der beiden von den Räumungsarbeiten betroffenen Gebiete, den Bezirken Yen Khanh und Yen Mo, forderte der Vorsitzende des Provinzvolkskomitees die sofortige Einrichtung eines Räumungsrates, die unverzügliche Umsetzung von Umsiedlungsprojekten, die Erstellung von Ausschreibungsunterlagen für die Projektentwicklung durch Beratungsunternehmen, die Vorbereitung der Umsiedlungsgebiete sowie die Abstimmung mit der Verkehrsbehörde zur Markierung der Grenzen vor Ort und zur Durchführung der Bestandsaufnahme. Er wies außerdem darauf hin, dass die Bezirke eng mit den zuständigen Behörden zusammenarbeiten müssen, um qualifizierte Beratungsunternehmen auszuwählen, proaktiver zu agieren, Aufgaben klar zuzuweisen und klare Zeitpläne zu gewährleisten, um Verzögerungen durch mangelnde Koordination zwischen verschiedenen Ebenen und Sektoren zu vermeiden. Insbesondere ist es notwendig, die Verbreitung von Informationen weiter zu verstärken und die Bevölkerung zu mobilisieren, um die Bedeutung des Projekts besser zu verstehen und so deren Zustimmung bei den lokalen Behörden zu gewinnen, um die Umsetzung des Projekts zu erleichtern und zu beschleunigen. Dies trägt dazu bei, das Ansehen der Provinz Ninh Binh bei der Umsetzung wichtiger Projekte zu stärken und die Marke und Position der Provinz Ninh Binh in der sozioökonomischen Entwicklung der Region und des Landes zu verbessern.

Nguyen Thom - Anh Tuan

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