Entschlossen, bis 2025 3.000 km Autobahn fertigzustellen:

Als Reaktion auf die vom Premierminister ins Leben gerufene Spitzenemulationsbewegung „500 Tage und Nächte, um 3.000 km Autobahn fertigzustellen“, haben sich das Bauministerium, Investoren und Projektmanagementgremien im Geiste des „Überwindens von Sonne und Regen“ zusammengeschlossen und viele technische Lösungen erforscht und angewendet, um die Projekte bald abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Dadurch entsteht eine starke treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung des Landes im neuen Zeitalter.

„Einfach arbeiten, keine Widerworte“

Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Hoai Nhon – Quy Nhon. Foto: Quang Dat

Kurz vor dem 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und dem Tag der Nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) wurden am 28. April drei Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße fertiggestellt und von den Projektmanagementgremien des Bauministeriums in Betrieb genommen: der über 35 km lange Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi, der über 54 km lange Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang durch die Provinz Ha Tinh und der 49 km lange Abschnitt Bung – Van Ninh durch die Provinz Quang Binh.

Ebenfalls am 28. April öffnete die Vietnam Expressway Corporation (VEC) vorübergehend zwei Abschnitte der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh, und zwar den Abschnitt von der Kreuzung der Schnellstraße Ho Chi Minh- Stadt – Trung Luong bis zur Kreuzung Nguyen Van Tao (Bezirk Nha Be) und von der Kreuzung Phuoc An bis zur Kreuzung der Nationalstraße 51 (Provinz Dong Nai). Zuvor wurde am 20. April auch der 70 Kilometer lange Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitt Van Phong – Nha Trang für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen.

Dies sind die jüngsten Autobahnabschnitte, die für den Verkehr freigegeben wurden, seit der Premierminister die Spitzenemulationsbewegung „500 Tage und Nächte, um 3.000 km Autobahn fertigzustellen“ (18. August 2024) ins Leben gerufen hat.

Um das Projekt rechtzeitig zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und dem Tag der Nationalen Wiedervereinigung eröffnen zu können, haben das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium), Projektmanagementgremien, Investoren, Berater, Bauunternehmer usw. viele Monate lang ununterbrochen hart gearbeitet, nach dem Motto „Sonne und Regen überwinden“, „nur über die Arbeit sprechen, nicht zurückrudern“, Schwierigkeiten und Hindernisse hinsichtlich Standort, Materialien, Wetter usw. überwunden, die Bauarbeiten während der Feiertage und Tet organisiert und gemäß den Anweisungen des Premierministers „drei Schichten, vier Teams“ eingesetzt, um den Fortschritt zu beschleunigen und die Qualität sicherzustellen.

Der Geschäftsführer des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts, Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang, Nguyen Khac Trung, sagte, dass dank der lizenzierten Steinbrüche die grundlegende Räumung des Geländes geklärt sei und dass alle Bauunternehmer, Berater und Investoren mit größter Entschlossenheit mitgemacht hätten.

„Durch die Inbetriebnahme einer Reihe von Teilprojekten (Abschnitte Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Bung – Van Ninh, Van Phong – Nha Trang, Ben Luc – Long Thanh und Bien Hoa – Vung Tau) hat sich die Gesamtlänge der landesweit in Betrieb genommenen Schnellstraßen auf 2.268 km erhöht; vier Projekte davon wurden 6 bis 9 Monate früher als geplant fertiggestellt“, informierte Bauminister Tran Hong Minh.

Einer von drei strategischen Durchbrüchen

In der Resolution des 13. Nationalen Parteitags wird die synchrone Entwicklung der Infrastruktur als einer von drei strategischen Durchbrüchen betrachtet, wobei die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur eine wichtige Säule darstellt. Die Resolution setzt das Ziel, bis 2025 3.000 Kilometer Schnellstraßen in Betrieb zu nehmen. Bis 2030 ist die Inbetriebnahme von 5.000 km anzustreben. Somit müssen gemäß der Zielvorgabe bis zum Jahresende noch über 700 Kilometer Autobahn fertiggestellt werden.

Laut Le Quyet Tien, Direktor der Abteilung für Wirtschaftswissenschaften – Bauinvestitionsmanagement (Bauministerium), hat die Abteilung, um die Fertigstellung des 3.000 km langen Autobahnprojekts sicherzustellen, den Leitern des Bauministeriums Bericht erstattet und die Projektmanagementgremien aufgefordert, die Lage genau zu beobachten und sich eng mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um die Räumung des Geländes und die Verlegung der technischen Infrastruktur bei den Projekten abzuschließen, insbesondere bei den Autobahnprojekten Van Ninh – Cam Lo, Hoa Lien – Tuy Loan, Bien Hoa – Vung Tau und Cao Lanh – Lo Te. Das Projektmanagementgremium für die Ho-Chi-Minh-Straße, das Projektmanagementgremium 2 und die Auftragnehmer arbeiten eng mit den jeweiligen Kommunen zusammen, um die Materialversorgung für die Autobahnprojekte Hoa Lien – Tuy Loan und Quang Ngai – Hoai Nhon sicherzustellen.

Was die Bauorganisation betrifft, hat das Ministerium die Investoren gebeten, die Bauunternehmer zu überprüfen und sie entschlossen anzuweisen, mehr Maschinen, Ausrüstung und Personal bereitzustellen und den Bau in „3 Schichten, 4 Teams“ zu organisieren, um den langsamen Fortschritt auszugleichen, insbesondere bei den Projekten Quang Ngai – Hoai Nhon, Chi Thanh – Van Phong, Bien Hoa – Vung Tau Expressway Component 2 Project, Lo Te – Rach Soi, Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau.

Die Verwirklichung des Ziels, eine 3.000 Kilometer lange Autobahn zu bauen, ist ein strategischer Schritt und schafft eine starke treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung in der neuen Ära. Das moderne Autobahnsystem wird Regionen verbinden, Handel und Logistik fördern und Investitionen anziehen. Wenn eine Autobahn vorhanden ist und die Kreuzungen entsprechend geplant und angeordnet werden, lässt sich das Potenzial für die Entwicklung neuer Wirtschaftsräume entlang der Autobahn maximieren. Dadurch wird die Entwicklung von Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtzonen der neuen Generation gefördert, die mit Wissenschaft und Technologie, Innovation, digitaler Wirtschaft, grüner Wirtschaft und Kreislaufwirtschaft verbunden sind.

Bauminister Tran Hong Minh betonte, dass die Umsetzung und Fertigstellung von Autobahnprojekten nicht nur einen positiven Beitrag zur Erholung und sozioökonomischen Entwicklung leiste, sondern auch eine solide Grundlage für den Eintritt des Landes in eine neue Ära schaffe. Das Bauministerium und die lokalen Behörden sind entschlossen, gemäß den Anweisungen der Regierung und des Premierministers bis 2025 3.000 km Schnellstraßen fertigzustellen und streben wie geplant die Fertigstellung von 5.000 km Schnellstraßen bis 2030 an.

Quelle: https://hanoimoi.vn/quyet-tam-hoan-thanh-3-000km-duong-bo-cao-toc-trong-nam-2025-tao-ha-tang-vung-chac-buoc-vao-ky-nguyen-moi-700948.html