Warum Russland feindliche Raketen im Schwarzen Meer nicht abfangen kann

Die russische Armee hat in den letzten Tagen schwere Verluste erlitten. Am 24. Dezember verlor die russische Luftwaffe laut Angaben der ukrainischen Armee drei Su-34-Kampfflugzeuge durch ein von den USA geliefertes Patriot-Raketensystem. Einigen Quellen zufolge kamen die Piloten dabei ums Leben.

Simulation eines Angriffs auf ein russisches Kriegsschiff (Quelle: Russisches Verteidigungsministerium )

Die Gefahr von Marschflugkörpern für russische Kriegsschiffe

Zwei Tage später, in der Nacht des 26. Dezember, wurde der Krimhafen Feodosia von ukrainischen Kampfflugzeugen mit britischen und französischen Storm Shadow-Marschflugkörpern mit einer Reichweite von bis zu 1.000 km angegriffen. Eines der wenigen großen russischen Landungsschiffe, die Nowotscherkassk, die im Hafen vor Anker lag, wurde schwer beschädigt. Das russische Verteidigungsministerium bestätigte offiziell, dass das Schiff an Ort und Stelle ausbrannte und sank. Berichten zufolge transportierte das Schiff möglicherweise wertvolle militärische Fracht, darunter unbemannte Kampfflugzeuge vom Typ Geran. Es gab auch menschliche Opfer. Auf dem Rückweg wurden beide Su-24-Kampfflugzeuge, die den ukrainischen Hafen angegriffen hatten, von russischen Kampfflugzeugen abgefangen und zerstört.

Warum erleidet die russische Marine weiterhin Verluste, obwohl sie noch nicht in Kampfhandlungen verwickelt ist? Lassen Sie uns den Analysen russischer Militärexperten folgen, um diesen Fall zu entschlüsseln.

Storm Shadow/SCALP-EG ist eine westliche Langstreckenrakete mit schwerer Ortungsfähigkeit (Reichweite unter 300 km bis über 550 km), die von modernisierten Su-24-Bombern aus sowjetischer Produktion gestartet und im Frühjahr 2023 von den ukrainischen Streitkräften in Dienst gestellt wurde. Für Tiefflüge nutzt die Navigationsausrüstung der Rakete Geländedaten entlang ihrer Flugbahn. Diese Geländeberechnung ermöglicht einen äußerst unauffälligen Flug, sodass die Rakete bei der Luftraumüberwachung teilweise nicht von Luftverteidigungsradargeräten erfasst wird.

Storm Shadow-Marschflugkörper auf Bomber montiert

Zu jener Zeit hätten die russischen bodengestützten Luftverteidigungssysteme, die im Tiefland nördlich der Krim stationiert waren, Schwierigkeiten gehabt, die Rakete auf ihrer komplexen Flugbahn vom Meer nach Süden zu erfassen, da sie hinter dem Krimgebirge verborgen gewesen wären. Selbst wenn die Rakete in der Nähe ihres Ziels geortet worden wäre, hätte kaum Zeit zum Abfangen geblieben.

Russische Experten sind in diesem Zusammenhang der Ansicht, dass eine solche Berechnung der Flugbahn der Rakete ohne die Beteiligung westlicher Experten nicht möglich ist. Die US-amerikanischen Aufklärungsdrohnen vom Typ RQ-4B Global Hawk informieren die Ukraine regelmäßig über die Standorte russischer Luftverteidigungssysteme, sodass es nicht schwierig ist, eine Flugbahn zu konstruieren, die es der Rakete ermöglicht, dem russischen Radarsystem zu entkommen.

Da das ukrainische Militär anglo-französische Marschflugkörper mit großer Reichweite und künftig auch amerikanische ballistische Raketen erhielt, sah sich das russische Verteidigungsministerium gezwungen, die schwierige Entscheidung zu treffen, die Überwasserschiffe der Schwarzmeerflotte vom Hauptstützpunkt in Sewastopol nach Noworossijsk, Feodosia und sogar in das mit Russland verbündete Abchasien zu verlegen.

Die Ereignisse vom 26. Dezember zeigten jedoch, dass dies wenig half. Ukrainische Su-24 konnten sich dem Landungsschiff Nowotscherkassk sogar von der anderen Seite der Krimküste in Feodosia aus nähern. Es ist nicht ganz klar, ob sie ausschließlich vom Festland kamen, wo die Krim-Luftverteidigung stand, oder ob sie sich auf unbemerkte Weise auf See näherten und die gesamte Halbinsel umgingen.

Probleme der russischen Schwarzmeerflotte

Die Nowotscherkassk ist weder das erste Kriegsschiff der Schwarzmeerflotte, das im Kampf verloren ging, noch das zweite große Landungsschiff, das angegriffen wurde. Am 24. März 2022 wurden mehrere große russische Landungsschiffe beim Entladen von Fracht im Hafen von Berdjansk beschossen. Die „Tapir BDK“ (Projekt 1171), auch bekannt als „Saratow“, wurde schwer beschädigt und sank im Dock. Die anderen Schiffe konnten nach dem Löschen der Brände auslaufen.

Im August 2022 rammte ein ukrainisches unbemanntes Boot die Seite des großen Landungsschiffs „Olenegorsky Gornyak“, das im Hafen von Noworossijsk vor Anker lag. Am 13. September 2023 wurde das BDK „Minsk“ im Trockendock der Werft von Sewastopol von einem britisch-französischen Marschflugkörper getroffen. Auch das dort stationierte U-Boot „Rostow am Don“ wurde beschädigt. Und dies ist nur ein Auszug aus den Verlusten, die die russische Marine in weniger als zwei Jahren erlitten hat.

Das Hauptproblem der russischen Marine besteht darin, dass sie derzeit keinen wirklich sicheren Ankerplatz im Schwarzen Meer besitzt. Neben westlichen Marschflugkörpern entwickelt die Ukraine leistungsstärkere und reichweitenstärkere Versionen des Neptun-Antischiffsflugkörpers, die von Bombern aus gestartet werden sollen.

Um mit diesen zunehmend harten Realitäten fertigzuwerden, muss Russland laut russischen Militäranalysten substanzielle Schritte unternehmen:

Zunächst einmal müssen Fragen zur Reaktion des Schwarzmeerflottenkommandos auf die Ereignisse in der Region, zu seiner Verantwortung und zu all den Verlusten, die hätten vermieden werden können, aufgeworfen werden.

Zweitens ist es notwendig, die Luftverteidigungskapazitäten der Krim und die Marinefliegerkräfte der russischen Marine zu stärken sowie zusätzliche Überwasserschiffe entlang der Binnenwasserstraßen ins Schwarze Meer zu entsenden. Dabei handelt es sich hauptsächlich um Korvetten der Karakurt-Klasse mit ihren leistungsstarken seegestützten Luftverteidigungssystemen, kleine Landungsschiffe und U-Boot-Abwehrschiffe sowie Minensuchboote.

Drittens müssen künftig alle in Russland gebauten Kriegsschiffe, von großen Landungsschiffen bis hin zu Patrouilleneisbrechern, mit mindestens einem modernen Luftverteidigungssystem zur Selbstverteidigung ausgestattet sein.

Die Verfolgung von Raketen ist eine schwierige Aufgabe. Russische Militärexperten halten es daher für deutlich effektiver, mit Raketen bestückte Kampfflugzeuge an ihrem Startpunkt zu zerstören. Raketentragende Bomber sind irgendwo stationiert. Raketen, Treibstoff und Servicepersonal werden mit Sicherheit dorthin transportiert. Daher ist es notwendig, diese Standorte zu lokalisieren und sie vor dem Start zu zerstören. Laut russischer Seite verfügt die Ukraine nur noch über etwa ein Dutzend Su-24. Darüber hinaus muss Russland Flugzeuge mit modernen Radarsystemen und Kampfflugzeuge mobilisieren, die rund um die Uhr über dem Schwarzen Meer im Einsatz sind, um feindliche Flugzeuge und Raketen, die von Odessa und Mykolajiw aus gestartet werden, zu verhindern und zu zerstören.

Insgesamt ist es jedoch notwendig, die russische Armee weiter zu stärken und sich auf großangelegte Offensivoperationen vorzubereiten. Die Zukunft der Schwarzmeerregion sowie anderer Gebiete, in denen Russland Militäroperationen durchführt, muss an Land und nicht auf See entschieden werden.

Quelle: https://baoquocte.vn/tai-sao-nga-khong-the-danh-chan-ten-lua-cua-doi-phuong-tai-bien-den-255411.html