Laut dem Forschungsteam der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Infrastruktur eine der drei größten Herausforderungen für Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Transformation ihres Wachstumsmodells und dem Eintritt in eine neue Entwicklungsära. Die Bewältigung dieser Herausforderung ist der effektivste Ansatz und trägt maßgeblich zur Steigerung der Wachstumsrate von Ho-Chi-Minh-Stadt bei.
Am Morgen des 25. Dezembers veranstalteten die Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt (UEH) und das Statistikamt von Ho-Chi-Minh-Stadt gemeinsam den Wirtschaftsdialog Ho-Chi-Minh-Stadt: Erholung und Bereitschaft für eine neue Ära.
Im Namen des Umsetzungsteams erklärte Dr. Ho Hoang Anh (UEH), dass die Wirtschaft der Stadt laut Prognosen aus Forschung und Bewertung im Jahr 2025 dank des Wachstums im Dienstleistungs-, Industrie- und Bausektor ihren Erholungskurs fortsetzen wird. Die Stadt steht jedoch weiterhin vor drei großen Herausforderungen bei der Transformation ihres Wachstumsmodells hin zu einer neuen Ära mit hohen und nachhaltigen Wachstumsraten: dem Mangel an hochqualifizierten Fachkräften, Investitionen in- und ausländischer Unternehmen sowie dem Ausbau der Infrastruktur.
Das Forschungsteam kam zu dem Schluss, dass Ho-Chi-Minh-Stadt Wettbewerbsvorteile und Entwicklungspotenzial im Dienstleistungssektor im Allgemeinen besitzt, dessen Säulen der Groß- und Einzelhandel sowie die Logistik sind.
Die Entwicklung und Verbesserung der Infrastruktur spielt eine entscheidende Rolle beim Aufbau und der Weiterentwicklung der grundlegenden Struktur eines hochproduktiven Produktionssystems und einer lebenswerten Stadt. Wie schnell die Infrastrukturherausforderung bewältigt wird, trägt maßgeblich zur Bestimmung der Wachstumsrate der Stadt im Jahr 2025 bei und ist entscheidend für das Wachstum in der neuen Ära.
Die stellvertretende Direktorin des Ministeriums für Industrie und Handel, Nguyen Nguyen Phuong, erklärte weiter, dass die Logistikkosten in Ho-Chi-Minh-Stadt im Vergleich zu Singapur und Bangkok derzeit sehr hoch seien. Der Einzelhandelsumsatz sei gestiegen, der Großhandelsumsatz jedoch gesunken. Grund dafür sei, dass Großhändler ihre Registrierungsverfahren in benachbarte Gebiete verlegt hätten, nachdem Ho-Chi-Minh-Stadt Infrastrukturgebühren für Investitionen in Seehäfen erhoben hatte.
Unterdessen erklärte auch Dr. Tran Hoang Ngan, außerordentlicher Professor und Assistent des Politbüros sowie Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Infrastruktur der entscheidende Faktor für die Anwerbung von Investitionen in Ho-Chi-Minh-Stadt sei. Die Mittel für Infrastrukturinvestitionen seien jedoch aufgrund der starken Schwankungen im Haushaltsplan sehr begrenzt. Standen Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2000–2003 noch 33 % des Haushalts zur Verfügung, so waren es im Zeitraum 2017–2021 nur noch 18 %.
Laut Dr. Tran Hoang Ngan, außerordentlicher Professor, mag die Auszahlungsrate öffentlicher Investitionen zwar nicht hoch sein, doch wertmäßig hat Ho-Chi-Minh-Stadt in den fünf Jahren von 2011 bis 2016 110 Billionen VND ausgezahlt. Von 2021 bis heute, also in weniger als vier Jahren, hat Ho-Chi-Minh-Stadt 150 Billionen VND ausgezahlt.
„Dieses Kapital fördert das Wachstum und reduziert die Verkehrsstaus. Auch wenn es noch nicht zufriedenstellend ist, stellt es eine große Anstrengung von Ho-Chi-Minh-Stadt dar. In den letzten vier Jahren hat Ho-Chi-Minh-Stadt 18 Brücken fertiggestellt und eine U-Bahnlinie eröffnet…“, sagte Dozent Dr. Tran Hoang Ngan.
Mit Blick auf die Wertschöpfung erklärte Nguyen Khac Hoang, Direktor des Statistikamtes von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Wachstum der Stadt zwar die Erwartungen nicht erfüllt habe, sie aber weiterhin die Triebkraft des Landes sei. Bezogen auf die Wertschöpfung entspricht ein Wachstum von 1 % in Ho-Chi-Minh-Stadt einem Wachstum von 1,2 % in Hanoi , über 4 % in Hai Phong, 14,5 % in Da Nang und 17,3 % in Can Tho.
Le Hoang Chau, Vorsitzender des Immobilienverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt, betonte, dass es in bestimmten Branchen notwendig sei, weiterhin Hindernisse für den Immobilienmarkt abzubauen. Seiner Ansicht nach habe Vietnam den Immobilienmarkt noch nicht als tragende Säule der Wirtschaft anerkannt, sondern betrachte ihn als risikoreich. Diese risikobehaftete Denkweise führe zu unangemessenen politischen Maßnahmen, einem verknappten Projektangebot und einem eingeschränkten Zugang von Unternehmen zu Grundstücken.
Seitdem sind „bezahlbare“ Wohnungen nach und nach verschwunden. In den ersten elf Monaten des Jahres 2024 waren in Ho-Chi-Minh-Stadt lediglich vier Projekte mit insgesamt 1.611 Wohnungen marktreif, um Kapital zu mobilisieren. Im Vergleich dazu gab es 2017 noch 43.000 Wohnungen. Bemerkenswert ist, dass alle vier genannten Projekte dem Luxussegment angehören.
Der Wirtschaftsbericht Ho-Chi-Minh-Stadt: Erholung und bereit für die neue Ära ist eine wissenschaftliche Forschungsveröffentlichung, die gemeinsam von der UEH und dem Statistikamt von Ho-Chi-Minh-Stadt unter Beratung von Prof. Dr. Nguyen Dong Phong, Vorsitzender des UEH-Rats; Prof. Dr. Su Dinh Thanh, Direktor der UEH; MSc. Nguyen Khac Hoang, Direktor des Statistikamts von Ho-Chi-Minh-Stadt; Prof. Dr. Nguyen Trong Hoai, Chefredakteur des Asian Journal of Economic and Business Research, UEH; Assoc. Prof. Dr. Pham Khanh Nam, Rektor der UEH School of Economics, Law and State Management.
Zu den Autoren, die den Bericht verfasst haben, gehören Dr. Ho Hoang Anh, UEH (Chefredakteur); MSc. Nguyen Van Thang, Statistikamt der Stadt Ho-Chi-Minh (Mitherausgeber); Le Minh Hung, Statistikamt der Stadt Ho-Chi-Minh; Dr. Nguyen Thanh Binh, Statistikamt der Stadt Ho-Chi-Minh; MSc. Vo Duc Hoang Vu, UEH.
Pflaumenblüte
Quelle: https://www.sggp.org.vn/thao-go-triet-de-ha-tang-de-tphcm-buoc-vao-ky-nguyen-moi-post774778.html
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