Nach vielen Jahren der Rückständigkeit steht Vietnams Eisenbahnindustrie vor einer „großen Operation“.
Konkret wurde dem Verkehrsministerium die Leitung übertragen und es wurde mit dem Außenministerium und den entsprechenden Behörden koordiniert, um mit der chinesischen Seite dringend eine Absichtserklärung, einen Unterstützungsplan und eine Investitionskooperation für drei Eisenbahnstrecken zu vereinbaren: Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Hanoi – Dong Dang, Ha Long – Mong Cai (verlängerte Küsteneisenbahnlinie Nam Dinh – Thai Binh – Quang Ninh).
Der Ständige Regierungsausschuss kam zu dem Schluss, dass es notwendig sei, bald in diese drei Eisenbahnlinien zu investieren, die Güter- und Personenverkehr vereinen. In naher Zukunft müsse man sich auf Investitionen in die Strecken Lao Cai – Hanoi – Hai Phong konzentrieren (Baubeginn 2025 angestrebt), den Plan zur Nutzung von Vorzugskrediten aus dem Ausland (mit klarer Definition von Vorzugszinsen, Kreditwert und Kreditlaufzeit) und die Ausgabe von Anleihen für Investitionen prüfen.
Gleichzeitig soll die Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho beschleunigt und die Investitionspolitik für Hochgeschwindigkeitszüge auf der Nord-Süd-Achse gestärkt werden. Die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Tho wird hauptsächlich Passagieren dienen. Darüber hinaus muss das Verkehrsministerium die Investitionen zur Fertigstellung der Eisenbahnstrecke Yen Vien – Pha Lai – Ha Long – Cai Lan gemäß Schlussfolgerung Nr. 49 desPolitbüros bald wieder aufnehmen.
Zuvor hatte die vietnamesische Eisenbahnbehörde erklärt, dass diese Einheit mit der chinesischen nationalen Eisenbahnbehörde zusammenarbeite, um sich auf den Verbindungspunkt der Normalspurbahn mit 1.435 mm zwischen beiden Seiten zu einigen.
Dementsprechend werden beide Seiten die Entwicklung einer zwischenstaatlichen Vereinbarung über den Plan und den Verbindungspunkt der Normalspurbahn zwischen den Bahnhöfen Lao Cai (Vietnam) und Hekou Bei (China) fördern, um den Bau dieses Abschnitts im Jahr 2025 auf der Grundlage der Normalspurbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong vorzubereiten, für die derzeit Investitionen vorbereitet werden.
Auf vietnamesischer Seite ist für den Zeitraum 2021–2025 eine Investition in das Eisenbahnverbindungsprojekt zwischen den Bahnhöfen Lao Cai und Ha Khau Bac mit einer geschätzten Gesamtinvestition von über 2.206 Milliarden VND geplant.
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